?　　在日前進行的中國航海博物館首屆中式木帆船模型展評大賽展覽現場,高度還原菏澤古船和天津張灣2號古沉船的兩艘船模出自我省古船修復專家尚津濟的團隊。兩艘船模都在濟南明府城起鳳橋街一處不足20平方米的工作室中仿制完成。這是尚津濟和他的團隊第一次從內部結構與外觀上同時仿制古船,他希望古船模型讓更多的人關注古船,理解古代工匠的造船智慧。

　　20平米小房間里“復原”兩艘古船

　　濟南市起鳳橋街4號院中1個不足20平米的小房間是66歲的尚津濟與古船的小天地。進門處是剛搭起船艙框架的菏澤元代古沉船和基本完成制作的天津明代張灣2號古沉船。這兩艘船模的成品已在上海中國航海博物館參加首屆中式木帆船模型展評大賽。

　　這是第一次全國中式木帆船模型大賽,堪稱中國最高水平的船模大賽,經過中國航海博物館對100多艘報名船模進行第一輪評審后,尚津濟團隊選送的兩艘古船模型都成功入選。仍在進行的公眾網上投票中,這兩艘古船模型的得票數目前都在前5名。

　　兩艘古船模型的原型中,菏澤元代古沉船2010年被發現,天津張灣2號明代沉船則在2012年發掘出。當年,尚津濟受聘為古沉船保護修復項目部古船修復技術的主要負責人,修復兩艘古船,每艘古船修復都耗時兩年左右。

　　“古船沉沒過程中,部分不牢固的構件會漂到其他船艙,到最后發掘出來時,要一一還原。兩年間,這兩艘船都是我們一片一片親手復原和修復的。”尚津濟說,四年時間,天天想的都是古船上的部件應該在哪里,這兩艘古船已經印在了他的腦子里。“閉著眼睛都能畫,對這兩艘古船實在是太熟悉了。”

　　真正做出船模卻不是件簡單的事。完成兩艘船模,尚津濟和他的兩名徒弟花了100多天。這是尚津濟第一次高度還原內部結構和外形所有細節來制作古船模。尚津濟以古船修復的方式來制作古船模。“古船出土什么構件我們就做什么,不能憑空想象,一定要有實物和史料依據。”

　　

起鳳橋街4號院內尚津濟的工作室,兩艘古船模型就在這里制作而成。

　　再現古船制作過程，一個豁口都不放過

　　尚津濟把自己親手修復的菏澤元代古沉船和天津張灣2號明代古沉船按照1:10的比例做成模型,力求逼真,試圖再現古人的造船智慧。

　　菏澤元代古船是結構船模,可以把整體模型拆解為截面、剖面并全部開啟,綜合展示給觀眾。張灣2號明代古船則是外觀船模,但制作時也完全依照古船的內外結構。

　　菏澤元代古船的船模上一張四腿八叉條凳左下緣內凹,和正常的條凳比,缺了一小塊木料。“原船就這樣,當年修復時,這塊木料看不出來應該在哪,后來找到了一個凳腿,一拼就對了,記憶很深刻。”尚津濟說,這處缺口是因為古人凳面用的是船身左側第4塊板的下腳料。

　　古船上漁網的網口上有30多個小青銅墜,尚津濟拿出了自己做的青銅墜模型,只有食指指甲寬。這個小部件經過了制模具、澆鑄、整理、打孔、做舊5個步驟,做出弓形,再穿出針孔,穿在變小的漁網上。而制作葦葉和竹篾編成的船帆一度讓整個團隊無從下手。“古船上沒有實物做參考,我是從古籍史料里找到元代船的船帆圖,但是圖上只能看出大概編出的是六邊形。”

　　“竹筐和船帆上的編織樣式一樣。”尚津濟找了竹筐,拆開挨個研究每條竹篾編織的順序。“以前根本沒有接觸竹編,一天研究不對,兩天也不對,一直試了一周還不對。最后用了1個月才把這10塊葦葉帆做好。”

　　張灣2號明代古船的船帆則是粗布帆。“古人用織機織布,不可能無限寬。所以做船帆的時候,應該是多塊布料縫合的,所以我做縮小的船帆時也做出了褶皺的樣子。”

　　菏澤古沉船博物館的講解員看到尚津濟發去的船模照片后,回了一句“太像了,看起來就是真船”,這使得尚津濟對制作船模的信心倍增。

　　

　古船模型按照1:10的比例制成,縮小的漁網上青銅墜僅有指甲蓋寬度。

　　下崗后鉆研古船，成了高級修復師

　　尚津濟在濟南出生,在天津長大,小時候住在海河邊。來往的船上不只有貨,更有生活。洗衣生火做飯,一條船把岸上的生活帶到了水上,這令尚津濟對船著迷。“我祖父、外祖父都是天津大沽口港塢的手藝人,家里做手工的家伙什兒一應俱全。那時候小孩也沒有什么玩具,都靠自己做。”尚津濟小時候就自己做木船玩,上學后有了課外素質拓展類的課程,跟著教練學做科技模型,“那之后算是真正學會怎么做模型。”

　　“在濟南化工廠做過工人,當過老師,也在工會做過,2000年廠里改制,我就下崗了。”那年尚津濟50歲,他得想個新出路。“想了一段時間,覺得我最喜歡的就是做手工活,就自己去省博物館毛遂自薦了。我說自己非常喜歡做手工,如果有用得上的地方,可以去干活,報酬多少都行。”

　　而與古船的親密接觸則是2007年省博物館搬遷到經十路新址時,原在經十一路展出的梁山古船需要拆解后在新址重新組裝,尚津濟參與了這個項目。此后,在菏澤元代古沉船和張灣2號明代古沉船復原時,他已受聘為保護修復項目的技術負責人。尚津濟不是非遺傳承人,但這并不妨礙他成為古船修復的好手,“從古船那里拜師,和古時工匠做千年‘對話’。”

　　古人的造船智慧令尚津濟著迷。“古人做木船時,有水密封艙。這兩艘古船都有橫向隔艙板,還有流水孔,一旦有船艙進水,水會流到最低的船艙內,人和貨品還可以到其他艙里,不影響船只平衡和航行,還給修復破損部位爭取了時間,但西洋的一些船就沒有這種設計。”

　　垃圾箱里找竹簽，被誤認為乞丐

　　尚津濟對古船的癡迷一度讓女兒哭笑不得。“這次做古船模型,他要找竹簽來做舊,跑到工作室旁芙蓉街的垃圾箱撿人家扔掉的串兒簽,被一位年輕人當成了乞討的,還要給他一口沒吃完的肉串。”女兒尚楊在自己的朋友圈發了父親鬧出笑話的事后,很多同事朋友都點贊。“沒有為夢想瘋狂過哪來的成功?”尚楊非常崇拜父親,在她眼中,父親癡迷古船已到了忘我的境界,通過自己的努力,從當年的下崗工人成為省內古船修復領域的行家,是一名“勵志哥”。

　　“當年我生孩子時,我父親一直在菏澤古船的修復現場,直到我進了產房,才跟他說,他才從菏澤往濟南趕。”尚楊以自己的行動默默支持著父親。

　　“他的很多老同事都非常支持他,另外一些人知道了我父親做古船的故事,都會為他投票。”尚楊發現,身邊的不少人也因此開始了解古船,認為修復古船和做古船模型都是了不起的事。

　　記者了解到,尚津濟正在計劃復原一艘五代時期的古船。

　　記者 王皇

　　 [編輯: 張珍珍]