?　　記者從“濟南交警2017年度全市道路交通管理工作”新聞通報會上獲悉，2018年，濟南將在現有百條禁停道路的基礎上繼續“放大招”，將禁停道路拓展到全部的主次干道上。在18個月的時間里，“禁停風暴”一次次升級，也不斷刷新著濟南人的交通觀念。

　　

　　百條禁停道路增設600處抓拍設備

　　對濟南來說，擁堵依然是2017年交通的關鍵詞，同時治理擁堵更是濟南交警的關鍵字和總基調。

　　對于治理擁堵，濟南交警支隊支隊長曹鳳陽表示，濟南交通擁堵態勢“穩中趨緩”，路網組織優化進程加速，2017年打通斷頭路、瓶頸路27條。不過隨著路網的不斷優化，違法停車也如影隨形。

　　2017年，濟南將禁停道路增加到100條，實施“禁停、準停、限停、臨停”分級管理，百條禁停道路違法停車率下降61.3%；各區城管、辦事處組建專職隊伍，規范244條支路和背街小巷停車秩序。

　　在通報會上，曹鳳陽指出，“禁停”還將繼續深化，2018年將禁停道路拓展到全部主次干道，增設禁停標志800面、施劃禁停標線5萬米，增設600處違停自動抓拍設備（違停自動抓拍設備將超過1200套）和10臺移動巡邏抓拍車（總量達到31臺），規范停車秩序，實現 “零違法停放”，還路于民。

　　

　　禁停道路將向區縣擴張

　　同樣在擴展的還有違停治理的空間維度。此次，曹鳳陽明確表示道路禁停擴展到全部主次干道，而在此之前，禁停道路已經開始向章丘等區縣擴展。可以預見，未來禁停道路將繼續向長清、濟陽等區縣擴張。

　　現在濟南市機動車保有量已經超過200萬輛，但市區停車泊位缺口巨大，在這樣地大背景下還要增加禁停道路數量，增設違停抓拍設備，增加違停處罰，交警用意何在呢？曹鳳陽曾有過闡釋，他表示，交通管理是一個系統工程，每一個私家車主、行人、非機動車主都是參與者，對于交通每個人在自己的立場上都能說出自己的看法觀點。

　　“私家車主覺得路權分配不合理，禁停讓自己停車不方便，行人、非機動車慢行交通不合理。”曹鳳陽說如何公平公開地做好路權分配兼顧每一個交通參與者的權利是篇大文章，濟南交警考慮得更多的是交通分配是以人為本還是以車為本的問題。今天的擁堵等問題很大程度上跟之前“以車為本”、過多關注“車的移動”有很大關系，濟南的交通管理就是要回歸以人為本理念，更多地關注人的出行，這也是目前一切管理措施出臺的初衷所在。

　　在此次地通報會上，曹鳳陽也再次明確“以靜制動”，抬高車輛使用“成本”，將路權分配的重點由關注車轉向關注人，降低車輛使用頻次還路于行人、非機動車等慢行交通參與者。

　　實行擁堵指數排名

　　引入第三方機構考核

　　設置如此多的禁停道路，效果到底如何呢？據濟南交警介紹，2017年1月22日至4月22日，濟南共在禁停道路上抓拍違法停車行為8.7萬起，拖移違停車輛1661輛。通過持續整治，違法停車率環比下降61.3%，經十路、旅游路等超過半數的禁停道路違停率達到每公里3輛以下，達到國家道路暢通工程水平。2017年，100條禁停道路違法停車率下降了六成，效果顯著。

　　值得點贊的是，禁停道路也有人性化的一面，并非全部“一刀切”，交警部門會根據實際情況，在公廁、醫院等區域設置黃虛線即停即走車位，在一些老舊小區也會設置夜間限時停車位。在抓拍手段上，禁停路段不少違法行為是通過監控自動抓拍的，不同于傳統的人工抓拍手段，即便駕駛員未離開車輛，在路邊停放超過1分鐘也會被自動抓拍。

　　處罰力度上也堪稱“空前”，濟南對違停的處罰越來越嚴格。在2015年之前，濟南市對于違停地處罰是100元罰款不記分。禁停道路達到百條之后，禁停路段違停的處罰更加嚴格，罰款200元，記3分，如果車主被確認為是二次違停拖車則將被曝光，并通報至所在工作單位。

　　對于精準治堵，曹鳳陽表示，將實行交通擁堵指數排名和道路交通秩序排名機制，引入第三方機構考核，適時對各區擁堵指數、路口通行秩序和停車秩序等進行排名發布，圍繞主流平臺發布的指數，重點篩選擁堵排名靠前的20條道路以及具備改造條件的17處擁堵路口、民生訴求較大的26處擁堵節點，按照“一個路口一個優化方案、一條路段一套解決辦法”原則，實施精準化改造。

　　濟南“禁停史”

　　2015年的11月1日

　　濟南交警將包括經七路、濼源大街、和平路、經一路、明湖東路、歷山路、緯二路、英雄山路等在內的“四縱四 橫”等15條主干道設為禁停道路，在這些路段設置“禁止停車”警示標志。可以說，這是濟南市最早的一批禁停路段。

　　2016年6月1日

　　在已有15條禁停道路的基礎上，又將解放路、泉城路、共青團路、經四路、堤口路、緯六路、 黑北路、黑西路、趵北路等15條道路納入禁停路段，禁停道路達到30條。

　　2017年1月22日

　　在已有的30條禁停道路基礎上，再增20條禁停道路，包括濟大路、六里山南路、千佛山南路、經十一路、馬鞍山路、經六路（緯一路至二環西）、經五路、經二路、緯一路、化纖廠路、山大路等。

　　2017年5月15日

　　濟南市區禁停道路由50條增加到100條，可謂2017年度治理違法停車的最強力度。

　　2018年

　　濟南將禁停道路拓展到全部主次干道上。

　　齊魯晚報 齊魯壹點記者 張泰來 許建立

　　 [編輯: 張珍珍]