?　　半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 李振東 徐東昌

　　半島記者2日從青島國際機場獲悉，隨著2018年的到來，青島機場也邁入新的發展階段。今年，新機場建設將基本完工，陸續開始運行調試，為明年順利轉場做準備。國際航線的客流量有望繼續攀升，預計到2021年，青島機場國際航線將達到40條，其中洲際航線15條。為了確保新機場的施工進度，目前約有12000名工人正奮戰在工地上，新年第一天，他們照常在施工一線忙碌著。

　　

　　據介紹，從2017年12月30日到2018年1月1日的元旦小長假期間，青島機場完成航班起降1321架次，同比增長8.3%，旅客吞吐量16.5萬人次，同比增長15.0%。

　　2018新年第一天，中午不到12點，陳棟就跟同事來到了位于T2航站樓的國際值機柜臺，為新年首個洲際航班——青島至倫敦JD431號航班做值機準備工作。這條航線于2017年11月17日開通，是我省首條直達英國的洲際航線，由首都航空執飛。

　　

　　“倫敦航線開通以來，客座率一直不錯，既有商務旅客，也有旅行團隊，還有學生等散客。”陳棟說。旅客王女士跟閨蜜特意選擇了元旦航班，她說：“新年新氣象。我們想用這個深度境外游告別2017年，迎接2018年！”14:20，121名旅客全部辦理完值機手續。航班于15:05從青島機場起飛，12小時后將抵達倫敦。

　　洲際航線的開通數量是體現一座城市國際化水平的重要指標。目前，青島機場已經相繼開通了法蘭克福、舊金山等8條洲際直航航線。預計到2021年，青島機場國際航線將達到40條，其中洲際航線15條。據悉，三天小長假共有七條洲際始發17架次,其中飛往悉尼4架次，客座率74%。墨爾本2架次，客座率81%。洲際航線運送旅客2634人次，同比增長98.6%，貨郵吞吐量69噸，同比增長168.5%。

　　

　　1月1日，青島新機場的建設工地上也是一派繁忙，來自全國各地的建設者像往常一樣又開始了一天的工作，即使在元旦當天，對他們來說也是常態。

　　捆綁鋼筋、安裝模板……從早上6點開始，新機場項目部的100多名工人，就在航站樓大廳與E指廊交匯的區域緊張工作。這個地方是以后國際航班值機、候機的區域，由于要等下方的高鐵、地鐵項目主體封頂后他們才能進場施工，因此進度落在了航站樓其它部分的后面，可以說是航站樓工期最緊張的一個工區。負責模板安裝的木工牛月立來自菏澤，常年在外打工的他，早就記不清自己在工地上過了多少節日了。除了春節，他已經習慣了其它節日仍照常施工的狀態。

　　

　　由于航站樓各個部分施工進度差異較大，所以從綁鋼筋、混凝土澆筑到鋼結構焊接，每一個環節的工人都要堅守在崗位上，目前僅在航站樓里面，每天就有3000多名工人在緊張施工。而整個膠東國際機場的建設現場，則有12000多名工人，在工地上迎來了新年的第一縷陽光。對于剛剛開啟的2018年，相信每個人都有自己的憧憬。

　　據了解，在所有建設者的共同努力下，目前膠東國際機場正全方位向前推進，目前航站樓部分的主體結構已經基本完成，設備安裝和管線鋪設也已完成了50%，進度最快的A指廊已經開始啟動精裝修的樣板施工；跑道和停機坪的地基處理已經基本完成，今年將開始大規模的路面施工；管道、能源站、航空公司基地等配套施工也在穩步推進，今年將基本完工。

　　

　　青島新機場將于2019年投入使用，取代現有的流亭國際機場，成為島城的“新翅膀”，承載青島空港未來百年的發展。

　　 [編輯: 焦琳]