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中車四方為廣深港高鐵生產的動車組。

　　晚報訊 記者從中車四方獲悉，香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆日前在北京與中國鐵路總公司舉行會議，就廣深港高鐵開通營運后的班次、票價等達成基本共識。廣深港高鐵香港段列車共9列，由中車四方股份公司研制提供，型號均為CRH380A。這意味著“青島造”高鐵在港開跑進入倒計時。據悉，初步將香港及內地公眾假期，以及暑假7月和8月等每年130天列為高峰期，每天開通共114對列車，當中84對以深圳福田或深圳北站為目的地，另外30對則以虎門或廣州南為目的地。之后高鐵的班次與頻率會根據上座率而相應加密或減少。至于班次時間表，目前仍在研究中，之后有方案會公布。

　　據悉，由香港開往福田、深圳北、虎門及廣州南站的高鐵車票，售價按目前匯率收費依次為港幣80 （約合人民幣66元）、90港元（約合人民幣75元）、210港元（約合人民幣173元）和260港元（約合人民幣215元）。高鐵車費與廣州直通車“普通票”每張210元相比，“相對有吸引力”，因為高鐵無論在速度及舒適度上，都比直通車更好。市民可以根據目的地，自行選擇是否乘坐高鐵。廣深港高鐵香港段于2010年4月正式動工，現目標完工期為2018年第三季度。

　　廣深港高速鐵路連接香港、深圳和廣州，全長140公里，其中香港段長26公里。線路始于廣州南站，終至西九龍總站，共設七個車站。根據港鐵公開資料，行車班次最多為每三分鐘一班。建成后，乘客由香港至廣州南將用時48分鐘，由香港至深圳北為23分鐘，香港至深圳福田為14分鐘。屆時，還將平均每15分鐘有一班車往深圳北站，每30分鐘一班車往廣州南站。而現時直通車從紅磡到廣州東，耗時117分鐘，每日12對。而乘坐高鐵從西九龍到廣州南只需48分鐘。若算上從車站至廣州市區的時間，乘坐高鐵不僅節省時間、也更加舒適，帶給旅客更好的乘車體驗。

　　廣深港高鐵香港段列車共9列，由中車四方股份公司研制提供，型號均為CRH380A，每列列車共8節車廂，第一及第八節為“一等座”。 （記者 李德銀）

　　 [編輯: 張珍珍]