?　　

用戶正在管理人員指導下注冊共享停車APP。

　　文/圖　半島全媒體記者　尹彥鑫鮑福玉

　　商圈、醫院周邊停車位一位難求的現象已經成為困擾當今大城市的難題,不少車主希望更多的停車場拔地而起,但是停車場建設周期長并不能迅速解決停車難尤其是商圈、醫院周邊停車難的問題。從提高車位利用效率的角度,“共享車位”便應運而生。市北交警發現共享車位在解決停車難的問題方面的優勢后主動牽線搭橋,據記者10月18日了解,目前島城已經有超過1萬個共享車位,超過一百家停車場簽約共享車位。

　　變化

　　敦化路亂停車不見了

　　自今年8月份起,在敦化路位于萬達CBD商圈路段,原先橫七豎八胡亂停放的車輛不見了蹤影。原先沒地方停的車輛去了哪里?

　　記者經過多方采訪,找到了敦化路交通秩序改觀的原因。“我現在來CBD商圈的寫字樓上辦事都把車停在華仁·歐典商苑停車場的共享車位內,停車費一小時4元,也不存在亂收費的情況,總比違法停車被交警貼上一張罰款單要好多了,關鍵是心里踏實。”經常出入CBD商圈的市民冷斌說道。冷斌還告訴記者,現在他身邊的朋友開車出門辦事,都會先搜一下附近的共享車位。

　　“萬達CBD商圈附近有華仁·歐典商苑停車場、中海大廈停車場等幾個大型的共享停車場,車位有500多個,這些共享車位循環利用起來將會大大緩解CBD商圈的停車難問題,這也是為什么敦化路亂停車現象大大減少的原因。”共享停車APP運營方青島悅停網絡科技有限公司總經理聶鑫告訴記者。

　　敦化路交通秩序的改觀,也讓市北交警大隊非常驚喜。“了解到共享停車模式以后,我們大隊領導馬上組織相關的民警開會討論,大家一致覺得這個模式能夠有效解決商圈、醫院周邊的停車難問題。”市北交警大隊副大隊長肖剛告訴記者,市北交警大隊相關部門于今年8月與企業負責人先期取得聯系,通過多次商討達成共識,研發并完善能錯時錯峰停車:商住戶白天停車,晚上把車位利用起來讓給在附近居住的百姓,最大程度利用現有的停車資源。

　　牽線

　　市北交警來當“紅娘”

　　如何讓更多車主享受到共享停車帶來的便利,不再為了找一個停車位而轉上好幾圈?

　　“我們覺得有必要讓更多的停車場參與進來,讓更多的閑置停車資源被充分利用起來。”市北交警大隊秩序科民警曲本毅告訴記者,“于是我們就與轄區商圈、醫院等存在停車難的區域進行聯系,給企業與停車場的管理方牽線搭橋,讓他們直接談。”

　　“有了市北交警這個‘紅娘’,我們的推廣效率大大提高,越來越多的停車場管理方主動跟我們聯系,我們已經告別了地推的原始階段。”聶鑫告訴記者,交警的牽線搭橋非常有針對性,因此‘配對’成功的概率大大提高。“有了交警的介紹,停車場的管理方更能接受我們,加之我們在停車收費價格方面按照市場定價的原則,有停車需要的車主們也能夠接受,因此前景非常看好。”聶鑫信心滿懷地告訴記者。

　　記者了解到,共享車位的使用非常簡單,用戶除了可以在各大應用市場下載“共享停車”APP以外,還可以通過關注“共享車位”的微信公眾號使用,前期注冊1分鐘內就可完成,非常簡單方便。

　　同樣,在微信公眾號或者APP上,有自己車位的注冊用戶可以分享車位,通過提交停車場名稱、車位號和業主手機號等信息,客服人員審核通過后,車位注冊成功,用戶就可以在有限期內自由分享車位。其他司機則可通過APP預約車位,車位將會保留15分鐘,有攝像頭的封閉式小區停車場能夠自動識別車輛車牌,對這些需求停車的車輛自動放行。當這些汽車離開時,再次識別車牌、統計時間、收費然后放行。

