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制圖/譚云濱

　　

地鐵13號線施工現場。

　　文/圖　半島全媒體記者　婁花　

　　9月27日,記者從市地鐵集團獲悉,經青島市地名主管部門審核同意,青島地鐵13號線車站名稱正式公布,分別為:嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、靈山灣站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、瑯琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站。據介紹,13號線建成通車后,將成為貫穿青島西海岸新區的軌道交通骨干線和快速線。

　　■定名

　　結合本地習俗和歷史

　　據悉,為了滿足13號線工程建設的需要,盡早確定車站正式名稱,青島地鐵集團從2016年5月開始了站名的調研工作,針對沿線的歷史傳承、典型公共建筑、習慣稱謂、本地習俗進行了認真分析,確定了13號線擬定站名,并于2016年7月進行了社會公示。公示期間,廣大市民積極響應,通過信函和電子郵件的方式提出眾多意見和建議。地鐵集團組織相關專家,對征集上來的資料和數據進行分析對比、認真研究、合理取舍。在充分考慮了各種意見和建議的前提下,結合站點所在地的歷史淵源和現實情況提出了站名意見,并通過了青島市民政局審核,最終確定站名。

　　青島地鐵13號線位于西海岸新區,整條線路總體呈東北——西南走向,線路起于經濟技術開發區的嘉陵江路站,終于董家口火車站,正線全長約69.94公里,以高架敷設為主,設車站23座(地下站9座,高架站14座)。13號線建成通車后,將成為貫穿青島西海岸新區的軌道交通骨干線和快速線,并通過與1號線、6號線等多條地鐵線路換乘,實現與全市軌道交通線網的有機聯通,將有效方便市民出行、完善城市功能、提升城市品質,同時對西海岸新區發揮龍頭作用、輻射帶動周邊區域發展具有重要意義。

　　■成就

　　13號線創下三個紀錄

　　地鐵13號線作為西海岸新區第一條地鐵輕軌線路,是備受社會各界關注的民心工程。在13號線建設過程中創造了青島地鐵建設的三個紀錄。

　　這是青島市在建地鐵最長的一條線路,同時也是建設速度最快的線路之一。在項目建設過程中,新區在全市率先成立“軌道交通規劃建設指揮部”,負責軌道交通有關事項的領導、組織、協調和實施。該線分兩期建設,2016年底,征遷工作全線告捷,一期工程實現橋通,所有明挖車站封頂,高架段軌道工程完成。目前13號線一期土建完成97%,二期土建完成69.5%。

　　這是青島市首條采用PPP模式建設的軌道交通項目。也是融合多項技術創新的一條線路,13號線獲得發明專利2項、實用專利1項,省部級QC成果3項、國家級QC成果3項、省優秀質量管理小組1個。其中,靈山衛停車場采用泄水減壓技術代替抗拔樁,減少工期200多天,節約工程費用4800萬元。

　　■延伸　未來城區之間45分鐘可達

　　青島的地鐵建設正在如火如荼地進行中,目前,本市地鐵2、11、13、1、4、8號線6條同時在建,未來,隨著青島地鐵成網運行,人們的出行將更為便捷。據測算,2021年1、2、3、4、8、11、13號線等多條線路開通后,將實現軌道交通通車超300公里,軌道交通日均客運量預計將達到280萬人次,占地面公共交通出行量約25%。

　　“一旦地鐵連接成網,帶來的將是交通方式、生活方式的大變局。但要真正發揮地鐵的巨大效益,需要全程全網、綜合利用、無縫銜接、完善配套。”市政府軌道交通專家委員會副主任、社科院研究員隋映輝認為,在交通方式上,如果說地鐵是城市的大動脈,對接到各條小路、各個小區的公交、出租就是毛細血管,只有毛細血管和大動脈都暢通起來,才能形成健康的生活圈、網絡圈、生態圈。

　　未來,青島將構建包含市區軌道交通、軌道交通快線、市域范圍鐵路網三個層次的軌道交通發展體系,形成以膠州灣東岸、西岸、北岸城區為核心,“三城三網,網間互聯”為基本形態,城區之間45分鐘可達的中心灣區軌道交通線網。

　　■鏈接　西海岸5條地鐵線　這些地方有潛力

　　根據青島市地鐵規劃,黃島區規劃有五條軌道線路,分別為地鐵1號線、2號線、6號線、12號線和13號線。

　　這些地方將受益地鐵,未來途經經濟技術開發區的有3條地鐵線路——1號線、12號線、13號線,通過這些線路可與青島市區、黃島等相連,通達四面八方。13號線起于嘉陵江路站,以地下形式沿嘉陵江路、井岡山路敷設,直達繁華的長江路商圈。

　　地鐵1號線在西海岸設站11座,主要經過長江路、濱海大道、薛家島,過海至主城區。1號線建成后可直達黃島汽車總站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、青島汽車北站等重要的交通樞紐。

　　伴隨青島影視產業園等項目的開工建設,西海岸CBD影視產業園為基礎,正吸引著更多包括影視文化在內的優質文化企業入駐,助力青島打造“影視之都”。據悉,規劃和建設中的地鐵1號線、6號線、13號線都途經靈山灣影視文化區,通過這些地鐵線路將通達西海岸東西南北,并直達青島主城區。

　　中德生態園未來還將打造全國首個被動房及裝配式建筑產業基地,海爾等大企業先后落戶,隨著地鐵6號線的開建等,未來區域通達性將大力提高。

　　13號線經過古鎮口,近年來,古鎮口頻傳喜訊,高校和科研院所等云集。董家口循環經濟區是山東半島藍色經濟區的重點片區,位于青島市最南端,南向黃海,西臨日照,北靠濰坊,交通發達,腹地廣闊。隨著地鐵13號線的通車運營,董家口與青島各城區間的聯系將更加密切,發展潛力更大。

　　 [編輯: 張珍珍]