?　　半島網3月22日消息 今天，記者從青島地鐵獲悉，自2015年12月16日3號線北段開通至今，青島地鐵總共開行了25.90萬列次列車，兌現率達到 99.99%，準點率達到 99.97%，共運送乘客1.01億人次，16、17、18年的年度日均客流量分別為3.01萬人次、18.01萬人次、29.87萬人次，累計日均為12.23萬人次，每年平均增幅達215%。開通以來，客運量最高的一天出現在2018年3月16日，當天客運量為38.47萬人次。

　　乘坐2號線的乘客占了近四成

　　2017年12月10日，地鐵2號線東段開通，和3號線形成了小型線網，并串連起火車站、汽車站等交通樞紐，增加了地鐵的服務覆蓋范圍。地鐵不僅改善了青島市區地面道路擁堵狀況，豐富了市民的出行交通選擇，還拉近了市內四區的空間距離。

　　自2號線東段開通至今，地鐵線網客流3052.76萬人次，日均29.93萬人次，其中3號線日均20.18萬人次， 2號線日均9.75萬人次。由數據可見，2號線占了乘客總數的近四成，天氣漸暖，乘坐地鐵2號線的乘客也在穩步攀升，旅游季即將來臨，預計2號線乘客會再次出現小突破。

　　2號線東段的開通，拉近了嶗山區和青島市內其他區域的距離，也帶動了嶗山商圈的發展。家住萬年泉路周邊的萬女士說：“周末購物聚餐因為交通限制，基本選擇在李村商圈活動，2號線開通之后，我們多了更多的選擇，可以去金獅廣場購物，還能帶孩子去石老人海水浴場玩一玩，感謝地鐵2號線，豐富了我們的周末生活”。

　　李村站仍是客流量最高的站點

　　據數據顯示，2號線東段開通至今，客流量最高的前四個站點分別是李村站、青島站、五四廣場站和青島北站。總客流量分別是245.29萬人次、212.86萬人次、206.11萬人次和137.15萬人次；日均客流量分別是2.40萬人次、2.08萬人次、2.02萬人次和1.34萬人次。地鐵站與李村、五四廣場商圈的緊密聯通、與火車站的無縫對接，使得更多的人愛上了這種綠色出行方式。

　　五四廣場站和李村站作為換乘車站，客流量一直穩居前三，2號線的開通增加了客流量，同時也對客運服務提出了更高的要求，“早晚高峰和周末，面對大客流及兩條線設備上的差異，需要工作人員更加細心和耐心。”李村站站長魏國靜告訴我們，針對實際出現的問題，他們還會做專項培訓，力爭為乘客提供更優質的服務。

　　今年，11號線、13號線也將陸續開通，地鐵將更加融入青島市民的生活，讓更多島城市民享受到快捷、方便、高品質的軌道交通服務。

　　記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]