?　　半島全媒體記者　婁花

　　商務部等8部門日前印發文件,在原有9個汽車平行進口試點的基礎上,在8個地區再增設8個試點,以推動平行進口汽車市場乃至整個汽車市場實現更高質量發展。新增8個試點分別是內蒙古滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸,以及青島前灣保稅港區。青島前灣保稅港區成為試點,對青島具體會產生哪些影響?青島又是如何積極進行準備的?半島全媒體記者進行了調查。

　　青島汽車口岸發展迅猛

　　所謂汽車平行進口,是指未經品牌廠商授權,貿易商從海外市場購買并引入中國市場進行銷售的汽車。從2014年起,我國就開始了這一試點。

　　記者采訪獲悉,本市汽車口岸自2012年11月獲國務院批準恢復設立、2013年7月一期工程啟動運營以來,在保稅港區、市直有關單位和關檢部門通力協作下,經過四年多的建設和運營,目前已吸引了包括中國中車、山東高速等在內的402家知名企業入駐,集港口物流、貿易金融、展示交易、倉儲物流、交通運輸、代理中介、改裝研發及后市場服務于一體的汽車產業集群初具規模。口岸累計進口整車4.6萬輛,實現各項稅收114億元,完成外貿進出口138億元,帶動實現直接行業產值21億元、關聯行業產值68億元,汽車整車進口量在全國26個汽車口岸中綜合排名第五,列天津、上海、廣州、大連之后、平行進口量僅次于天津位列第二,發展勢頭良好。

　　21條措施打造綜合產業鏈

　　市發展改革委協同保稅港區,于近日向市政府提出了加快青島汽車口岸發展的21條政策措施。“駐青關檢部門、市直部門和重點企業等11個單位打破常規、創新方式,支持汽車口岸發展,合力在全市打造集汽車及零部件貿易、物流、展銷、服務于一體的綜合產業鏈。”市發改委相關負責人介紹。日前,《關于加快青島前灣保稅港區汽車整車進口口岸發展的若干政策措施》已經市政府同意。《措施》從推進定向招商引資、優化口岸運營環境和加大產業培育力度三方面推出政策措施,支持本市前灣保稅港區汽車整車進口口岸加快發展,持續提升青島港國際競爭力。

　　記者看到,在推進定向招商引資方面有6條,比如,鼓勵進口汽車經銷商、汽車出口企業在保稅港區設立貿易運營總部或物流分撥中心,對新設立的總部企業,由保稅港區給予政策扶持。在優化口岸運營環境方面有10條,其中包括探索開展進口汽車“三個一”試點,爭取實現進口汽車“一次申報”,由串聯通關模式改為并聯通關模式,實行預約通關,壓縮通關時間,提高通關效率。而加大產業培育力度方面,其中市財政給予保稅港區專項補助,保稅港區財政設立專項資金,支持青島港拓展滾裝船航線。

　　能買到更便宜的進口車

　　汽車平行進口試點會不會讓市民買到更便宜的進口車?青島市經濟專家劉文儉分析,之前的試點工作進展明顯,汽車平行進口“量增價減”真正惠及了消費者。商務部數據顯示,2017年,天津等9個試點地區100家試點企業共進口汽車13.6萬輛,同比增長109%。車型近180個,比2016年增加了30多個,豐富了消費者購車選擇。同時,促進了整個汽車市場的競爭,車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯,大部分車價下降了15%以上。

　　 [編輯: 劉曉明]