?　　半島網(wǎng)1月12日消息 如今青島已進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，青島人民享受到了更加便利的交通出行條件，大家在為地鐵的“青島速度”引以為傲的同時(shí)，也期盼地鐵的“青島溫度”能更多一些。青島市人大代表、青島長(zhǎng)壽食品有限公司研發(fā)部總經(jīng)理曲廣坤舉例稱(chēng)，地鐵站一般都有多個(gè)出口，每個(gè)出口對(duì)應(yīng)哪些市政道路，可以乘坐哪些公交車(chē)，公交車(chē)能夠到達(dá)哪里等，這些服務(wù)信息應(yīng)在現(xiàn)有路線引導(dǎo)基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善，體現(xiàn)青島地鐵給乘客特別是外地游客的人文關(guān)懷。

　　

青島市人大代表、青島長(zhǎng)壽食品有限公司研發(fā)部總經(jīng)理曲廣坤

　　此外，曲廣坤還建議青島地鐵給老人、兒童等特殊群體更多的“溫度”。他調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在青島地鐵現(xiàn)行購(gòu)票、進(jìn)站方式和技術(shù)條件下，每個(gè)琴島通卡只能允許一位乘客進(jìn)站、出站。然而很多時(shí)候持卡人需要給隨行的兒童和老人打卡進(jìn)站乘車(chē)。此時(shí)，琴島通卡與地鐵售票系統(tǒng)的不足就暴露了出來(lái)，成人給孩子打了卡進(jìn)了站自己卻進(jìn)不去了，需要請(qǐng)乘務(wù)人員通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)置才能進(jìn)站。曲廣坤建議，青島地鐵和“琴島通”發(fā)行機(jī)構(gòu)通過(guò)技術(shù)手段解決這一問(wèn)題。

　　記者 徐圓

　　 [編輯: 王春雪]