?　　半島全媒體記者 馬正拓 實(shí)習(xí)生 丁媛媛

　　半島記者從鐵路部門獲悉，9月12日，石濟(jì)客專濟(jì)南至平原段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著石濟(jì)客專開通運(yùn)行進(jìn)入收官階段。預(yù)計(jì)今年年底，通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試的石濟(jì)客專將正式開通運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著青太客專全線貫通。預(yù)計(jì)2018年春運(yùn)期間，濟(jì)南、青島將開行直達(dá)太原的高鐵，青島至太原將由目前的12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)。青島的“高鐵朋友圈”也將新添石家莊和太原兩個(gè)省會(huì)城市，達(dá)到19個(gè)。

　　據(jù)悉，石濟(jì)客運(yùn)專線全長(zhǎng)323.112公里，跨越滏陽新河、清涼江、南水北調(diào)東線、京杭大運(yùn)河、黃河等河道，橋梁占正線全長(zhǎng)的80.9%。石濟(jì)客專是國(guó)家“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的最后“一橫”——青島至太原客運(yùn)專線的組成部分。這條線路起自河北省石家莊市，經(jīng)衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達(dá)濟(jì)南東客運(yùn)站，橫貫我國(guó)華北地區(qū)，連接河北、山東兩省，是西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運(yùn)交流主通道。

　　預(yù)計(jì)最早今年11月，石濟(jì)客專就可以通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，濟(jì)南到石家莊、太原方向?qū)㈤_通動(dòng)車組列車。動(dòng)車開行后，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來的4-7小時(shí)縮短至80分鐘。青島開往太原的動(dòng)車組將跑青太客運(yùn)專線，運(yùn)行時(shí)間也將比目前縮短7個(gè)多小時(shí)，跑完全程將控制在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

　　青島至太原快速客運(yùn)通道的建成，山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，將拓展我國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區(qū)際通道。

　　 [編輯: 張珍珍]