?　　昨日，市規劃局副局長李信仕做客“網絡在線問政”欄目，就“北部城區規劃”與市民和網友進行交流。據悉，我市規劃沿膠州灣岸線建一條寬度30米-100米的環灣濱水公共活動帶，設置濱海步行道、景觀小品等設施，為市民創造富有活力的濱水場所和親水空間。

　　膠州灣岸線規劃親水空間

　　在網談中，有網友提出，北部城區從李滄區開始，沿膠州灣沿岸，能否規劃一個海水浴場或者有個親水地方。李信仕答復說，青島沿海自然形成的大型優質連綿沙灘共18處，集中分布于膠州灣兩翼大陸岸線上。其中，一浴、二浴、金沙灘等8處現狀已作為海水浴場使用。而膠州灣西岸、北岸岸線分別以人工岸線和粉砂淤泥岸線（灘涂濕地）為主，僅在紅島灣頭存在少量砂質岸線，并不適宜作為沙灘浴場使用。對于網友所提到的親水場所問題，市規劃局結合相關要求，沿膠州灣岸線將規劃建設一條寬度30米-100米的環灣濱水公共活動帶，設置濱海步行道、景觀小品等設施，創造富有活力的濱水場所和親水空間。

　　關于環灣路人行天橋遲遲不見動工的問題，李信仕表示，2016年6月市規劃局已原則同意李滄區滄安路跨環灣天橋及板橋坊河南岸跨環灣天橋初步方案。經過了解，因項目涉及滄安路現狀天橋權屬單位、落實規劃天橋下方現狀管線情況、項目建設投資等問題，李滄區政府相關部門正在協調解決。

　　華中路制訂初步設計方案

　　就高新區華中路何時貫通的問題，李信仕解釋說，根據規劃，華中路為城市快速路，同時承擔部分膠東國際機場快速交通功能，在與環膠州灣高速交口規劃為互通立交。據了解，市交通主管部門已會同相關部門結合機場高速方案研究制訂了初步設計方案，將擇機實施；同時，紅島經濟區正在加大征遷工作力度，盡快完成剩余民舍的拆除工作，為華中路后續貫通施工提供必要條件。

　　另外，依據《青島市城市總體規劃（2011-2020年）》，白沙河上規劃有一處長江路橋。經落實，目前城陽區政府正在組織該項目的前期論證工作，已通過專家評審。雙元路、仙山路已列入今年市政府改造計劃，目前正在論證前期方案。卓越南側怡海橋項目，流亭街道辦事處正在組織項目前期論證工作，具體實施時間尚未確定。雙元路與雙積路節點現狀為平面交叉口，為緩解道路擁堵問題，市規劃局配合市交通運輸委、城陽區政府等部門對該節點改造方案進行了專題研究，方便居民出行。

　　關于岙東路規劃問題，市規劃局已辦理了規劃選址手續，項目全長9.5公里，南起高新區河東路，由泰隆廣場項目東側正陽西路接入現狀錦盛一路向北至北外環路，道路紅線50米，具體線路走向可到市規劃局城陽分局查閱。

　　紅島無行政區劃調整計劃

　　網友對紅島區劃問題十分關注，李信仕就網友的一些誤解進行解答。據悉，紅島經濟區是2012年5月市委、市政府為進一步整合膠州灣北部區域空間資源、優化經濟要素配置、推動區域城鎮化進程，依托原青島高新技術產業開發區膠州灣北部園區、青島國家出口加工區及城陽區紅島與河套街道辦事處設立的重點經濟功能區，不屬于行政區。目前，也未有行政區劃調整的計劃。

　　關于上馬街道規劃問題，據悉，根據國務院批復的《青島市城市總體規劃（2011-2020年）》，北岸城區分為西片區和東片區，其中西片區為紅島經濟區，包括紅島街道、河套街道、上馬街道、棘洪灘街道，主要引導高新技術產業、國際化城市要素的集聚，建設科技、人文、生態新城。目前上馬街道控制性詳細規劃正在編制，計劃11月份組織社會公示。另外，高新區西片區控制性詳細規劃已經市城規委審議通過，正在進行優化設計，近期將向社會公示。

　　膠州機場建成使用后，流亭機場的去留以及周邊規劃一直是大家關注的焦點。李信仕說，經咨詢城陽區政府相關部門，待膠州機場建成后，流亭機場民航將轉場，城陽區政府正積極謀劃流亭機場及周邊區域未來發展研究，研究范圍包含膠濟鐵路以西區域，屆時舊村改造建設將統一研究考慮。目前暫未制訂拆遷改造計劃，涉及拆遷改造具體問題建議咨詢流亭街道辦事處。

　　記者 吳帥

　　 [編輯: 張珍珍]