?　　

車輛根據護欄提前分流。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉玉凡尹彥鑫　通訊員　欒心龍　報道

　　半島都市報9月7日訊　臺東一路位于臺東商圈,臺東商圈的火爆人氣帶來了交通擁堵問題。開展“道路交通秩序大整治”以來,交警市北大隊通過提前分流、完善交通設施以及多部門合作等措施,有效破解臺東一路這一交通擁堵“痛點”。9月7日,半島記者實地探訪發現,目前臺東一路交通秩序整治效果初顯。

　　9月7日上午,半島記者來到臺東一路,發現道路北側設置了一道長約400米的隔離護欄。記者注意到,這道護欄一直延續到利群商廈和萬達廣場的專用通道,車輛根據護欄提前分流,有序右轉進入商場,道路交通井然有序。

　　對于這一變化,開車行經此處的畢女士深有感觸。“現在秩序好多了,之前都不敢開車來這邊,因為太堵了,就怕堵在里面出不來。”畢女士說道。交通分流帶來的效果,交警市北大隊威海路中隊指導員周鋼同樣感觸頗深,“不僅是白天,晚上客流量比較大的時候,整治效果同樣比較好。”

　　“我們以此次交通大整治為契機,一方面對違法停車車輛進行查處,另一方面增設護欄,對交通進行分流,取得了良好的效果。”周鋼說,此次整治較好地解決了等待進入利群、萬達停車場的車輛,因無序滯留臺東一路引發的擁堵問題。

　　半島記者了解到,交警部門還促動利群集團積極參與交通秩序大整治行動。該集團安保部門派出專人負責,將門前交通秩序作為“門前三包”主要任務,專人負責停車場門前交通疏導。

　　臺東一路有一處地鐵施工工地,為了參與交通秩序整治,中鐵隧道公司臺東施工工地的相關負責人侯彬介紹,公司響應號召,配合交警部門對此處交通優化,出資43.84萬余元,增設護欄。

　　除了商家和工地的參與,市北交警還對臺東一路交通標線進行了重新施劃,尤其對沿街支路口、店鋪門前施劃了禁止停車的黃色網狀線20余處,增加禁停交通標志標牌26面。

　　周鋼介紹,交警部門下一步將增設誘導提示屏,道路狀況以及停車位數量等信息都會在誘導屏上實施顯示。同時,針對臺東商圈停車需求量大的特點,疏堵結合,在實施嚴格管理的同時,利用臺東一路威海路西北角當代廣場地下停車場,實施公共資源共享,對外開放300余個停車泊位。

　　■相關新聞　萊西交通事故　降到25年最低水平

　　□半島全媒體記者　劉鑫　王洪智通訊員　王玉翠　報道

　　半島都市報9月7日訊　據萊西市公安局交警大隊統計,去年萊西市新增機動車13000余輛,新增駕駛人11730余人。截至目前,萊西市機動車保有量為11萬輛,機動車駕駛人達17.08萬人。機動車和駕駛人數量雙增加,給道路交通管理帶來更大考驗。

　　然而,難能可貴的是,萊西市交通事故卻在下降。有一張很直觀的圖表清晰地顯示:從有檔案記錄的1993年至2017年的25年間,萊西市道路交通死亡事故起數、死亡人數在2016、2017兩個年度呈現“斷崖式”下降趨勢,當前處于25年中最低水平。

　　交通事故如何做到可防、可控?萊西市公安局交警大隊大隊長董金暖說,“實踐中我們認識到,‘人’是道路交通管理工作中的核心要素,管住了人,就管住了車；管住了人,就管好了路。”基于此,萊西交警部門轉變以往專注于車的管理模式,樹立起“管路先管人”的治理理念,通過抓隱患治理規范行路人,抓勤務改革管住違法人,抓嚴格執法嚴處重點人,使交通事故呈現大幅度下降趨勢。

　　 [編輯: 張珍珍]