?　　4月10日0時(shí)起，

　　全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，

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　　安排增加8對(duì)時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，其中北京南至上海虹橋1對(duì)、北京南至上海2對(duì)、北京南至杭州東3對(duì)、北京南至合肥南2對(duì)。新圖實(shí)施后，北京至上海間通過壓縮停站，實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮6分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時(shí)間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36分鐘、20分鐘。調(diào)圖后，全國鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組日開行達(dá)到114.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。

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　　安排石濟(jì)、膠濟(jì)客專共增開動(dòng)車組列車6對(duì)，其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺(tái)各1對(duì)，濟(jì)南西至青島1對(duì)，濟(jì)南至威海、威海至平原東1對(duì)；逢周末開行平原東至威海1對(duì)。此外，在客流高峰期開行煙臺(tái)至石家莊、石家莊至濟(jì)南西1對(duì)，平原東至威海、威海至濟(jì)南西1對(duì)。

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　　安排西成客專增開動(dòng)車組列車2對(duì)，分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對(duì)。

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　　增加貨物快運(yùn)班列及大宗物資直達(dá)列車，增加中歐班列4條，以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國際物流需要；增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列，保障關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

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　　加大大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力挖潛，通過增開貨運(yùn)列車220對(duì)，其中增開萬噸及以上貨運(yùn)列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)列車高效快捷的運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。

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　　來源：大眾網(wǎng)

　　 [編輯: 劉曉明]