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位于鐵路青島北站的無人超市日均銷售額4000元左右。

　　

位于咸陽路上的一家雜貨店最近掛上了“京東便利店”的牌子。

　　文/圖　半島全媒體記者　付曉曉

　　青島咸陽路上一家有10年歷史的街邊雜貨店最近改頭換面,掛牌“京東便利店”。與它相似的全國數百萬傳統便利店在過去一年里,成為京東、阿里巴巴等電商集團將線上資源向線下延伸的目標載體。同時被盯上的還有各大型商超。日前,阿里巴巴集團宣布將以224億港元入股大潤發母公司高鑫零售。這一行為被業內解讀為阿里巴巴拓展“新零售”市場、布局線下零售的又一次發力。

　　電子商務與新技術創造了一個全新的消費時代。當線上渠道為我們提供了充分的便捷、無法再創造驚喜的時候,我們便開始期待更完美的購物體驗。與此同時,互聯網紅利趨近飽和,電商不得不奔向新的領地。曾被冷落的線下渠道再次成為焦點,一場全面打通線上線下、重構商品與服務的“新零售”戰役打響,我們的消費習慣正在被其改變。

　　當線上線下無縫對接

　　打開手機APP,搜索目標商品,比較并選擇,下單,等待送達、聯系售后……電子商務時代,這樣的購物流程我們再熟悉不過。而時至今日,細心的消費者們發現,一些改變正在悄悄發生,它們試圖消除網購不見實物、不能體驗等一系列頑疾,為消費者提供更好的服務。

　　作為服裝品牌優衣庫的老顧客,市民小鄒對它的忠誠度越發高了起來。從去年開始,每當她在APP上進入優衣庫的天貓旗艦店,就會看到頁面下方顯示著最近門店的地址和距離,這是為了方便消費者使用網上下單門店自提功能。最近門店離小鄒住處步行只有十幾分鐘路程,“一會兒就取回來了,現在都不想等快遞了,尤其是類似雙11等大促期間,還是自提比較快”。在她看來,門店自提功能除了可以緩解物流緊張時因等待而產生的焦躁,也讓她獲得了更好的購物體驗:網上下單后到附近店里試穿,合適就自提,不合適立即退換,大大減輕了售后方面的麻煩。

　　這成為詮釋“新零售”的一個典型案例,將線上線下庫存、系統、物流全面打通,實現無縫對接,是很多鞋服、美妝、家電等品類的品牌正在做出的改變。

　　在2016年的云棲大會上,阿里巴巴集團首次提出“新零售”概念,指出“未來的十年、二十年,將沒有電子商務這一說,取而代之的是發展新零售,也就是說線上線下和物流必須結合在一起”。曾經因網購沖擊而潰敗的線下渠道再次成為焦點。日前,阿里巴巴集團宣布將以224億港元入股大潤發母公司高鑫零售,又一次發力“新零售”市場。實際上,在出現“新零售”這個概念之前,阿里巴巴布局線下零售的行動早已開始。2014年至今,阿里巴巴分別入股了銀泰百貨、蘇寧云商、三江購物、新華都、東方股份、高鑫零售等,至少投入了730億元人民幣。

　　“阿里巴巴有5億用戶,他們是中國最活躍的消費者。今天我們要把阿里巴巴這張‘互聯網’和線下實體零售的‘地網’聯接在一起,形成天網地網的無縫對接?！卑⒗锇桶图瘓FCEO張勇在接受媒體采訪時曾表示,未來零售業將不存在線上線下之分,“所有的實體店都在線上,而線上消費者也需要服務和體驗,需要在一個合適的物理環境中發生。”

　　傳統便利店“智慧”變身

　　在青島咸陽路存在了10年的林鑫超市最近換成了“京東便利店”的牌子。這家只有20多平米的小雜貨店曾三易其主,現在的店主陸陽接手時,經營起來已經有些困難。“電商的沖擊挺大的,它們商品種類多,有時候一打折價格比我進價都便宜?！闭斔\劃改變經營模式時,京東集團推廣人員找到了他,雙方一拍即合,小店借此改頭換面。

　　在線下零售的爭奪戰中,除了大型商超,零散分布在城市與鄉村的眾多夫妻店、雜貨店、小賣部也成為重點關注對象。據統計,類似陸陽這樣的傳統便利店,在全國有超過600萬家。雖然每家店的規模都不大,但是對煙酒、飲料等很多行業來說依然是巨大市場。在“新零售”時代,它們得到了前所未有的關注。

