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島城執(zhí)法人員正在整治共享單車(chē)亂停亂放。　□半島全媒體記者　張偉　報(bào)道(資料照片)

　　半島全媒體記者　劉玉凡　實(shí)習(xí)生趙珊珊

　　“本來(lái)1～7天就能退款,現(xiàn)在過(guò)了十幾天還是退不了！”近日,本報(bào)接到數(shù)位市民打來(lái)的熱線電話,稱使用酷騎單車(chē)后,申請(qǐng)退還押金時(shí)遇到難題。據(jù)了解,青島市民的遭遇并不是個(gè)例,全國(guó)多地出現(xiàn)了酷騎單車(chē)押金難退的問(wèn)題。近日,記者從酷騎單車(chē)青島方面獲悉,由于近期酷騎單車(chē)正對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),造成用戶充值退款遲緩,用戶可通過(guò)公眾號(hào)后臺(tái)退押金。專家表示,相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)押金的監(jiān)管,同時(shí),共享單車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展,離不開(kāi)政府、企業(yè)和市民的共同努力。

　　■反映

　　單車(chē)押金20天沒(méi)退

　　“我平時(shí)偶爾騎一下單車(chē),8月22日那天騎了一次,騎完了就申請(qǐng)退押金,但是直到現(xiàn)在押金都還沒(méi)退。”9月1日,家住市南區(qū)的陳女士致電本報(bào)熱線96663反映了此事。“這幾天單車(chē)公司的客服電話一直打不通,也不知道這筆押金還能不能退。”陳女士表示,298元押金雖然不多,但單車(chē)使用人數(shù)比較多,加起來(lái)也是一筆不小的數(shù)目,她希望單車(chē)公司能把押金盡快退還。

　　記者注意到,和陳女士一樣,島城還有不少市民也遭遇了同樣的問(wèn)題。家住城陽(yáng)區(qū)的劉先生表示,8月18日他通過(guò)酷騎單車(chē)軟件繳納了298元的押金,8月23日,劉先生申請(qǐng)退款,但直到現(xiàn)在仍然沒(méi)有收到退款的信息。“現(xiàn)在客服電話打不通,我把這件事投訴到好幾個(gè)部門(mén)了。”劉先生表示,目前他已經(jīng)到派出所報(bào)了警,希望警方能介入調(diào)查此事。　

　　記者檢索發(fā)現(xiàn),全國(guó)多地出現(xiàn)了酷騎單車(chē)押金難退的問(wèn)題。記者在百度“酷騎吧”、酷騎單車(chē)官方微博上看到,除青島外,長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)和西安等多地用戶也反映押金難退。在酷騎單車(chē)官方微博賬號(hào)下的留言內(nèi)容,退款難、客服電話無(wú)人接等居多。　

　　■回應(yīng)

　　系統(tǒng)升級(jí)致退款遲緩

　　9月1日,記者聯(lián)系了酷騎單車(chē)青島公司,相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)給記者一份“關(guān)于退押金問(wèn)題的聲明”。這份聲明中寫(xiě)道,“近期由于酷騎單車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題,出現(xiàn)部分用戶充值退款遲緩,對(duì)此給大家造成的不便,我們表示深深的歉意。”

　　記者注意到,這份聲明還寫(xiě)道,用戶可在公眾號(hào)“酷騎單車(chē)青島”后臺(tái)發(fā)送手機(jī)號(hào)碼和姓名,酷騎公司大概2～3個(gè)工作日通過(guò)快速渠道退還押金,超過(guò)7個(gè)工作日仍然沒(méi)有收到押金的用戶,可以撥打微信公眾號(hào)中的兩條熱線咨詢。

　　此外,9月7日,酷騎單車(chē)官方微信公眾號(hào)還就退押金問(wèn)題發(fā)布指南,稱近期由于酷騎單車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題,出現(xiàn)了押金余額退款遲緩的情況,由此也滋生了許多負(fù)面的謠傳。酷騎方面“深感抱歉和自責(zé)”。指南中寫(xiě)道,目前酷騎單車(chē)最新版本APP在安卓和IOS系統(tǒng)均已上線,用戶可自行更新。更新之后,用戶可以在APP中查看退款進(jìn)程,如退款中想繼續(xù)用車(chē)可立即掃碼用車(chē),不需要再繼續(xù)充值押金,不會(huì)影響到用戶的正常用車(chē),但此時(shí)會(huì)默認(rèn)終止用戶的退款申請(qǐng),恢復(fù)到繼續(xù)用車(chē)的狀態(tài)。

　　■進(jìn)展

　　有部分用戶收到押金

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn),在眾多撥打本報(bào)熱線電話的市民中,已經(jīng)有部分酷騎單車(chē)的用戶收到了酷騎單車(chē)退還的押金。9月1日下午,家住市北區(qū)的馬女士告訴記者,她的押金在等待兩周后,于8月31日退還到了她的賬戶里。“之前使用單車(chē)的時(shí)候,當(dāng)天就能把押金退回來(lái),但是兩個(gè)周前押金就退不了了,一直等到昨天押金才退回來(lái)。”馬女士說(shuō)道。9月11日下午,市民李女士致電本報(bào)熱線,稱已經(jīng)收到了押金。

