? 轉(zhuǎn)眼間，距離2017年5月新哈弗H9的上市已經(jīng)將近半年時(shí)間，而在這不短的時(shí)間中，伴隨著狼牙山試駕、逐9論英雄征戰(zhàn)全國(guó)越野圣地等一系列活動(dòng)的舉辦，讓我們對(duì)于哈弗H9的硬派性格及全面真實(shí)力有了真切的體驗(yàn)和了解。下面就讓筆者結(jié)合這些真實(shí)體驗(yàn)，為大家聊聊H9關(guān)乎性能的方方面面。
煥新動(dòng)力更強(qiáng)健 若要問(wèn)新哈弗H9新在何處？那么換裝全新高功率汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并且升格8AT變速箱可謂是最大的革新之處了，正所謂一切從“芯”開始。
具體來(lái)說(shuō)，首先，新哈弗H9在動(dòng)力方面換裝了全新的2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油機(jī)方面，其搭載的4C20A汽油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，作為4C20系列的高階版本，采用了缸內(nèi)直噴、雙流道增壓器、雙VVT、雙側(cè)置平衡軸等技術(shù)。最大功率為185Kw，在1800-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間均可對(duì)應(yīng)355N•m峰值扭矩輸出。拜此加持，讓大塊頭H9也有著10.8秒的百公里加速水平。
柴油機(jī)方面，新哈弗H9搭載的GW4D20柴油機(jī)采用了2000bar電控高壓共軌、兩級(jí)廢氣渦輪增壓、可變渦流進(jìn)氣等技術(shù)，同時(shí)應(yīng)用模塊化廢氣再循環(huán)技術(shù)，助力整車排放進(jìn)一步降低——其排放可達(dá)國(guó)V水平。動(dòng)力輸出水平方面，柴油版車型擁有140Kw最大功率，以及相比汽油版明顯更加充沛的扭矩儲(chǔ)備：其在1400-2400rpm的較低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可實(shí)現(xiàn)420N•m的峰值扭矩輸出，正是低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性使得其最大爬坡度＞60%，攀爬能力強(qiáng)悍。
煥新引擎之外值得一提的便是新哈弗H9全新升級(jí)采用的ZF(采埃孚)8速手自一體變速箱。這款與國(guó)際一線車型同系列的變速箱通過(guò)采用更加密集的齒比設(shè)定、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以及對(duì)于液力變矩器尺寸的控制、重量的優(yōu)化等方面設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)了擁有與老款6AT同樣的體積，油耗可進(jìn)一步降低6%。通過(guò)試駕實(shí)測(cè)我們發(fā)現(xiàn)，新哈弗H9在時(shí)速75公里/時(shí)左右即可升至8檔，而高速路況時(shí)速120公里時(shí)轉(zhuǎn)速僅2100轉(zhuǎn)。
更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油之外，8AT變速箱的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在其換擋更加迅速，平順性更加優(yōu)秀上，結(jié)合實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，在必要時(shí)甚至可從8檔直接降至4檔來(lái)滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力調(diào)遣的需求，可謂大塊頭也有大智慧——通過(guò)技術(shù)升級(jí)助力動(dòng)力進(jìn)一步提升，輔以先進(jìn)的8速自動(dòng)變速器，最終成就了動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性的兩全其美的兼?zhèn)洹?br>
越野性能堪重任 作為一款硬派豪華SUV，新哈弗H9從車身設(shè)計(jì)到功能配置都可凸顯其適應(yīng)多路況使用的屬性。具體來(lái)說(shuō)：首先，新哈弗H9采用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設(shè)計(jì)在保證車身形態(tài)穩(wěn)定同時(shí)，還可以提供良好的行駛平穩(wěn)性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。
其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內(nèi)的一連串具體數(shù)字，則確保了新H9優(yōu)異的底盤通過(guò)性可以助力車輛輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況。
而說(shuō)到越野性能，不得不提的當(dāng)然是作為新H9四驅(qū)系統(tǒng)核心組成部分的來(lái)自博格華納公司的雙速TOD系統(tǒng)。所謂TOD，是英文Torque-On-Demand的縮寫，意即“扭矩隨選四驅(qū)”技術(shù)。顧名思義，這是一套可以根據(jù)車輛和道路狀況主動(dòng)分配前后軸所需動(dòng)力的系統(tǒng)，其可保證車輛具有更好的起步性、操縱性及穩(wěn)定性；且分動(dòng)器總成還集成了低檔速比(2.48:1)，此配置可保證車輛有更強(qiáng)的越障能力、爬坡能力及OFF ROAD脫困能力。
