?　　半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 鄧旺強

　　11月17日，中央文明委在北京舉行全國精神文明建設(shè)表彰大會和第六屆全國道德模范頒獎儀式，對58名全國道德模范和265名全國道德模范提名獎獲得者予以表彰，中車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展被授予“全國道德模范”榮譽稱號。寧允展也成為繼許振超之后青島市第二位全國道德模范。

　　寧允展今年45歲，是中車四方股份公司的鉗工高級技師，長期從事高速動車組轉(zhuǎn)向架的研磨和裝配工作，也是第一位從事轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的技能工人。作為高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架直接關(guān)系到高鐵的運行安全和乘坐舒適性，定位臂則是轉(zhuǎn)向架上連接車輪的核心部位。為了保證安全可靠，定位臂和輪對節(jié)點必須“嚴絲合縫”，而這要靠手工研磨來實現(xiàn)。定位臂經(jīng)過機器粗加工后，留給手工研磨的空間只有0.05毫米左右，相當于一根細頭發(fā)絲的大小，磨少了，精度達不到要求，磨多了，動輒十幾萬元的部件可能報廢。寧允展就是在這細如發(fā)絲的空間里精雕細琢，他通過反復(fù)摸索和試驗，鉆研出了一套研磨方法，將研磨效率提高了1倍多，研磨精度也有極大提高，有效保障了高速動車組轉(zhuǎn)向架的高質(zhì)量制造。

　　

　　11年來，從“和諧號”到“復(fù)興號”，寧允展經(jīng)手了不同速度等級、十多種動車組車型的轉(zhuǎn)向架研磨，從沒出過次品。在生產(chǎn)一線，寧允展勇于創(chuàng)新、勤于鉆研，還發(fā)明了“精加工表面缺陷焊修方法”“折斷絲攻、螺栓的堆焊取出”“開口銷開劈工具”“軌道車輛構(gòu)架空簧孔的加工防護裝置”“轉(zhuǎn)向架襯套安裝判定裝置”等30多項“絕招絕技”和工裝，3項發(fā)明獲得國家專利，每年可為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效300萬元，成為新時代中國高鐵工人的突出代表。

　　全國道德模范每兩年評選一屆，是中央文明委在道德領(lǐng)域授予公民的最高榮譽稱號，由中央宣傳部、中央文明辦、中央軍委政治工作部、全國總工會、共青團中央、全國婦聯(lián)聯(lián)合評選表彰。第六屆全國道德模范分為“助人為樂模范”“見義勇為模范”“誠實守信模范”“敬業(yè)奉獻模范”“孝老愛親模范”五類，寧允展當選“敬業(yè)奉獻模范”。

　　此前，寧允展曾獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖蠲缆毠ぁ薄叭珖毠ぢ殬I(yè)道德建設(shè)標兵”“中國質(zhì)量獎提名獎”“中國好人”“央企楷模”等榮譽。

　　為中國夢提速：“高鐵工匠”寧允展

　　他有一雙魔術(shù)師般的手，常年在細如發(fā)絲的空間里精雕細琢；他是高鐵轉(zhuǎn)向架首席研磨師，第一位從事轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的技能工人，從他和團隊手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了1200多列高速動車組；他發(fā)明的工裝和先進操作法，每年為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。

　　他就是全國道德模范，中車四方股份公司鉗工高級技師寧允展。

　　

　　研磨高鐵“快腿”

　　今年9月21日，“復(fù)興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里運營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家，也讓中國高鐵這張國家“名片”更加響亮。這背后，有來自寧允展的一份功勞。在中車四方股份公司，“復(fù)興號”動車組的轉(zhuǎn)向架定位臂標準樣件，就是由他研磨制造的。

　　轉(zhuǎn)向架“定位臂”對大部分人來說，很陌生。轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，轉(zhuǎn)向架就是他的“腿腳”，直接關(guān)系到高鐵能否跑得又快又穩(wěn)，而寧允展研磨的定位臂就相當于“腳踝”，是轉(zhuǎn)向架的核心部位。

　　定位臂作為轉(zhuǎn)向架上構(gòu)架與車輪的接觸部位，通過定位節(jié)點和輪對連為一體。在高速運行狀態(tài)下，定位臂的接觸面要承受重達三十噸的沖擊力，為了保證安全可靠，要確保定位臂和輪對節(jié)點有75%以上的貼合率。因為精度要求極高，要靠手工研磨。

　　然而，經(jīng)過機器粗加工后，留給手工研磨的空間只有0.05毫米左右，相當于一根細頭發(fā)絲的大小。磨少了，貼合率達不到要求，磨多了，動輒十幾萬元的部件可能報廢。定位臂研磨因而是轉(zhuǎn)向架制造中的一道關(guān)鍵難題。

　　寧允展的“絕活”也正在這里，通過反復(fù)琢磨和試驗后，他發(fā)明了“風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法”。通過分層、交錯、疊加式研磨，像繡花一樣，將定位臂接觸面織成了一張紋路細密、摩擦力超強的“網(wǎng)”。這一研磨法不僅將研磨效率提高了1倍多，還將接觸面的貼合率提高到了90%以上，有效保障了高速動車組轉(zhuǎn)向架的高質(zhì)量制造。

　　從2006年至今，寧允展就是在這細如發(fā)絲的空間里精雕細琢。11年來，從“和諧號”到“復(fù)興號”，他經(jīng)手了不同速度等級、十多種動車組車型的轉(zhuǎn)向架研磨，從沒出過次品。

