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　　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員詹海林　林振鐘　報道

　　半島都市報1月28日訊　1月28日,半島記者從交運集團獲悉,山東最大的純電動乘用車充電站——交運超級充電集群建成運營,占地面積1.2萬平方米,可同時滿足42輛純電動乘用車的充電需求。晝夜可充電400輛車次,最高時可晝夜充電800輛車次,解決了周邊居民的純電動乘用車充電需求。

　　半島記者在海爾路6號充電站看到,充電樁分為綠色和白色兩種顏色,“綠色為慢充,充滿一輛電動汽車需要5至7小時；白色為快充,采用大功率柔性智能充電模式,單樁最大功率可達150kW,最快充電時間僅需1小時左右。”負責現場管理的交運信息科技公司工作人員閆作昕表示,充電站建有30個大功率快充電樁及12個小功率慢充電樁,現為山東省最大乘用車充電站,可同時滿足42輛電動汽車的充電需求,解決了周邊居民充電難的問題。

　　據悉,交運集團自主研發了“交運快充”APP,使充電站實現智能充電管理,車主可通過該平臺進行充電并完成支付,且具備查詢空余樁位、實時充電電量等功能。注冊賬號后,掃描在充電樁上的二維碼,如果充電槍與汽車的充電接口連接正常,該充電樁狀態鍵顯示為“已插槍”,點擊APP上面的立即充電按鈕即可進行充電。充電結束后,系統會自動進入充電詳情頁面,點擊支付按鈕完成支付。

　　目前,“交運快充”采用分時段收費,分為峰值、平值、谷值三個時間段。峰值為8:30~11:30,16:00~21:00；平值為7:00~8:30,11:00~16:00,21:00~23:00；谷值為23:00~次日7:00。這三個時段實施階梯價格,峰值價格最高,谷值最低。

　　“從目前階梯式收費標準說,峰值和谷值價格差別還是挺大的。現在純電動乘用車充滿電需要約40度電,峰值和谷值分別充滿電的話,費用就相差18元,一年算下來,這也是一筆不小的費用。”交運集團青島信息科技有限公司工作人員表示,建議不著急充電的車主可以利用晚上23:00~次日7:00的谷值時間將電充滿。

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　　電動汽車上高速不用擔心“斷電”了

　　半島全媒體記者　婁花　報道

　　半島網1月28日訊　近日,半島記者從國網山東省電力公司獲悉,截至去年底,全省高速公路上共建成138座充電站,到2020年,山東建在高速公路兩旁的城際快充站將達192座,分布密度堪比加油站,你可以駕著電動汽車踏實地上高速了。　　

　　為了加快推廣新能源汽車特別是電動汽車,國網山東電力按照適度超前于電動汽車發展的原則,加快全省充電站和充電樁的建設。同時,為了加快補齊高速路上充電站稀少的短板,2017年12月4日,國網山東省電力公司與中國石化銷售山東石油分公司簽署戰略合作協議。

　　雙方共同成立“中石化—國家電網”電動汽車城際快充服務網絡建設項目運營工作小組,在電動汽車充換電服務等方面開展深度合作,共同制定省內高速公路服務區、國省道及城市加油站內充電服務網絡的發展規劃和實施方案,依托智慧車聯網平臺,實現全省電動汽車和充換電設施運營業務的統一調度、集中監控和日常管理。

　　[編輯: 劉曉明]