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市區(qū)首批公交線網優(yōu)化調整方案公示 三種方式反饋

2017-11-01 16:59   來源: 半島網 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  半島網11月1日消息 為實現常規(guī)公交與地鐵高效、無縫銜接,全面構建功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交服務體系,讓市民出行更加便捷舒適,市運管局將對中心城區(qū)公交線網進行常態(tài)化、周期性的優(yōu)化調整。現將優(yōu)化調整方案進行公示,公示時間為2017年11月1日-7日,市民可通過三種途經參與反饋。

  近年來,青島市積極貫徹落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,城市公交事業(yè)得到了較快發(fā)展,公交體系不斷完善,市民出行更加便捷。隨著地鐵時代的到來,結合中心城區(qū)一小時換乘優(yōu)惠政策的實施,為實現常規(guī)公交與地鐵高效、無縫銜接,全面構建功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交服務體系,讓市民出行更加便捷舒適,市運管局將對中心城區(qū)公交線網進行常態(tài)化、周期性的優(yōu)化調整。

  為確保公交線網優(yōu)化調整的科學性與合理性,青島市道路運輸管理局于2017年8月8日-14日通過網絡、熱線電話、郵箱等方式,就市區(qū)公交線網優(yōu)化調整工作公開征集市民意見,共收到2180名熱心市民提出的3920條建議。

  針對部分市民關注的熱點區(qū)域,市道路運輸管理局積極組織相關部門研究、制定優(yōu)化措施。依據《青島市公交線路優(yōu)化導則》(以下簡稱《導則》),已先行對4處急需調整的公交線路做出優(yōu)化調整。其中:濱海歡樂城區(qū)域已增加16路線的發(fā)車班次、縮短了發(fā)車間隔;文昌路沿線公交線路已增加發(fā)車頻率;黃島區(qū)萬達維多利灣區(qū)域已新增和調整公交線路,與隧道公交線路進行了銜接;蔚藍群島區(qū)域相關公交車輛已延長末班車時間。

  同時,針對市民反饋的公交線網優(yōu)化調整意見,市道路運輸管理局組織相關部門進行專題研究,經過反復論證,對客流量達到《導則》技術標準的公交線路,編制完成《青島市區(qū)公交線網優(yōu)化調整方案(首批)》,主要措施包括優(yōu)化調整繞行嚴重和途徑擁堵路段線路,適當減少重復線路,延長有客流需求線路、增加發(fā)車頻率,以提高居民公交出行的便利性。首批公交線路優(yōu)化調整方案涉及24條公交線路,具體調整方案為:取直7路、33路、207路、230路、375路、386路、609路7條線路,截短106路、214路、231路、301路、321路、327路6條線路,調整9路、21路、212路、222路、917路5條線路的走向,延長25路、380路2條線路,取消109路太和社區(qū)區(qū)間、311路、312路3條線路,新增918路1條線路。

  現將優(yōu)化調整方案向市民進行公示,市民可通過市道路運輸管理局網站獲取更加詳細的公交線路優(yōu)化調整方案。本次方案公示時間為2017年11月1日-7日,市民可通過以下三種途經參與反饋:(1)市道路運輸管理局網站在線填寫“公示反饋卡”;(2)熱線電話[0532-88969773(工作日9:00-17:00)];(3)電子郵箱(qdgjyh@126.com)。

  通訊員 姜妍同  記者 徐圓

   [編輯: 王君莉]

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