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風雨連廊即將投入使用。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉　實習生　任展輝　通訊員　李男　報道

　　半島都市報11月27日訊　11月27日半島記者從交運集團青島汽車總站獲悉,其所屬的青島汽車北站前廣場改造工程即將進入驗收階段,除進行地面重新鋪設以及綠化外,還加裝了2050平方米的全鋼化結構風雨連廊,進出車站以及在路邊等公交車的乘客以后不用遭受日曬雨淋了。

　　當天上午,半島記者趕到青島汽車北站,遠遠便望見前廣場已經被圍擋隔離,一座藍色的棚頂型建筑正在搭建中,下方由20根鋼柱進行支撐。汽車總站總站長姜式群告訴記者,目前汽車北站前廣場的改造工程已經基本結束,由交通建設工程公司負責。除了廣場地面的重新鋪設和周邊的綠化外,最龐大的一項工程便是加裝這座總面積約2050平方米的風雨連廊。

　　據了解,這座風雨連廊的造型由交運集團的LOGO演化而成,最高處約5米,最低處約3米,主體框架為鋼結構,頂部使用的是聚碳酸酯材料,既透光也可以隔絕紫外線,這也是繼青島長途汽車站之后市內第二個搭建風雨連廊的汽車站,唯一不同的是青島長途汽車站的風雨連廊頂部使用的為鋼化玻璃材料。

　　記者了解到,汽車北站作為青島的北大門,客流量有時會超過青島長途汽車站,是發送外來務工人員最多的車站。風雨連廊搭建后,一旦遇上雨雪天氣,旅客提著行李經過前廣場或等候出租車時便無需打傘,而且廣場上也不會有積水積雪影響行進。此外車站每到小長假、黃金周等客流高峰時,都會在前廣場設立臨時候車區,加蓋風雨連廊后,排隊候車的旅客也不需要再依靠太陽傘和遮陽帳篷來防曬和防雨了。

　　記者還了解到,汽車北站門口公交車站包含了642、605、374等15條線路公交車,連通城陽、市南、市北、李滄、即墨各區,每天在這個公交車站乘車的乘客超過5000人,簡單的候車亭無法為這么多乘客遮風擋雨,如今再遇到惡劣天氣就可以到風雨連廊下等候,2000多平方米的風雨連廊最多可覆蓋4000余人。

　　對于風雨連廊的投入使用,記者從負責建設的交通建設工程公司獲悉,由于車站旁地鐵施工,整個風雨連廊已經完成1至8軸約110米的建設工作,剩余的9至10軸要等地鐵施工結束后再進行建設,目前正在進行落水管的安裝,預計12月上旬就將進行驗收。

　　工程結束后,元旦包括明年春運期間即使有降雪也不會影響旅客進出車站了。此外,經過改造后車站前廣場的安全性以及美觀度都會大大提高,下一步還將安裝長椅、盆栽等進一步美化,有望成為周邊市民的一個娛樂活動場所。

　　 [編輯: 劉曉明]