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安檢通道效果圖

　　2011年，“智慧機(jī)場(chǎng)”概念一經(jīng)提出，迅速成為國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)行業(yè)追求的目標(biāo)共識(shí)。作為“十二五”規(guī)劃中唯一獲批并開工建設(shè)的干線機(jī)場(chǎng)，青島新機(jī)場(chǎng)無(wú)疑將為打造“智慧機(jī)場(chǎng)”提供了天然的滋生土壤和有力條件。在建的青島新機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)在建設(shè)前期就引入信息化規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)。其中，重點(diǎn)打造出行“三個(gè)一”，即“一張臉”“一張證”“一塊屏”，讓旅客使用身份證，即可進(jìn)行安檢登機(jī)，不需要登機(jī)牌。

　　“全程關(guān)懷式”服務(wù)

　　2019年即將轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在“智慧服務(wù)”方面將要作出重大突破。重點(diǎn)打造出行“三個(gè)一”，即“一張臉”“一張證”“一塊屏”。即通過(guò)人臉識(shí)別、一證通關(guān)、自助航顯等先進(jìn)技術(shù)和方式實(shí)現(xiàn)高效出行 。此外，通過(guò)GPS、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，感知和定位服務(wù)對(duì)象，自動(dòng)獲取旅客、貨主等服務(wù)對(duì)象關(guān)注的航班、行李、氣象、貨物、柜臺(tái)、登機(jī)口等信息，并自動(dòng)根據(jù)約定的服務(wù)協(xié)議主動(dòng)及時(shí)提供所需的服務(wù)。通過(guò)刷手機(jī)、刷身份證，讓旅客信息相互關(guān)聯(lián)。同時(shí)借助自助航顯、自助導(dǎo)引、自助問(wèn)詢 、自助行李托運(yùn)、自助通關(guān)、自助登機(jī)等各種自助服務(wù)，讓旅客享受服務(wù)更加便捷。

　　未來(lái)某一天，如果您從膠東機(jī)場(chǎng)起飛，在完成購(gòu)票等前期環(huán)節(jié)之后，在您出行當(dāng)天，移動(dòng)終端的“青島機(jī)場(chǎng)”或者其他合作方的第三方APP將為您提供“全程關(guān)懷式”服務(wù)。出門前，您會(huì)自動(dòng)收到推送消息，提醒您天氣和交通等可能對(duì)旅途造成影響的必要信息，并為您規(guī)劃直達(dá)機(jī)場(chǎng)的最佳路徑。倘若是自駕，在到達(dá)機(jī)場(chǎng)前，您會(huì)收到關(guān)于停車場(chǎng)車位的相關(guān)推送，并為您提供基于場(chǎng)景的導(dǎo)航和信息服務(wù)。如果您需要就餐，會(huì)提示周邊餐廳信息；在航站樓內(nèi)，您將會(huì)得到室內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，時(shí)刻提醒乘機(jī)時(shí)間、登機(jī)口等信息。此外，膠東機(jī)場(chǎng)還將全面實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)”和自助旅客安檢驗(yàn)證，您使用身份證，即可進(jìn)行安檢登機(jī)不需要登機(jī)牌，最大限度簡(jiǎn)化乘機(jī)程序。值得一提的是，膠東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的40條安檢通道中，只有6條人工柜臺(tái)通道，其余全部采用人臉識(shí)別技術(shù)的智能驗(yàn)證通道，在提高旅客出行體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還可以大大降低機(jī)場(chǎng)的人工成本。不久的未來(lái)，您將體驗(yàn)到真正智慧便捷的出行。

　　打造智慧管理駕駛艙

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息數(shù)據(jù)的共享問(wèn)題一直是機(jī)場(chǎng)管理的痛點(diǎn)。消除信息數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)協(xié)同共享，將對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率提升具有重要意義。膠東機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)在全面信息數(shù)據(jù)互通互聯(lián)方面走在前列。青島新機(jī)場(chǎng)與高地鐵、地方交通部門、空管部門、駐場(chǎng)單位 、航信以及其他機(jī)場(chǎng)之間建立了數(shù)據(jù)共享協(xié)調(diào)機(jī)制，解決系統(tǒng)之間的隔離，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)控，將為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理提供強(qiáng)有力支撐。以生產(chǎn)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)、邏輯、流程、協(xié)議為指導(dǎo)，通過(guò)對(duì)航空器、旅客、行李、貨郵等保障對(duì)象和保障人員及車輛的自動(dòng)感知、定位、追蹤，實(shí)現(xiàn)航班信息的自動(dòng)獲取、資源的自動(dòng)分配、人員的科學(xué)調(diào)配、車輛的智能調(diào)度、費(fèi)用的自動(dòng)結(jié)算，達(dá)到對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行各環(huán)節(jié)的智能化監(jiān)管、流程控制、運(yùn)行調(diào)度和工作協(xié)同的目的，使生產(chǎn)智慧化。

　　搭建安全信息平臺(tái)

　　對(duì)民航安全工作而言，確保旅客法定自由和權(quán)利，維護(hù)旅客的正當(dāng)權(quán)益，保持社會(huì)要求公共服務(wù)素質(zhì)，借助高新科技與專業(yè)設(shè)備，不動(dòng)聲息而能及時(shí)篩查出混跡在龐大旅客群體中的圖謀不軌者，有效查驗(yàn)出蒙混過(guò)關(guān)的各類違禁物品，預(yù)防各種非法干擾行為。

　　如何及時(shí)制止各種可能危及民航安全的事情發(fā)生，以保障絕大多數(shù)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，是歷久彌新的工作課題。膠東機(jī)場(chǎng)通過(guò)建立統(tǒng)一的安全信息平臺(tái)，將機(jī)場(chǎng)監(jiān)控、門禁、周界、安檢信息、X光機(jī)等安全防范相關(guān)系統(tǒng)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)安防信息智能獲取，入侵、越界等安防事件智能俘獲，危險(xiǎn)人和物自動(dòng)定位和預(yù)警，相關(guān)安防信息的自動(dòng)關(guān)聯(lián)（如旅客姓名、航班、行李、機(jī)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)軌跡及其相應(yīng)音視頻、座位等），異常情況的自動(dòng)報(bào)警和控制、緊急情況相關(guān)安防系統(tǒng)的智能協(xié)同工作，安全事件及其信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，安全管理體系系統(tǒng)化運(yùn)行等，實(shí)現(xiàn)智能化的空防安全 、生產(chǎn)安全、環(huán)境安全 ，最終形成事前預(yù)防、事中處置、事后分析的多層次、智能化立體安防體系，使安全防范智慧化。

　　文/圖 城市信報(bào)記者 丁一 通訊員 李振東

　　 [編輯: 劉曉明]