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在深圳路公交停車場,工作人員正在用充電樁為公交車充電。

　　

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓通訊員　曲秋平　楊正　報道

　　半島都市報2月11日訊　半島記者從公交集團嶗山巴士公司獲悉,2月11日,30部比亞迪純電動公交車投入到312路、314路、370路、28路4條公交線路。截至目前,公交嶗山巴士公司共投入了301部純電動公交車,其中深圳路公交停車場純電動公交車就達到了150部,成為青島市目前最大的純電動公交車場站。

　　在深圳路公交停車場,幾十輛新型純電動公交車整裝待發(fā),外觀為白底綠色浪花,看上去清新美觀,車尾部的“青島巴士”商標(biāo)是今年首次在公交車上亮相。隨著30部純電動車投入到312路、314路、370路、28路4條公交線路中,深圳路場站停放的純電動公交車隊伍又再次壯大,達到了150輛,占到了嶗山巴士公司純電動車的一半。

　　公交嶗山巴士公司董事長張可銀介紹,目前深圳路公交停車場共停放177部車,包括19路、28路、312路、370路、501路等7條線路,其中純電動車就有150部。該場站2011年投入使用,這是一座集綜合辦公、停車、維修等為一體的現(xiàn)代化大型公交車場,也是目前本市最大最先進的雙層公交停車場。作為目前省內(nèi)最大的電動公交車使用和試驗基地,深圳路公交停車場毗鄰國家電網(wǎng)深圳路充電站,該充電站具有150部以上電動公交車的充電能力。日前,26個純電動車充電樁在深圳路公交停車場“生根”投入使用。據(jù)悉,該停車場的配電房容量位居全國前列,并預(yù)留了三個快速充電樁接口,為充電樁“擴軍”留下了大量空間。

　　近期公交集團共更換了837部純電動公交車,今年公交集團將建立純電動公交監(jiān)控平臺,進一步提升車輛的科技環(huán)保水平,通過CAN總線、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代傳感、數(shù)字控制等現(xiàn)代技術(shù),建設(shè)純電動公交車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),覆蓋新更換的837部純電動公交車。

　　據(jù)悉,2018年,青島公交集團將繼續(xù)做好新能源公交車和雙源無軌電車的更新運營,加快車輛能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,使清潔能源車輛比例突破90%。持續(xù)抓緊充電設(shè)施建設(shè),挖掘和利用場地條件,再建充電樁100個。推進純電動公交車示范場站建設(shè),建成隆德路等6個示范場站。同時,推進微信、支付寶和銀聯(lián)移動支付系統(tǒng)覆蓋集團公交線路,方便乘客出行。

　　■相關(guān)新聞　四種顏色分級預(yù)警　公交“裝備”升級

　　□文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　衣彥飛　報道

　　半島都市報2月11日訊　半島記者從公交隧道巴士有限公司獲悉,公交12路線最后的10部天然氣車更換為純電動公交車,實現(xiàn)了全線純電動公交運營。值得關(guān)注的是,此次新更換的部分公交車內(nèi)安裝有新型可視化易燃揮發(fā)物監(jiān)測裝置,采用四種顏色分級預(yù)警,安全性更高。

　　據(jù)了解,新型公交車易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警裝置由6個易燃揮發(fā)物檢測告警接收箱和一個顯示報警終端組成,6個接收箱分別安裝在公交車的上車門、下車門、車廂中部、車廂后部四個方位,如果有乘客攜帶易燃易爆物品乘車,接收箱探測到危險氣體后,會將危險信號傳送給接收端,接收端顯示屏上便會顯示危險區(qū)域,同時發(fā)出報警聲提醒駕駛員。記者看到,易燃揮發(fā)物檢測告警接收終端顯示屏分四種提示顏色,一旦區(qū)域顯示紅色,則代表重度危險。

　　“目前只在少數(shù)公交車上安裝有這種新型易燃揮發(fā)物監(jiān)測裝置,可以說是之前危險氣體檢測設(shè)備的‘升級版’,駕駛員可以根據(jù)顯示屏的提示,確定危險物品所在的區(qū)域,及時排查危險,確保車輛運行安全。”公交隧道巴士有限公司技術(shù)信息部部長于謹義說。

　　 [編輯: 張珍珍]