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中央活力區(qū)進(jìn)入大交通時(shí)代

　　半島全媒體記者　江海峰

　　交通是連接一座城市的重要紐帶。隨著西海岸新區(qū)的一路向西發(fā)展,中央活力區(qū)的價(jià)值逐漸被人們所發(fā)現(xiàn),而膠州灣海底隧道、多條東西、南北公路、M13號地鐵等交通要素的落地,也成為支撐這個(gè)片區(qū)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。中央活力區(qū)的大交通時(shí)代來了。

　　交通促進(jìn)城市和區(qū)域的發(fā)展

　　縱觀人類的發(fā)展史,我們可以看出,交通與城市發(fā)展之間有著不解之緣。歷史上較有影響的城市也大都分布在河流沿岸,因?yàn)樗\(yùn)可以實(shí)現(xiàn)互通有無,而不同地區(qū)特有的物資職能,又促進(jìn)了市場的形成。如中國歷史上隋唐大運(yùn)河的開鑿,便將長江流域與黃河流域結(jié)合在一起,形成了中國第一條南北向的城市發(fā)展軸線,誕生了揚(yáng)州、蘇州、杭州等城市。

　　到了近代,鐵路交通開始發(fā)展,大宗貨物在陸地上遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成為可能。此時(shí),鐵路交通發(fā)達(dá)的區(qū)域便迅速發(fā)展起來一批新型城市。如河北省的石家莊,曾經(jīng)只是個(gè)落后的村莊,后來石太、石德、京漢三條鐵路在此接軌,使其交通經(jīng)濟(jì)地位不斷提高,成為我國的重要城市。

　　時(shí)至今日,不少城市開始追求綜合交通帶來的強(qiáng)大力量。長江三角洲便被稱為世界第六大城市群,其城市空間格局的形成和演變具有明顯的交通導(dǎo)向性。這里集聚了汽車、火車、輪船、飛機(jī)等各種交通方式,是世界上港口和機(jī)場密度最高的地區(qū)之一。

　　中央活力區(qū)成西海岸新區(qū)重要功能區(qū)

　　2014年6月,青島西海岸新區(qū)成立。經(jīng)過三年多的發(fā)展,這里引進(jìn)區(qū)級重點(diǎn)改革35項(xiàng),國家和省市試點(diǎn)改革30項(xiàng),還有15項(xiàng)改革形成了具有全國影響的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)。青島東方影都、中鐵博覽城等眾多大型項(xiàng)目落地生根。

　　在各種大項(xiàng)目落地的同時(shí),西海岸新區(qū)十大功能區(qū)的功能性也逐漸凸顯出來,而作為全國西海岸新區(qū)的核心區(qū),青島中央活力區(qū)成為全國第一個(gè)名稱和定位一致的中央活力區(qū)。據(jù)了解,這個(gè)區(qū)域的形成是有一定的原因的。

　　本世紀(jì)初,為擺脫中央商務(wù)區(qū)(CBD)出現(xiàn)的白天“鐘擺式通勤”、夜晚與周末成為空城的現(xiàn)象,一些國際大都市開始推動(dòng)中央商務(wù)區(qū)向具有商務(wù)、商業(yè)、文化、休閑、旅游等復(fù)合功能的中央活力區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。據(jù)了解,青島中央活力區(qū)將來既會(huì)繼承CBD的商業(yè)商務(wù)等主要功能,又適應(yīng)城市發(fā)展的需求,突出了功能的多樣性,將打造前沿、時(shí)尚、現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)代城市形態(tài)。建成后的青島中央活力區(qū),將成為新區(qū)的動(dòng)力心臟、智慧大腦,為西海岸新區(qū)提供創(chuàng)新基因、動(dòng)力之源,提供實(shí)施創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)客、創(chuàng)意“四創(chuàng)”行動(dòng)的標(biāo)志性平臺。

　　綜合交通網(wǎng)發(fā)達(dá)引置業(yè)者關(guān)注

　　既然要大力發(fā)展中央活力區(qū),那么,交通建設(shè)便是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　首先便是地鐵M13號線的建設(shè)。據(jù)了解,其全長70公里,共設(shè)立23個(gè)站點(diǎn),是山東省內(nèi)目前地鐵規(guī)劃線路中最長的一條。這長線路東起嘉陵江路站,西至董家口火車站,幾乎覆蓋了大半個(gè)西海岸新區(qū),將靈山灣片區(qū)、中央活力區(qū)等緊密串聯(lián)在一起。其中其所經(jīng)過的隱珠站,因坐擁黃島區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)、隱珠中學(xué)等學(xué)校,且居民區(qū)集中,而成為不少購房者追捧的熱地。

　　據(jù)了解,目前隱珠站附近,便有一個(gè)新項(xiàng)目即將面世,它就是銀盛泰博觀星海。試項(xiàng)目附近除了M13號線地鐵線的便利條件,還擁有三橫三縱的交通脈絡(luò)。其中,三橫是指靈山灣路、東岳路和濱海大道,不僅可以橫貫西海岸新區(qū)東西,而能通過膠州灣海底隧道直達(dá)青島主城區(qū)；而三縱則是指朝陽山路、兩河路和上海路,其中朝陽山路是政府打造的商業(yè)長廊,出行四通八達(dá),而兩河路和上海路則北可直達(dá)西海岸新區(qū)腹地,南可直抵濱海區(qū)域。

　　打算在此買房的市民周先生告訴記者:“我自己平時(shí)在西海岸新區(qū)工作,但父母住在主城區(qū),交通現(xiàn)在這么便利,周末回家享受天倫之樂,是件太容易的事！”

　　 [編輯: 張珍珍]