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“叮當車”的獨特造型和“叮當”聲,引起了不少市民的興趣。

　　

頗具年代感的“叮當車”內部。

　　

乘務員沿途介紹青島的景區、書店、商場等重要地點。

　　文/半島全媒體記者　馬正拓　圖/半島全媒體記者　吳璟

　　3月1日上午,6輛紅色的復古“叮當”車在島城街頭上路,吸引了不少市民的目光。據了解,這是青島公交集團進軍島城旅游交通市場的又一力作——高檔仿古觀光巴士,美麗的前海一線從此再添一道亮麗風景。公交集團商務巴士公司總經理鄧立侖介紹,“叮當車”首條線路從青島火車站發往青島海昌極地海洋公園,單程15公里,票價3元。今后還計劃引進20輛,每輛都打造不同的主題車廂,力爭“一車一景一文化”,并開辟青島老街道、老建筑、著名景點等觀光線路。

　　6輛復古“叮當車”亮相島城

　　3月1日上午,在位于青島火車站附近的青島公交集團旅游集散中心,6輛外觀酷似老上海有軌電車的復古“叮當車”,在停車場內整裝待發。據悉,運行在香港本島的電車1904年投入使用,到今天已走過百余年歷程。電車行駛中司機時常用腳觸動掛在車下的腳鐘,發出“叮當、叮當”的聲響,因而被香港人稱為“叮當車”。而在北京、上海、大連等城市也都出現過“叮當車”。

　　島城此次引進的“叮當車”,車身外觀為紅色,酷似老上海的有軌電車,車身長約10米。車前玻璃為三格柵式,車保險杠處采用鏤空架構式,復古味十足。進入叮當車內部,乘客仿佛回到了一個古色古香的年代,車頂和地板都采用了仿木設計,扶手及拉環設計考究。雖然陳設透著古舊的味道,但設施頗為現代,全車設有26個仿皮面座椅,給人寬敞舒適的感覺,車內空調系統、LED照明設施也一應俱全,車內、外部燈飾都十分絢麗,堪稱現代與復古的結合體。

　　駕駛室設計為獨立的空間,車門處設置了琴島通卡刷卡機,市民可刷卡乘車。每輛車配備了一名導乘員,負責為乘客講解沿線的自然景點以及人文景觀,還有青島的名人軼事。在車尾部,還設置有模擬駕駛室,兒童乘客乘車時可以在這里模擬駕駛,頗具樂趣。

　　從火車站到極地票價3元

　　上午9點30分,伴隨著“叮當叮當”的響聲,“叮當車”正式上路,從青島火車站發往海昌極地海洋公園。一路上,行人紛紛駐足觀望,不少人掏出手機拍照。坐在車內,看著道路兩側的老建筑,恍惚是穿越回了舊時光,置身在老青島的韻味中。

　　公交集團商務巴士公司總經理鄧立侖介紹,這是島城首次運營“叮當車”這種仿古觀光巴士。首條觀光線路以青島火車站和青島海昌極地海洋公園為始發站和終點站,下行途經郯城路、棧橋、大學路、魯迅公園、海水浴場、中山公園、武勝關路、一療、二療、湛山、世貿中心、市政府、浮山所、遠洋廣場、辛家莊、澄海路、臺灣路、彰化路南站、銀海游艇俱樂部、麥島路、海游路等；上行經棧橋后返回廣西路火車站。觀光巴士在沿途公交站點停靠,將青島的老城韻味、現代都市風情與濱海絢麗風光完美融合

　　乘坐仿古觀光巴士可使用琴島通卡、微信、支付寶支付,但目前不能享受任何優惠政策,一票制3元。單程15公里,單程時間50分鐘。發車時間:郯城路火車站首車9:30,末車15:40；發車間隔為40分鐘。

　　為了讓乘客一睹島城美麗的夜景,叮當車首條觀光線還特設兩班夜間觀光巴士,郯城路火車站發車時間分別為:18:40、19:00。

　　今后將開辟更多觀光線路

　　據了解,其他城市目前開行的“叮當車”,多為有軌電車。而島城這6輛“叮當車”,屬于純電動動力,具有高安全、短時間快充、耐寬溫、長壽命和高效率五大顯著優勢。在車廂的主題設計上,公交集團也進行了精心的安排,力爭做到“一車一景一文化”。目前,這6輛車分別設計了6個特色主題。“下一步還將根據市場情況,再引進20部‘叮當車’。”鄧立侖說,將進一步開辟更多的觀光線路,比如串聯起青島老街道、青島老景點、青島老建筑等觀光線路,讓乘坐叮當車觀光成為島城旅游業的一張新名片。

　　據悉,此次“叮當車”上路運行,是青島公交集團全面進軍旅游交通市場的又一舉措,公交集團也是島城首家運營復古“叮當車”的交通企業。青島公交集團黨委書記、董事長趙海濱介紹,青島公交集團將以公交、旅游、商務板塊多元化發展為切入點,重點打造特色旅游觀光巴士專線,以懷舊、復古、觀光的獨特風格吸引、方便游客游覽市內著名景區,形成“北有現代有軌電車、南有懷舊仿古觀光車”的旅游交通運營特色。

　　 [編輯: 張珍珍]