　　成果

　　100多家停車場已簽約

　　“目前我們平臺在青島已經有20多個共享停車場投入運營,有超過1萬個車位,在市北交警的牽線下,目前已經有100多個停車場與我們簽訂了合作協定。還有更多的停車場有簽約意向,目前正在洽談過程中。”聶鑫說,由于共享停車的技術日益完善,只要有車牌識別的停車場經過技術改造之后都能夠接入共享停車平臺,這也就意味著更多的車位將實現共享,車位利用效率將大大提高。

　　車位被充分利用起來了,也就意味著停車難問題的緩解,尤其是在商圈、醫院周邊,交通秩序將得到大大改善。記者了解到,目前共享停車公司主要針對青島市停車難的重點地區優先推廣,現在已經和中海、保利、華仁等物業公司展開合作。

　　“現在的共享車位已經在CBD商圈廣泛推廣使用；已聯系市北區創建辦牽頭,悅停投資將同慶路9號一閑置用地拓建推平成停車場,可以提供110個車位停用,緩解大批病患前來婦幼醫院就醫停車難題；新都心商圈已經和多家物業聯盟建立合作關系,已經有三家物業的停車場開始使用共享停車軟件,還有幾家物業公司正在接洽推進合作過程中。”曲本毅告訴記者。

　　共享車位既能解決百姓停車難的問題,又可以讓擁有車位無需全天使用的業主帶來收益,企業盈利,還緩解了城區交通頑疾,避免了廣大車主把馬路當成停車場,也幫助交通管理機關對車輛停放的有序管理,一舉多得。肖剛表示,這對于整個青島交通管理環境的提升,起到了良好的推動和促進。

　　問題

　　有業主擔憂安全問題

　　封閉小區的車位實現共享之后,小區的安全問題如何保障?共享停車推廣以后,有不少封閉小區的業主有這樣的擔憂。

　　“安全問題我們已經考慮過了,我們一并考慮的還有停車場內產生刮蹭問題,停車場內的衛生等問題。”聶鑫在采訪時告訴記者“我們會在封閉小區的共享車位的停車場的樓層安裝隔離門,只有業主刷小區卡才能打開門。此外,負責管理停車場的物業公司在停車場加裝監控設備,并增加共享車位的引導牌和擋車墩,引導前來停車的用戶正確停到預約車位上。”

　　針對共享車位可能導致停車場環境變差的問題,停車場管理方面將加大對場內的衛生打掃工作,針對共享車位的停車場內可能發生的刮蹭問題,共享停車的運營方青島悅停網絡科技有限公司為每個停車場購買了保險,能夠對刮蹭事故進行處理。

　　“我們還考慮到一些特殊情況,比如共享車位的租用者在規定的時間內沒有及時離開,我們就會協調機動的空車位給其他車輛暫時停放。對于兩次以上沒有按時將車輛開走的用戶,我們將拉黑。”聶鑫說,“為了使用戶能夠按時將車輛移走,我們客服將在租用車位時限結束前5分鐘給用戶打電話提醒。

　　相關新聞　廣州共享車位已達10萬個

　　據了解,悅停網絡科技有限公司總部在廣州,2015年9月上線。“現在廣州共享停車投入運營的停車場有200多個,共享車位數達到了10萬個,極大地緩解了廣州停車難的問題。目前公司重點關注長三角、珠三角等停車難突出的區域,估計年底將在全國40個城市上線。”聶鑫告訴記者。“現在交通管理進入精工細作的階段,停車難問題的解決也要精工細作,共享停車這種錯時停車、高效利用停車資源的方式就是精工細作。下一步我們將進一步挖掘轄區的停車資源,盡可能增加共享停車的車位數量。”交警部門相關負責人接受記者采訪時表示。

　　 [編輯: 張珍珍]