?　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報3月28日訊　半島記者28日獲悉,市交通運輸委副主任、公路局局長趙子義日前做客《行風(fēng)在線》時透露,雙埠區(qū)域規(guī)劃建設(shè)大型立交橋的方案已經(jīng)獲批,預(yù)計年內(nèi)開工,屆時該區(qū)域存在多年的擁堵問題將得到有效緩解。另外,在國家新的政策出臺前,青銀高速市區(qū)段仍繼續(xù)收費。

　　說到環(huán)灣路上雙埠立交橋區(qū)域的擁堵問題,相信很多車主都有感觸。由于大型運輸車輛多,路口狹窄,不僅早晚高峰存在堵車現(xiàn)象,連其他時段也經(jīng)常堵車。因此,呼吁在這里規(guī)劃建設(shè)大型立交橋的聲音一直不絕于耳。

　　3月27日,市交通運輸委副主任、公路局局長趙子義做客《行風(fēng)在線》時表示,雙埠立交下橋口位于雙高路和雙元路交叉口,大型運輸車輛多,又是一個多叉路口,道路狹窄,堵車問題已經(jīng)存在多年。為緩解這一路口的擁堵,目前建設(shè)大型立交的方案已經(jīng)獲批,由城陽區(qū)政府牽頭,市交通委、市城鄉(xiāng)建設(shè)委參與、政府財政給予補貼,高新區(qū)管委也會給予財政支持。

　　趙子義表示,按計劃本應(yīng)去年開始建設(shè),但由于今年要在島城召開省運會,如果這一區(qū)域封路施工,周邊的交通出行將更加困難。因此開工時間擬定在省運會之后,也就是今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　針對青銀高速市區(qū)段到期后繼續(xù)收費的問題,趙子義解釋,按照老的《國家收費公路管理條例》的規(guī)定,政府收費還貸的高速公路,東部區(qū)域最長15年,西部地區(qū)20年。企業(yè)經(jīng)營性的公路收費,東部地區(qū)最長25年,西部地區(qū)最長30年。而青銀高速市區(qū)段是2000年11月30日正式通車,的確應(yīng)該在2015年12月停止收費。

　　然而省政府在2014年向國家相關(guān)部委有過專門請示,并且新修訂的《國家收費公路管理條例》,目前還在征求意見當(dāng)中。總的思路是,國家包括省市各級財政,目前還滿足不了高速公路免費通行的資金支持條件,所以在貸款沒有還清的情況下,收費還貸的高速公路仍需要繼續(xù)收費。

　　趙子義表示,目前全國很多省份都遇到了相同的問題,也都是繼續(xù)在收費的。按照總體精神,凡是在新條例頒布實施前開始運營或者在建的收費公路,貸款沒還完的,還可以繼續(xù)收費,直到國家新的條例出臺。

　　 [編輯: 張珍珍]