　　不過(guò),仍有部分酷騎單車(chē)的用戶在等待退款。11日上午,家住李滄區(qū)的劉先生致電本報(bào)熱線96663,稱自己的押金仍未退還。

　　劉先生介紹,平時(shí)他因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常騎車(chē)回家,但是上個(gè)月,劉先生通過(guò)地圖查詢到酷騎單車(chē)位置,但是到那之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有單車(chē),所以申請(qǐng)了退押金,但是至今沒(méi)有退款成功。“周一至周末,撥打客服一直沒(méi)有人工服務(wù),微信公眾號(hào)以及軟件上提供的電話要么無(wú)人接聽(tīng),要么用戶正忙。”劉先生現(xiàn)在對(duì)酷騎公司能否退款仍心存疑慮。

　　■律師

　　經(jīng)營(yíng)單位承擔(dān)違約責(zé)任

　　對(duì)于酷騎單車(chē)未及時(shí)向用戶退還押金的問(wèn)題,山東川佳律師事務(wù)所的張寶清律師認(rèn)為,依據(jù)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》相關(guān)規(guī)定,企業(yè)對(duì)用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶,實(shí)施專款專用,接受交通、金融等主管部門(mén)監(jiān)管,防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度,加快實(shí)現(xiàn)“即租即押、即還即退”。

　　“經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)該按照承諾的期限向用戶退還押金,如果逾期未退還,則構(gòu)成違約,經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。”張寶清律師說(shuō)道。

　　■專家　應(yīng)加強(qiáng)押金管理　避免發(fā)生不退還

　　公開(kāi)資料顯示,目前全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量接近70家,累計(jì)投放車(chē)輛超過(guò)1600萬(wàn)輛,注冊(cè)人數(shù)超過(guò)1.3億人次。9月7日,北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車(chē)。記者梳理發(fā)現(xiàn),包括上海、深圳、廣州、北京4個(gè)一線城市在內(nèi),全國(guó)共有12個(gè)城市先后宣布暫停共享單車(chē)的新增投放。

　　9月11日下午,記者就共享單車(chē)押金問(wèn)題咨詢了青島市委黨校劉文儉教授,他認(rèn)為共享單車(chē)的良性發(fā)展離不開(kāi)政府、企業(yè)和市民的共同努力。“押金問(wèn)題是對(duì)單車(chē)企業(yè)的考驗(yàn),企業(yè)能否挺得住,關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”劉教授認(rèn)為,單車(chē)用戶可向相關(guān)部門(mén)投訴押金退還問(wèn)題,此外,政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)單車(chē)押金的管理,完善自行車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),規(guī)范自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的監(jiān)督執(zhí)法。其次是落實(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)車(chē)輛停放管理的責(zé)任,綜合采取經(jīng)濟(jì)懲罰、記入信用記錄等措施,引導(dǎo)用戶規(guī)范停放。

　　“以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要更加完善和科學(xué)化的體系,避免發(fā)生押金不退等問(wèn)題,以免對(duì)用戶權(quán)益造成損害。”劉文儉說(shuō)道。

　　■鏈接　國(guó)內(nèi)共享單車(chē)已帶動(dòng)10萬(wàn)人就業(yè)

　　國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心9月9日在浙江寧波舉行的第七屆中國(guó)智慧城市博覽會(huì)上發(fā)布了《共享單車(chē)行業(yè)就業(yè)研究報(bào)告》,報(bào)告指出,到2017年7月,國(guó)內(nèi)共享單車(chē)?yán)塾?jì)投放量約1600萬(wàn)輛,帶動(dòng)10萬(wàn)人就業(yè)。

　　報(bào)告指出,目前我國(guó)共享單車(chē)全行業(yè)日訂單5000萬(wàn)單左右。平均每輛共享單車(chē)的騎行頻次超過(guò)3次,達(dá)到3.125次。

　　從需求方面看,到2017年6月,國(guó)內(nèi)共享單車(chē)用戶規(guī)模達(dá)到1.06億,占全國(guó)網(wǎng)民的14.11%。

　　從市場(chǎng)融資情況看,2017年上半年內(nèi),共享單車(chē)以22起融資成為分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)融資事件數(shù)最多的細(xì)分領(lǐng)域,融資額達(dá)到104.33億元。

　　同時(shí),共享單車(chē)還作為中國(guó)本土創(chuàng)新的一張名片,被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“新四大發(fā)明”之一、“中國(guó)民族品牌”,并走出國(guó)門(mén)“騎”向世界。以ofo小黃車(chē)為例,目前已經(jīng)進(jìn)入9個(gè)國(guó)家,超過(guò)170個(gè)城市,連接全球超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車(chē),日訂單量超過(guò)2500萬(wàn)單,提供了超過(guò)30億次的出行服務(wù)。

　　報(bào)告稱,當(dāng)前我國(guó)共享單車(chē)行業(yè)共帶動(dòng)就業(yè)10萬(wàn)人,其中,2017年上半年帶動(dòng)新增就業(yè)約7萬(wàn)人,約占1月～6月我國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)的1%,體現(xiàn)了新業(yè)態(tài)對(duì)就業(yè)的貢獻(xiàn)效應(yīng)。

　　據(jù)新華社

　　

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