?　　原標題：打通交通為民服務“最后一米” 棗莊村居道路“戶戶通”

　　“這里集中了100多戶電商、微商,櫻桃、核桃等山里的特產,大伙不出村就賣上了好價錢。”近日,記者來到地處大山深處的山亭區水泉鎮棠棣峪村,村支部書記連士華對村子新建的電商小鎮滿口夸贊。“要是沒有這新修的水泥路,大伙還得騎三輪車到6里外的批發市場去賣,路遠不說,還賣不上價錢。”

　　棠棣峪是有名的櫻桃種植專業村,但薄弱的交通基礎設施始終是山村發展的瓶頸。改變從去年4月14日發生。當天,棠棣峪村“戶戶通”工程竣工,全村594戶門前的100多條穿村小巷全部鋪上了15厘米厚的水泥路。曾經閉塞的深山鄉村,隨即步入發展的快車道。

　　據介紹,2015年,棗莊市交通運輸局對全市農村公路情況進行了一次全面調研,發現通過前期實施的“村村通”工程,全市2106個行政村全部通上了柏油路；2011年開始,一些區(市)又陸續實施農村公路網化工程,打通了農村公路“最后一公里”。但由于缺乏政策支持,絕大部分村居仍然是泥土路,群眾出行“晴天一身灰、雨天滿腳泥”的現象仍存在。

　　鑒于此,棗莊市委、市政府決定實施“戶戶通”工程,打通交通為民服務“最后一米、最后一步”。經統計,全市3471個村居,需要硬化村內道路6600公里,投資達16個億。

　　作為欠發達地區,棗莊財政壓力巨大,可否緩一緩?市委、市政府主要領導認為,全面建成小康社會,民生不可緩,群眾期盼不可違,寧可其他地方緊一緊,也要集中財力實施“戶戶通”,改善農村人居環境,使農村群眾收獲更多的幸福感。

　　在“戶戶通”實施中,棗莊按照“財政補一點、村居籌一點、群眾出一點、社會捐一點”進行籌資,保證了工程資金需要。

　　“戶戶通”通到了百姓的心坎上,得到了群眾擁護和積極參與。據連士華介紹,“戶戶通”工程共花了120多萬元,上級拿大頭,村民自愿捐款,最多一戶捐了4000元,最少的也捐了500元。

　　為老百姓干實事,質量可不能含糊。“監督小組共4人,所有進料俺們說了算,工程合格不合格也是俺們說了算。”68歲的滕州市姜屯鎮東滕城村村民徐寶俊是村民推選的“戶戶通”質量監督小組成員,他告訴記者,“有一段路,俺們認為修得不平整,施工隊就又扒了重修。”

　　姜屯鎮副鎮長李震介紹說,在實施“戶戶通”中,嚴格實行項目法人制、招投標制、施工許可制等制度,建立健全了“政府監督、社會監理、企業自檢、村民參與”的質量保障體系,確保把這項民生工程辦好。

　　隨著“戶戶通”工程的不斷推進,不僅暢通了石榴、櫻桃、馬鈴薯等棗莊特色農產品的遠銷外運渠道,也有效促進了休閑觀光農業、農村電商等新興業態向農村的深入發展,農民脫貧駛上了快車道。國慶、中秋小長假,山亭區徐莊鎮葫蘆套村新建的民宿一房難求,18戶貧困戶吃上了“旅游飯”,戶均年收入1萬多元。

　　目前,全市村居道路“戶戶通”工程已完成過半,修建村內硬化道路3500多公里,1783個村居實現“戶戶通”。棗莊市政協副主席、市交通運輸局局長張永剛告訴記者,按照市委、市政府的部署,從2016到2018年,全市計劃利用三年時間基本實現“戶戶通”,讓群眾盡享改革發展成果。

　　轉自：大眾網

　　 [編輯: 劉曉明]