? 【砥礪奮進(jìn)的五年·為了總書記的囑托】
9月19日，第十七屆北京國際航空展傳來消息——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司與四家客戶成功簽署130架C919大型客機(jī)訂單。至此，C919客戶總數(shù)已達(dá)27家，累計訂出730架。這一中國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機(jī)，又一次以市場青睞證明其價值。
“制造大飛機(jī)承載著幾代中國人的航空夢。”喜悅之際，回響在中國商飛全體干部職工耳邊的，是2014年5月23日習(xí)近平總書記視察商飛時充滿期許的話語。
深化改革開放，需要科技支撐；實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢想，難離創(chuàng)新驅(qū)動。這是習(xí)近平總書記掌舵大國航船、擘畫發(fā)展藍(lán)圖的戰(zhàn)略選擇，是每個干事創(chuàng)業(yè)者在實(shí)踐中形成的共同認(rèn)識。
當(dāng)記者沿著總書記足跡走進(jìn)上海、福建、深圳，走近那些為不負(fù)總書記囑托而默默努力的人們，所有見聞凝成一首節(jié)奏強(qiáng)勁的“創(chuàng)新進(jìn)行曲”，在改革熱土上流淌、縈繞、澎湃激蕩。
“不能總是用別人的昨天來裝扮自己的明天”——從跟跑到領(lǐng)跑，創(chuàng)新要下先手棋
8月28日，全國首個“數(shù)字公民”試點(diǎn)項(xiàng)目在福州市鼓樓區(qū)正式啟動。
“簡單說，就是利用大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)銀行，通過實(shí)名、實(shí)人認(rèn)證實(shí)現(xiàn)人證合一。今后公民辦理個人業(yè)務(wù)，平臺只要經(jīng)公民授權(quán)自動抓取材料提交，就能變‘百姓跑腿’為‘?dāng)?shù)據(jù)跑路’。”新大陸科技集團(tuán)總裁王晶介紹。她清晰記得2014年11月1日習(xí)近平總書記視察新大陸時的每一句叮囑。“創(chuàng)新是國家和企業(yè)發(fā)展的必由之路。我們會沿著這條路一心一意走下去。”今天，新大陸已經(jīng)在二維碼芯片、環(huán)保科技等方面擁有600多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)，在提升社會治理現(xiàn)代化水平方面邁出有力步伐。
在深圳，光啟高等理工研究院院長劉若鵬也對總書記的囑托記憶猶新。
2012年12月7日，習(xí)近平總書記來到廣東視察。時年29歲的劉若鵬向總書記匯報了帶領(lǐng)光啟“做超材料創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的世界級企業(yè)”的夢想。如今，藍(lán)圖正在變成現(xiàn)實(shí)——
光啟的專利申請總量、授權(quán)專利已占超材料領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭康?6%，領(lǐng)銜起草了全球第一份超材料領(lǐng)域的中國國家標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新機(jī)構(gòu)分布在18個國家和地區(qū)。
“如果給自己打分，我覺得可以及格。”劉若鵬笑答，“但我們不滿足作為一名跟隨者，而要成為并行者，進(jìn)而擔(dān)當(dāng)領(lǐng)跑者。”
以創(chuàng)新發(fā)展為核心戰(zhàn)略，眾多高新技術(shù)企業(yè)正形成創(chuàng)新梯隊(duì)，雁陣式地迎著產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”起舞飛翔。以深圳為例，全市國家級高新企業(yè)累計達(dá)5524家，5年增長3.1倍，今年有望超過8000家。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志近期發(fā)表特別報道，稱“深圳已成為創(chuàng)新溫室”，并給深圳起了一個比肩硅谷的美名——“硅洲”。
這正是世界對中國“創(chuàng)新密碼”的解讀。為何我國能成為全球第二大研發(fā)投入國？王晶認(rèn)為，答案就在總書記對創(chuàng)新的無比重視里——“不能總是用別人的昨天來裝扮自己的明天。不能總是指望依賴他人的科技成果來提高自己的科技水平……我們沒有別的選擇，非走自主創(chuàng)新道路不可。”
