?　　2017年，“優(yōu)化調(diào)整市區(qū)公交線路”和“貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）”兩項(xiàng)工作列入市辦實(shí)事重點(diǎn)推進(jìn)。目前，兩項(xiàng)市辦實(shí)事已圓滿完成，市民出行環(huán)境明顯改善。

　　隨著地鐵時(shí)代的到來和“中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠政策”的實(shí)施 ，青島公共交通出行吸引力大幅提升，市民出行習(xí)慣正在逐步改變。7月1日，青島正式實(shí)施《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，為公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供了技術(shù)指導(dǎo)，市運(yùn)管局編制了《青島市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案（首批）》，并公開征求市民意見，建立起公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整常態(tài)機(jī)制。

　　截至目前，全年累計(jì)開通及優(yōu)化調(diào)整22條市區(qū)公交線路，遷改25處擁堵節(jié)點(diǎn)公交站點(diǎn)，公交線網(wǎng)布局更加優(yōu)化，服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，重點(diǎn)解決了李滄區(qū)東部、城陽區(qū)、嶗山區(qū)、高新區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域內(nèi)市民的出行問題，提高了常規(guī)公交與地鐵線路之間的換乘銜接效率。

　　12月10日，地鐵2號線一期東段開通試運(yùn)營，記者了解到，市運(yùn)管局正在對地鐵運(yùn)營情況進(jìn)行調(diào)研，計(jì)劃于近期對汽車東站周邊28條線路的走向及首末車時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，努力構(gòu)建“以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體”的公共交通發(fā)展模式和安全可靠、換乘便捷的服務(wù)體系。

　　市運(yùn)管局協(xié)調(diào)各區(qū)市政府大力實(shí)施貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）工程。通過城鄉(xiāng)公交（客車）線路開通、延伸和調(diào)整等方式，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)了194個(gè)具備安全通行條件的貧困（偏遠(yuǎn)）村通公交（客車）。青島行政村公交（客車）覆蓋率達(dá)到98% ，其中，具備安全通行條件的行政村全部通行公交（客車），進(jìn)一步推進(jìn)了城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化，切實(shí)解決了城鄉(xiāng)居民出行問題，加快了貧困（偏遠(yuǎn)）村脫貧致富步伐。

　　城市信報(bào)記者 張林盛

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