在一系列實(shí)際越野測(cè)試中，新哈弗H9的表現(xiàn)可謂十分“任性”：在應(yīng)對(duì)狼牙山越野測(cè)試場(chǎng)地挑戰(zhàn)時(shí)，其憑借雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，在任意一輪有附著力的情況下便可輕松通過(guò)三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有余。而當(dāng)面對(duì)讓人印象深刻的約40度超大陡坡時(shí)，通過(guò)切入4L模式后將低扭放大2.48倍，哈弗H9一氣呵成地完成了登頂攀爬。
同樣不得不提的，當(dāng)然還有新哈弗H9搭載的經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的全地形控制系統(tǒng)。其集成了包括AUTO、雪地、泥地、沙地等在內(nèi)的多種地形模式。駕駛者僅需通過(guò)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕動(dòng)作，即可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、智能四驅(qū)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等進(jìn)行綜合管控，使整車達(dá)到最佳駕駛性能。
可以說(shuō)，全新的控制開關(guān)、控制策略，都讓這套堪稱越野護(hù)航專家的系統(tǒng)更加穩(wěn)定和易于操作。這一點(diǎn)在新H9“逐9論英雄”征戰(zhàn)全國(guó)越野圣地每一站的實(shí)際體驗(yàn)后都會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。在越沙山、蹚大河的實(shí)際駕駛中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新H9在應(yīng)對(duì)泥地、沙地、涉水等非鋪裝路況時(shí)的狀態(tài)都更加輕松。
另外值得一提的是，作為哈弗家族越野性能最強(qiáng)的豪華SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的新哈弗H9，匹配雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿非獨(dú)立后懸架，不僅操控穩(wěn)定性好，而且可有效削減來(lái)自路面的顛簸和振動(dòng)，提高座艙靜謐性和乘坐舒適性，讓粗獷的越野活動(dòng)中也可以保留更多一份舒適給駕乘者。
安全科技很走心 安全作為哈弗品牌一直以來(lái)所看重的核心價(jià)值與品質(zhì)承諾，這一次在新哈弗H9上也得以體現(xiàn)。新哈弗H9相比前款再次增配了六項(xiàng)主動(dòng)安全科技配備，在不經(jīng)意間為跋山涉水中的駕乘者來(lái)保駕護(hù)航。
其中車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)偵測(cè)(包含并線輔助及倒車側(cè)向警告功能)等幾項(xiàng)功能我們?cè)谌鹿6及哈弗H7的高配車款上已經(jīng)見(jiàn)到過(guò)它們的身影。而這一次，除以上主動(dòng)安全配置外，作為家族旗艦車型的哈弗H9更是一口氣搭載了同級(jí)領(lǐng)先的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)功能(AEB)、前碰撞預(yù)警功能(FCW)等主動(dòng)安全科技配備，使得新H9大有如虎添翼之感。
其中尤為值得一提的是全景環(huán)視影像系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)攝像頭攝取車輛周邊影像，并將影像信號(hào)輸送到顯示屏進(jìn)行顯示，不僅可以輔助駕駛員安全、輕松地完成日常泊車，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，其更可在時(shí)速15公里以下的越野路況行車時(shí)為你提供更為周全的多方位環(huán)視視角，助力行車安全。
最后值得一提的還有那些隱藏在哈弗H9硬朗外形與硬朗性能之下、并不太為人所知的與被動(dòng)安全性能相關(guān)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。對(duì)于新H9來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)通過(guò)其采用的高強(qiáng)度車架、高性能安全車身結(jié)構(gòu)以及潰縮式吸能管柱乃至多方位安全氣囊等守護(hù)駕乘人的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)和配置得以充分體現(xiàn)。
對(duì)于強(qiáng)調(diào)越野性能的新哈弗H9來(lái)說(shuō)，尤為值得一提的便是其車身采用的高剛度和高效沖擊能量吸收車身架構(gòu)設(shè)計(jì)。在達(dá)到C-NCAP五星設(shè)計(jì)水平之余，其更為車內(nèi)乘員降低了因碰撞帶來(lái)的可能傷害，打造了一處無(wú)憂安全座艙。而在高強(qiáng)度越野過(guò)程中，高強(qiáng)度車身的意義同樣不可小視。哈弗H9首先采用了硬派SUV慣用的非承載式車身結(jié)構(gòu)，其具備大梁結(jié)構(gòu)，再加上車身剛性高，使其在面對(duì)復(fù)雜越野路況時(shí)不易車身變形。
小結(jié)：
作為哈弗品牌旗艦車型，哈弗H9自上市以來(lái)便憑借安全、豪華、舒適，以及強(qiáng)大的越野性能受到了客戶的廣泛認(rèn)可和喜愛(ài)。而隨著新哈弗H9憑借更為強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)節(jié)油的煥新動(dòng)力系統(tǒng)，更為穩(wěn)定易用的全地形控制系統(tǒng)以及豐富全面的安全舒適配置襲來(lái)，它必將重新定義高端豪華越野SUV，為客戶帶來(lái)更舒適、更安全的車生活。
[編輯: 郭新舉]