“把人才作為支撐發(fā)展的第一資源”——從“高地”到“高峰”，創(chuàng)新以人才為根基
1980年，剛滿20歲的胡雙錢進(jìn)入上海飛機(jī)制造廠，見證了運(yùn)10飛機(jī)首飛。然而，短短幾年后，運(yùn)10下馬，工廠進(jìn)入艱難期。同事紛紛離去，胡雙錢留了下來。
一等就是20多年。進(jìn)入新世紀(jì)，隨著ARJ21新支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)相繼立項(xiàng)，胡雙錢心中擱淺已久的飛機(jī)夢蘇醒了。
身為中國商飛數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長，這位國產(chǎn)大飛機(jī)的首席鉗工除了堅守生產(chǎn)一線，還承擔(dān)起了培養(yǎng)青年人的任務(wù)。“中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了一段曲折，廠里出現(xiàn)人才斷層，最關(guān)鍵的是要把老一輩的技術(shù)和精神傳下去。有技術(shù)、有人才、有精神，才能讓我們的大飛機(jī)造出來、飛起來！”胡雙錢說。
而今，越來越多的青年英才和海外人才加入到大飛機(jī)的事業(yè)中。中國商飛長期聘用海外人才和外國專家158人，國家“千人計劃”專家40人，近年來選聘優(yōu)秀高校畢業(yè)生5800余名，實(shí)施的面向70后、80后科技骨干和管理骨干的“商飛之星”人才培養(yǎng)行動計劃卓有成效。
走進(jìn)位于深圳的騰訊公司大廳，一只周身鏤空的大型企鵝雕像立在顯著位置。這是為了紀(jì)念2014年7月3日，QQ同時在線人數(shù)超過兩億，創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄而專門定制的，組成企鵝的是相關(guān)部門每一位員工的英文名字。
在這個溫暖集體里齊心奮戰(zhàn)的，是一支年輕善戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)——員工平均年齡31歲，50%以上為研發(fā)人員，擁有完善的自主研發(fā)體系，在全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中專利申請和授權(quán)總量均位居前列。
30歲出頭的公共政策部總監(jiān)唐列，已是騰訊的中堅團(tuán)隊(duì)成員之一。“總書記視察公司時，看QQ星云圖、聽全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r匯報，對互聯(lián)網(wǎng)安全、人臉識別、智能語音服務(wù)等都很重視。他的鞭策和鼓勵，讓我們對事業(yè)更有熱情。”
人才力量的釋放，使騰訊業(yè)務(wù)近五年來實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，QQ同時在線人數(shù)最高達(dá)到2.47億，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)8.06億，企業(yè)入圍世界500強(qiáng)。
對人才成長，對創(chuàng)新發(fā)力，政策利好都是不可或缺的重要支撐。
當(dāng)總書記站在光啟高等理工研究院員工面前勉勵大家時，劉若鵬真切地感到，那一刻，自己“燃”起來了。而讓他充滿信心的，是深圳市集中出臺的一系列人才科研新政。
位于上海浦東張江的GE中國科技園，聚集了GE九大業(yè)務(wù)集團(tuán)。GE全球高級副總裁段小纓告訴記者，他們看好的，是上海科創(chuàng)中心、自貿(mào)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。“希望上海繼續(xù)在人才引進(jìn)、服務(wù)等政策方面先行先試，打造全球人才高地，建設(shè)跨國企業(yè)成長的樂園和熱土。”
“科技是國之利器，國家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。”在深化改革開放路上加速前行，行路人心中自有不變的信條——唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝。
（本報記者 王斯敏 顏維琦 嚴(yán)圣禾 高建進(jìn)）
[編輯: 劉曉明]
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