　　今年4月,京東集團提出要在未來五年內在全國開設一百萬家京東便利店,這是京東試水“新零售”的動作之一。京東便利店將在大數據分析基礎上,通過精選貨源、布局陳列、差異化選品和增值業務等,向傳統便利店輸出其品牌、管理、模式,增加店主流水和利潤,并幫助它們實現“智慧化”。

　　與京東相對應的是,阿里巴巴也表示將在未來一年覆蓋100萬家零售小店,推出“阿里巴巴零售通”線下項目——天貓小店。天貓小店通過官方授權線下掛牌,被定位為借助阿里零售通平臺的智慧小店,將獲得阿里巴巴提供的線上供應鏈、線下倉儲物流及對接零售通平臺的門店系統信息化管理支持。

　　按照約定,京東將為陸陽的便利店提供店面裝修、貨架擺放的標準規范。陸陽說,“這對我來說很有吸引力,我之前沒有做便利店的經驗,現在的裝修太老、貨架太亂,一直想改但不知道怎么改,有現成模板可用肯定更好?！毙〉旮脑焐形慈骈_啟,但掛牌“京東便利店”的另一項優勢已經充分體現出來,那就是供貨渠道的完善。

　　據陸陽介紹,從批發商那里進貨,店主議價權很小,也無法準確了解市場需求。而“牽手”京東之后,陸陽的進貨渠道逐漸轉到了“京東掌柜寶”,除了具備進價低、能調貨、保證正品的優勢,陸陽還可以從其APP上得到進貨指導。“畢竟是個成熟的電商平臺,商品賣得怎么樣都有大數據分析,該進什么貨可以進行參考,手機下單送貨上門,操作起來也比從批發商那里進貨方便些。”

　　在陸陽的設想里,他的小店就像京東的一個線下實體店,除了賣東西,也提供快遞自提等服務。“慢慢完善起來以后,主要就從京東拿貨了,無論是線上買還是線下買,產品質量、價格或促銷活動都是完全一樣的?！?br>
　　無人零售站在風口上

　　最近出入鐵路青島北站的旅客可能已經發現,站廳北側多了一個小型超市,經常有旅客在門口排著隊,掃碼才能進門。與普通超市不同,這家超市沒有營業員,是一家全程自助購物的無人超市。

　　“無人零售“被認為是今年資本追逐的風口,同時被視作“新零售”的又一戰場。去年亞馬遜推出的Amazon　Go把“無人零售”概念推向風口浪尖,今年以來,阿里巴巴、京東先后推出了無人超市,高鑫零售、天虹百貨、蘇寧等線下零售巨頭紛紛加入無人便利店的運營。

　　青島在無人便利店上的探索由山東濟鐵旅服公司開啟。鐵路青島北站“多彩e購”的智慧型超市由山東濟鐵旅服公司聯合青島火車站、山東盈谷網絡科技股份有限公司合作開發,是全國鐵路系統首家對外營業的無人便利店。超市營業面積大約40平方米,里面擺放了300多種商品,“商品經過了精心篩選,主要面向80后、90后以及00后等年輕消費群體,滿足他們的購物需求?！睋綎|濟鐵旅服公司青島經營部副經理翁元元介紹,每個商品都安裝了電子芯片,里面錄入商品信息,結算時只要將商品放入掃描區,所有商品價格將被自動識別、結算,消費者掃付款碼結賬即可。

　　“與普通超市相比,無人超市能真正實現24小時全天候值守,全程自助購物更方便快捷,并且節省人力成本。我們還能根據注冊用戶信息、商品銷售情況等數據對商品進行調整。”翁元元告訴半島記者,運營不到一個月,無人超市日均銷售額在4000元左右。同時,在青島火車站西廣場南側同期開張的另一家無人便利店——面積只有15平方米的“盒子”超市,也吸引了不少旅客前來體驗、購物。

　　實際上,獲得資本青睞的不止無人便利店,無人貨架、無人零售終端機等概念同樣火熱。除了一些零售業巨頭,繽果盒子、F5未來商店、EasyGo等中小科創公司也參與其中。據中商產業研究院發布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示,截至今年9月,已經有至少16家無人貨架獲得投資,最高的達到3.3億元,融資總額超過25億元?！秷蟾妗贩Q,無人貨架僅在北上廣深就有約200萬家,有巨大的市場空間,成為“新零售”背景下的一匹黑馬。

　　什么是　新零售

　　在2016年的云棲大會上,阿里巴巴集團首次提出“新零售”概念。阿里研究院今年發布的《新零售研究報告》將“新零售”解釋為以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態,圍繞消費者需求,重構人、貨、場,對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

　　 [編輯: 張珍珍]