　　把手藝做到極致

　　“工匠就是要憑實力干活，憑手藝吃飯，想辦法把活干好。”寧允展說。一句樸實的話語，卻是他一直恪守的信條。

　　把手藝做到極致，把產(chǎn)品做成精品、藝術(shù)品，寧允展是這樣說的，也是這樣做的。

　　在中車四方股份公司，同事們都知道寧允展是個“多面手”。寧允展出身鉗工，但他又自學(xué)了電焊，不僅精通研磨，還懂焊接，練就了一手精湛的“絕活”。

　　長期以來，轉(zhuǎn)向架在制造和檢修中，發(fā)生焊縫表面缺陷和加工面損傷時，因為精度要求高，修復(fù)起來非常復(fù)雜，一直是行業(yè)內(nèi)公認的難題。寧允展將自己的研磨技術(shù)和焊接手法結(jié)合起來，獨創(chuàng)了一套“精加工表面缺陷焊修方法”。用這種操作法修復(fù)缺陷和損傷，修復(fù)精度最高可達到0.01毫米，相當于一根細頭發(fā)絲的1/5，能夠有效還原加工部位的完整光潔。這一操作法廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場，被中國中車認定為集團級別的“絕招絕技”。

　　像這樣的“獨門絕技”，寧允展還有很多項，像“折斷絲攻、螺栓的堆焊取出”、“玻璃擴孔器鉆取折斷絲攻與折斷鉆頭”、“取動車齒輪箱傳感器被擠死螺堵”、“切割法取出檢修動車附加空氣室RC1鎖固絲堵”、“動車空氣室清理降噪”等等，都推廣應(yīng)用在了生產(chǎn)一線。

　　寧允展那雙魔術(shù)師般的手令人叫絕，但更令同事們佩服的，是他對手藝的那股子癡迷勁。

　　因為技能精湛，寧允展曾當過研磨班的班長，但沒多久，他主動找到領(lǐng)導(dǎo)辭去了班長職務(wù)。他說自己還是更習(xí)慣在一線做手藝。

　　而為了練手藝，寧允展甚至還在家里專門搭了一個“小車間”。里面滿當當放置著小機床、電焊機、打磨機和各種各樣的工具，成為他業(yè)余時間的“第二廠房”。除了電焊，寧允展還在這個第二廠房自學(xué)了機加工、電腦繪圖等多樣技能。他說，只有多掌握一些手藝，才能將它們?nèi)跁炌ǎ氤龈嘟鉀Q難題的好點子。

　　憑著全面的技能和愛鉆研的勁頭，近幾年，寧允展設(shè)計制作了20多種工裝，像開口銷開劈工具、軌道車輛構(gòu)架空簧孔的加工防護裝置、動車組構(gòu)架劃線裝置、轉(zhuǎn)向架襯套安裝判定裝置、動車組排風(fēng)消音器、動車攻絲引頭定位工裝、動車定位臂螺紋引頭定位工裝、地鐵組焊工裝、動車組刻打樣沖組合工裝與劃線找正工裝、牽引拉桿節(jié)點壓裝工裝、齒輪箱小孔吸塵器、齒輪箱注油工裝等等，其中3項獲得了國家發(fā)明專利。這些工裝應(yīng)用到現(xiàn)場，是生產(chǎn)線上的“好幫手”。他發(fā)明的工裝和先進操作法，每年能為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。

　　為中國高鐵增光添彩

　　寧允展是車間里研磨的老資格，但他從來不擺架子，和同事們相處融洽，別人都喜歡叫他“寧師傅”。在生產(chǎn)車間，“寧師傅”的名號是響當當?shù)摹Ｗ鳛樯a(chǎn)現(xiàn)場“疑難雜癥”的處理專家，他經(jīng)常被請到不同工序“救急”。

　　有一次，新車型首件試制，轉(zhuǎn)向架上的撒砂托架和安裝臂經(jīng)過多次研配也達不到貼合要求。這種帶齒形的新結(jié)構(gòu)，對兩個面的貼合精度要求非常高，研配后，間隙要控制在 0.05毫米以內(nèi)。通過現(xiàn)場試驗，寧允展自己設(shè)計了一個測量板，并摸索出研磨方法，使間隙超差的難題得到解決，保障了生產(chǎn)進度。

　　在平時，除了努力攻克一個個制造難題，寧允展想的最多的是如何帶徒傳技。只要別人愿意學(xué)，他都會不厭其煩地講、手把手地教。這幾年，在他傳幫帶的徒弟中，有2人成為高級技師，6人成為技師，都是生產(chǎn)一線的骨干。

　　由于在高鐵轉(zhuǎn)向架研磨領(lǐng)域的突出貢獻，至今，寧允展收獲了全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖蠲缆毠ぁ⑷珖毠ぢ殬I(yè)道德建設(shè)標兵、中國質(zhì)量獎提名獎、大國工匠、央企楷模、全國道德模范等眾多榮譽，成為了同事們眼中的“名人”。面對榮譽，寧允展說自己只是高鐵工人中的一個普通代表，這份榮譽也是屬于高鐵工人的集體榮譽。以后，要努力發(fā)揚產(chǎn)業(yè)報國、勇于創(chuàng)新的中國高鐵工人精神和精益求精、精雕細琢的工匠精神，讓自己親手制造的動車組跑得更快更好，為中國高鐵這張金名片再添新光彩。

　　點評

　　寧允展身上所體現(xiàn)出來的刻苦鉆研、精益求精的品質(zhì)和敬業(yè)奉獻、執(zhí)著追求的精神，正是中國高鐵工人精神和工匠精神的現(xiàn)實表達。也正是因為有許許多多像寧允展一樣的產(chǎn)業(yè)工人，他們追求完美、力求極致，對待工作嚴謹、一絲不茍，專注而精益求精，才鑄就了中國高鐵這張金光閃閃的名片，才有一大批“中國制造”走出國門，享譽全球。

　　 [編輯: 張珍珍]