?　　春節假期已經結束了，很多人回到工作崗位，開始忙碌的日子。不過，新的一年中，或許它比你更忙，那就是中國的航天發射。

　　2018年2月12日13時03分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第二十八、二十九顆北斗導航衛星。

　　繼1月12日以來，短短一個月，我國先后兩次采取“一箭雙星”方式，成功將四顆北斗衛星送入太空。這也是2018年以來，長征系列火箭完成的第7次成功發射。

　　43天7次發射，平均不到一周實施一次發射，這是今年長征系列火箭高密度發射的一個縮影。

　　

　　今年將會有高密度發射

　　2月12日13時03分發射的兩顆北斗三號衛星，仍在有著“北斗港”之稱的西昌衛星發射中心升空。從2000年開始，西昌衛星發射中心先后共執行了27次北斗發射任務，順利將包括4顆試驗衛星在內的33顆北斗衛星送入太空，發射成功率達到100%。

　　2018年，西昌衛星發射中心計劃執行17次發射任務，創歷史新高，其中北斗任務計劃10次發射。

　　

　　另據中國航天科技集團有限公司透露，今年我國長征系列運載火箭預計將執行以北斗衛星組網、嫦娥四號探月為代表的35次發射任務，發射密度將再創歷史新高。

　　長征三號甲系列火箭將有14次發射任務

　　長三甲系列火箭全年14次發射任務有10次將發射北斗導航衛星，其中8次將以“一箭雙星”的方式發射。

　　從全年的發射計劃看，長三甲系列火箭平均26天就要進行一次發射，而且生產現場通常是同時有2到3發火箭并行開展工作。因此，研制團隊創新提出了“去任務化”的管理方法。

　　長征三號甲系列火箭總指揮岑拯

　　之前的火箭研制和生產通常都是圍繞一次具體的發射任務進行生產、總裝。“去任務化”意味著單級火箭、單發火箭完成總裝后，可以靈活調整其承擔的發射任務，只要衛星和火箭接口保持一致，針對具體任務調整軟件即可滿足發射任務需求。未來“流水線”式的火箭生產總裝方式有望成為現實。

　　長二丙火箭將重返國際市場

　　同樣有“金牌火箭”之稱的長征二號丙火箭也將在2018年迎來最強考驗。這也是長二丙火箭在1999年完成銥星發射任務后，時隔19年將重新返回國際商業發射服務市場，發射巴基斯坦遙感衛星、中法海洋衛星，為中國航天走向世界提供“金牌助推”。

　　長征二號丙火箭總指揮肖耘

　　今年長二丙火箭預計將有6次發射任務，分別將在酒泉、太原、西昌三大發射場發射，技術狀態復雜多樣，這對研制團隊將是極大考驗。

　　長征十一號火箭將有4次發射任務

　　作為我國長征系列運載火箭中唯一的一型固體運載火箭，長征十一號運載火箭憑借發射準備時間短的優勢，被譽為“快響利箭”。2018年，長征十一號火箭預計將執行發射歐比特衛星、吉林一號衛星等4次商業航天的發射任務。

　　長征十一號火箭總指揮楊毅強

　　近年來隨著科學試驗衛星和商業衛星市場的蓬勃發展，“小體格”“快響應”的衛星發射需求越來越大。但對于一型新研火箭來說，全年4次的“高密度”也是前所未有的挑戰。

　　除了長十一火箭之外，目前還有快舟系列火箭具備高性價比的商業航天發射能力。去年年初，“快舟一號甲”小型固體運載火箭在酒泉衛星發射中心將3顆衛星成功送入軌道，這也是一次“純商業”航天發射。

　　長五再出征長七忙改進

　　作為我國目前運載能力最大的火箭，長征五號肩負著未來我國探月三期工程、載人航天、火星探測等重任。據中國航天科技集團全年宇航發射計劃，長征五號將在2018年執行發射任務。未來，新一代運載火箭也將迎來批量生產階段，為支撐我國航天強國建設提供更廣闊的舞臺。

　　

　　2030年我國火箭運載能力

　　或將趕超“獵鷹”

　　不久前，美國太空探索技術公司(SpaceX)成功發射了目前全世界運載能力最強的“獵鷹重型”火箭，一時成為了全世界的焦點。

　　中國何時也能發射像“獵鷹重型”這樣的火箭？航天科技集團一院運載火箭系列總師龍樂豪院士表示，“我們將研制比‘獵鷹重型’規模更大的火箭?！?br>
　　數據顯示，“獵鷹重型”起飛重量約1420噸，最大直徑3.66米，近地軌道運載能力為63.8噸；

　　中國正在緊鑼密鼓地研制重型運載火箭“長征九號”：預計起飛重量將達3000噸，最大直徑約10米，近地軌道運載能力140噸，其結構和尺寸質量均將突破我國現有運載火箭能力水平。

　　根據中國運載火箭技術研究院2017年公布的《2017-2045年航天運輸系統發展路線圖》顯示，我國重型運載火箭計劃于2030年前后首飛，為載人登月提供強大支持，并為火星采樣返回提供充足的運載能力。

　　屆時，以火箭發動機為動力的兩級完全重復使用運載器預計將研制成功，火箭型譜更加完善，航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列。

　　轉自：大眾網

　　 [編輯: 劉曉明]