?　　淄博新聞網訊 （□淄博日報/淄博新聞網/掌中淄博 記者 周榮順 通訊員 趙新團 王存良 報道）11月20日，由金晶生產的三銀5萬多平方米LOW-E汽車專用節能玻璃從位于淄博高新區的生產基地裝車啟程，銷往歐洲市場。

　　“這是我們為德國奔馳、寶馬等世界一線品牌新能源汽車量身定做的產品，相對于傳統產品，有三個獨有功能，一是保溫性能提升50%左右，二是阻擋紫外線提高98%，三是柔和的淡藍色基調，提升了駕乘人員的舒適度。就目前來說，在行業內這是我們首創、國際市場上獨一無二。”金晶集團董事長王剛介紹說。

　　其實，金晶集團的這款產品投產不到2個月，卻以獨有性能和先進的設計理念，贏得國內外市場的青睞。

　　在一般人看來,玻璃是用來遮風擋雨的產品,是個小行業,難有大的作為。近年來，金晶集團卻憑借對市場需求前景的精準預判，通過持續不斷的科技創新，加快技術融合，放大激活資源配置，不斷將玻璃產業向著高、精、尖的方向推進，構筑起高端化、高質化、高新化的“三高”產業格局，依靠差異化競爭優勢，打通終端市場路徑，在建筑節能、交通、防火及綠色能源領域創出一片新天地，企業實現華麗轉身，邁入健康發展的新軌道。

　　前幾年，金晶集團對節能狀況作一個詳細調研：全社會能耗的30%是被建筑耗掉的，建筑能耗的50%又通過門窗流失，隨著社會的發展，節能建筑成為城市生態建設的一個重要方面，立足這一趨勢，金晶集團相繼開發出世界領先的雙銀、三銀低輻射鍍膜玻璃、世界先進的在線鍍膜玻璃等節能產品，其高端LOW-E節能玻璃，比普通玻璃窗節能70%左右。好東西不愁沒有市場，憑借先進的節能性能，金晶LOW-E節能玻璃年均增長50%以上，近年來產品出口均增長20%左右，在韓國市場份額占65%以上，在澳大利亞、日本等也成為響當當的“中國智造”品牌。

　　除了建筑節能外，在交通和綠色能源方面，金晶集團同樣有著不同凡響的建樹。

　　早在十年前，金晶產品就憑借顯著的保溫和耐高壓性能，一舉擊敗眾多行業企業，成為進藏列車車窗玻璃唯一供應商；2008年，我國首條時速350公里高鐵—京津城際列車開通，其列車車窗玻璃全部采用金晶產品，目前，金晶占全國所有高鐵成品車窗玻璃達到30%，玻璃基片則占100%，也就是所有高鐵車窗玻璃全部是金晶的產品。

　　把高新技術融入傳統產品，實現提質增效，金晶集團突破在低端市場拼殺的重圍。他們采用節能環保新工藝，自主研發出擁有獨立知識產權的我國第一條自動化海綿硅防火玻璃，打破了國際技術壟斷，性能指標達到世界先進水平，憑借其超白玻璃的技術和規模優勢，進軍綠色能源領域，目前，金晶集團的太陽能超白專用玻璃、光伏發電面板和背板玻璃等產品，已形成壓花和浮法兩大系列。

　　在玻璃行業普遍不景氣的形勢下，金晶集團緊緊抓住新舊動能轉換這一重大機遇，依靠高端產品打通終端市場路徑，經營業績逆勢飄紅，今年前三季度的主要經營指標均實現大幅提升，其中，收入、利潤分別增長15%和50%。

　　采訪啟示錄：新舊動能迭代更替是經濟發展必然會有的一個坎，跨過這個坎的一種重要體現，就是通過持續創新實現轉型發展。從某種程度講，這一點對像金晶集團這樣以玻璃生產為主的傳統企業來說，顯得尤為重要。通過技術改造，提升產業結構，傳統產業不會成為淄博的包袱，而是我們一筆巨大的財富。通過對優質傳統企業的提升改造，使其成為淄博經濟增長的新動能。

　　 [編輯: 李敏娜]