? 再有幾天就將迎來國慶佳節，今年中秋節與國慶節重合，購物、出游、探親諸多交通需求疊加，必將給濟南的交通帶來巨大壓力。目前，濟南市區交通已經開啟節前擁堵模式。早高峰從早上7點就已經開始，市區主要路段下午3點半左右就開始流量高峰。根據往年數據，節前一周日均車流量100萬輛次，比平時多出20%左右。好在據濟南市交通委介紹，十一前27條丁字路瓶頸路多半能通車。歷下轄區5條列入今年將打通的27條丁字路、瓶頸路計劃的路中，十一之前，3條將實現通車，能有效緩解“雙節”前后及期間的擁堵。
七里山西路南段本月11 日全線通車， 周邊市民去往老二環南路更方便了
丁字路瓶頸路多進行全飽和施工
據濟南市交通委介紹，十一前27條丁字路瓶頸路多半能通車。歷下轄區5條列入今年將打通的27條丁字路、瓶頸路計劃的路中，十一之前，3條將實現通車。環山路-環山南路中，環山南路23日已通車，環山路已臨時通車，將在十一假期前完成最后一層瀝青鋪設正式通車。此外，上月底，有濟南最堵瓶頸路之稱的八澗堡路完工通車。花園路最后的瓶頸路正加緊打通。
市中轄區有7條路列入今年丁字路、瓶頸路計劃，目前其中的6條已經實現通車。郎茂山大橋及七里山西路南段11日完成了中粒式瀝青攤鋪工作，并臨時開放交通。此前，萬壽路西段、玉興路、旅游路西段（歷陽大街-舜耕路）、臥龍路已經通車。其中，旅游路西段（歷陽大街-舜耕路）、臥龍路是市民反映多年的“老大難”丁字路、瓶頸路。
歷城轄區的3條丁字路瓶頸路中，農干院路、鐵廠北路已完成了中層瀝青鋪設，計劃月底前放開通行。
槐蔭轄區4條丁字路瓶頸路中，齊州路南延（經十路—安瀾北路）計劃在月底前通車，機床二廠路（東韓路—南辛莊西街）已經通車，東宇大街南延已通車。
天橋轄區汽車廠東路（無影山東路—西工商河路）已鋪設中層瀝青正在進行養護，有望在十一之前通車。西濼河路、北關北路都已通車。此外，公益街也已完工通車。
濟南市交通委相關負責人介紹，鳳凰路南段已經完成了中層瀝青鋪設，通到了隧道洞前。接下來，將向南施工車腳山隧道北口，實現未來與二環南路東延快速路相接。目前隧道的施工已經開始。
記者注意到，將在十一前放開通行的農干院路，原本計劃在10月底竣工通車，鐵廠北路西延則預計11月底竣工通車。齊州路南延段（經十路-安瀾北路）計劃10月12日竣工，鳳凰路南段地面道路工期計劃到12月。這些路的通車時間都比計劃提前了一兩個月。
濟南市交通委相關負責人介紹，在市交通委的統一調度下，27條丁字路、瓶頸路實際施工過程中，為了減少對交通的影響，早日方便市民出行，只要拆遷到位，都會進行全飽和施工，這使得工期得以縮短。同時，能放開一米就先放開一米，施工過程中，多數不會進行全封閉施工，同時，完成快車道施工后先恢復交通。
打通一條路能方便上萬甚至十萬住戶
27條丁字路、瓶頸路中，不少都是影響周邊上萬甚至十萬戶居民出行的“老大難”路。而這樣的“老大難”路一打通，周邊片區路網都將得到盤活，上萬甚至上十萬的住戶出行將受益。
最出名的就有旅游路西段（歷陽大街-舜耕路），路打通后接上了舜耕路和玉函小區南路，陽光舜城、天泰太陽樹等小區居民可以通過旅游西路直達舜耕路，不用再繞到舜世路、歷陽大街，也串聯起陽光舜城、興隆華潤片區、領秀城和中海的二環南路沿線。
環山路-環山南路的瓶頸也同樣令周邊住戶頭疼。環山南路是周邊多個小區住戶回家的唯一通道，周邊還有帶來不小的人流車流的東方雙語小學。附近還連接了燕子山西路和環山路，通往主干道旅游路。環山路-環山南路作為一個瓶頸路網組合，同步打通也將極大方便周邊住戶出行。
八澗堡路通車后，濟南城東黃臺南路與工業南路之間，除了奧體中路和奧體西路之外，又多了一條南北貫通的雙向四車道道路。這條路的打通將給綠城百合花園、尚品燕園、盛景廣場、盛福花園、盛福家園等小區的大批住戶向西去往市中心，增加一條通道。同時，也將緩解因周邊地鐵施工、快速路建設帶來的交通壓力。
周邊路網打通快速路才能真“快”
今年，二環快速路網將形成，同時“高快一體”也將基本成型。順河高架南延（英雄山立交至七里山路口）、二環西路高架大澗溝以北、工業北快速路全福立交至奧體中路段地面道路、二環東路地面道路等已通車。十一前，二環西路高架有望放開鐵路代建段一部分，實現二環西與老二環南路互通。
城市交通是一個系統，在快速路網這樣的交通大動脈升級的同時，濟南的丁字路、瓶頸路中，不少都是彌補大動脈周邊路網瓶頸的毛細血管路，這些路通車，快速路網疏解交通的作用才能更好地發揮。
這27條丁字路、瓶頸路中，萬壽路西段、土屋路西段、旅游路西段是順河高架南延周邊的丁字路、瓶頸路，齊州路南延、玉興路、七里山西路南段能方便周邊住戶通往二環南快速路、二環南路。農干院路、鐵廠北路西延是工業北快速路周邊路網。此外，劉長山路西延則能盤活二環西南延快速路周邊路網。（綜合齊魯晚報、齊魯壹點消息）
[編輯: 李敏娜]
