?　　大眾網9月29日訊10月1日起，濟南、淄博、濟寧、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤9市將禁售普通柴油(沿海港口向遠洋船舶銷售普通柴油除外)和低于國六標準的車用汽柴油，比其他地市提前15個月進入國六時代。

　　在此，我們就大家關心的幾個問題，進行了解答——

　　國六是什么?

　　其實就是國家對汽車尾氣排放制定的標準。每過幾年都會出臺一個新的，也就是對排放量的要求越來越嚴格。“國六”的排放標準要比“國五”嚴格50%以上。

　　具體來說就是：在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關于一氧化碳的排放量降低50%！總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%！氮氫化合物排放也要下降42%！

　　國六車用汽油有哪些變化?

　　總的來看，第六階段車用汽油標準降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標準相同。國六汽油標準分為國六A和國六B兩個標準。

　　

　　國六的升級將進一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術指標上的差異，趕上甚至嚴于歐盟現行的車用汽油標準。

　　國六車用柴油有哪些變化?

　　國六(GB19147-2016)車用柴油最大的變化是規定了總污染物含量不大于24ppm，硫含量限值與第五階段標準相同。

　　

　　為什么要推行國六?

　　要想打好藍天保衛戰，強化機動車尾氣治理是不可忽略的問題。而車用油品是影響機動車大氣污染物排放的重要因素，加快推進油品質量升級，滿足不斷嚴格的機動車排放要求，已成為有效控制機動車尾氣排放的重要舉措。因此要在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。

　　

　　國六會不會改變汽柴油標號?

　　“國五升國六不會改變汽油標號。”油品升級過程中，有時會因為辛烷值的改變造成汽油標號的改變，比如國四升國五的時候硫含量降低，辛烷值降低，國四汽油辛烷值93，升級到國五后下降為92，所以汽油標號由93號下降為92號，同理，國四的97號汽油升級后變為國五的95號汽油，而這次國五升國六不會造成汽油標號變化，92號汽油仍為92號，95號汽油也仍為95號。另外，國五升國六后，柴油的標號也不會發生改變。

　　國五、國六混加會不會影響性能?

　　據了解，國五到國六升級過程中，油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時，無需清洗油箱油路，加油時只需選擇和車輛相匹配標號的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。

　　實施“國六”標準，“國五”車能上路嗎？

　　話先說在前面，其實大家先不用慌張，也不用害怕。因為新的標準出來只是為了約束車企。也就是說車企到時候賣出去的車輛必須要達到“國六”標準，而一些已經購買了“國五”標準車輛的車主，還是會以當時購車時所執行的排放標準狀態來執行，至于“國六”標準實施，你也可以開著你的“國五”車輛上街，并不會受到限制。

　　“國三”車可能被強制報廢嗎？

　　現在，一些地區已經對“國三”車輛實施限行的政策了。而“國二”的車輛已經全面被報廢了。所以，在“國六”實施之后，有理由相信，“國三”的車輛也會退出歷史的舞臺。

　　“國四”車不準上牌 ，“國五”車貶值加快？

　　現在已經有部分的省市限制“國四”的車輛上牌了。到時候新標準實施，“國五”也會遭到同樣的待遇，到時候就是二手車商們的噩夢了。那時候“國五”的汽車受到新標準的限制，將會大幅度貶值。

　　相關信息

　　我國2020年起實施輕型車“國六標準”

　　環境保護部、國家質檢總局23日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》即輕型車“國六標準”。標準設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。

　　環保部有關負責人介紹，“國六”標準是對現行“國五”標準的升級。標準從以往跟隨歐美機動車排放標準轉變為大膽創新，首次實現引領世界標準制定。

　　他表示，在我國汽車產能過剩的背景下，新標準可以起到淘汰落后產能、引領產業升級的作用，同時能夠滿足重點地區為加快改善環境空氣質量而加嚴汽車排放標準的要求。

　　“國六”標準在技術內容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統一測試程序，有效減少實驗室認證排放與實際使用排放的差距；二是引入實際行駛排放測試，改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，有效防止實際排放超標的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面強化對揮發性有機物的排放控制；五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放；六是簡化主管部門監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。

　　為保證汽車行業有足夠的周期來進行相關準備，本次輕型車國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。

　　目前，標準實施的行業生產和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標準樣車的開發工作。質檢總局、國家標準委也已于同期批準發布了第六階段車用汽、柴油國家標準。

　　（綜合新華社、生活日報、新浪汽車消息）

　　 [編輯: 李敏娜]