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　　2017年，穿越對馬海峽，繞島飛行，中國空軍的航跡越來越多。紅劍演習，金頭盔比拼，中國空軍的練習越來越接近實戰。主辦國際軍事比賽、海外飛行表演，中國空軍的胸懷越來越開放。這些變化背后，又有著什么樣的改革故事，下面讓參加2017年沙場閱兵的飛行員，為大家講講他的經歷。

　　

　　空軍某部飛行員 白龍：大家好，我是空軍某部飛行員白龍，通過上次閱兵任務，我也被好多人熟知了，其實個人只是一個飛行剛剛起步的飛行員。躍升、俯沖、半滾筋斗，半筋斗翻轉，大載荷機動，這些都是我們在平時訓練中經常用到的動作，其實我們擔負的任務主要是對飛機的戰術性能進行一些測試，對于我們的工作呢，我的戰友他有一個更加生動的比喻。

　　

　　空軍某部飛行員 陳瀏：我們現在工作測試這款飛機，就像游戲內測員，發現一些飛機的問題和bug，完了把這些bug和問題反映給廠家，讓廠家對這個新問題進行優化和改進，然后我們再發現一些飛機的優點和好的方面寫成攻略，給其他部隊飛行員可以更好更快地掌握這些飛機。

　　空軍某部飛行員 白龍：說到2017年，其實對我來說是非常不同凡響的一年，因為我今年人生第一次執行重大任務， 而且這個任務還是閱兵任務，這次閱兵任務讓我印象最深刻的有幾件事，其中最深的就是我們一起七機穿云，空中云就像一個大大的棉花糖，飛機飛進去以后是什么也看不見的。打個比方來說就是，我們都在霧天開過車，那種很濃很濃的霧，如果你身邊突然出現一輛車，你可能會受到驚嚇。而那時你的速度才多少呢，不過60-70公里/小時的速度，而飛機呢600-700，甚至800-900公里/小時的速度，這時候在你身邊十幾米的位置突然出現一架飛機，那是相當危險的。

　　

　　空軍某部飛行員 邱鐵鋒：那么如果在穿云過程中，有一個飛行員動作發生變形，或者沒有操縱到位的話，都會導致整個隊形紊亂，甚至危險接近，所以需要對我們各個位置僚機的充分信任，以及技術能力的信任，才能達到一個七機整體隊形的完美穿云。

　　空軍某部飛行員 白龍：密集編隊是我們常用的隊形，它的主要作用是什么呢，我可以給大家打個比方，如果這是兩個人的話，離我們很遠的時候，他們站在一起，我們就很難分辨，到底是一個人還是兩個人，如果說一個較胖的人，他擋住了較瘦的人，我們是不能分辨后邊瘦的人的。所以我們飛行中的密集編隊，其實也是這個道理，我們可以用幾架飛機，緊密的編在一起，在敵人的視角里，可能我們只是一架飛機，當達到我們的火力包線，我們一架、幾架、甚至幾十架突然出現，對一架飛機進行群毆，群毆的力量一定比單挑更加強大。說起強軍改革，其實我是一直在吃著改革的果實，舉幾個例子吧，從我改裝三代機開始，我就已經享受果實了，當時空軍推出兩種改裝體制，一種叫推磨式，就是一步一步一點一點，把飛行員培養成三代機的戰斗員，而另一種體制叫做抄底式，我當初就趕上了抄底式，當時我在400多小時（飛行時間），還在飛空軍最老舊的殲7B戰機的時候，就直接跳到了當時最先進的殲10B戰機，我們空軍以往培養一型機的飛行員，改裝甚至要三年的時間，我今年一年的時間，就完成了一款殲16 、一款殲10C，兩款國產的三代半戰機，我也感到非常榮幸，其實空軍的改革大家都能看得見，因為我就是一個例子。

　　

　　其實飛行對我們來說時間是很短暫的，我們更多時間是用來學習，飛行之前，可能要幾天甚至幾周去準備，飛行完下來以后，可能又要用幾天或者幾周的時間來研究總結。我今年接觸的兩個新機型的理論教材，一個機型，要求一個月之內必須學完學會，另一種機型，也要求一個月之內必須學完，所以那時候真的是每天都在學，學到十一二點那都是常事兒了，其實在學習的時候自己也抱怨過一句話就是，當初高中的時候要是有這種勁頭學習，什么清華北大感覺全都不在話下了。談及2018年的愿望呢，其實我一直有一個夢想，那就是飛最好的飛機，成為最好的飛行員，我希望2018年我能夠駕駛上中國最好的四代機，實現我夢想的前半句，而我夢想的后半句成為最優秀的飛行員呢，我覺得需要我用畢生的努力。

　　 [編輯: 焦琳]