? 半島全媒體記者 李兵
7日，城陽區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長李紅兵做客民生在線，圍繞“加快建設生態(tài)宜居、品質(zhì)活力的膠州灣北岸中心城區(qū)”主題與網(wǎng)民進行在線交流。關(guān)于雙元路雙積路立交橋項目，李紅兵表示，目前，城陽區(qū)交通運輸部門正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，加快推進項目前期工作，計劃于12月底前完成施工招標工作，2018年年底前完成工程主體建設。
網(wǎng)友：
請問城陽地鐵7號線什么時候能開通？城陽區(qū)的地鐵規(guī)劃線路都有哪一些？
李紅兵：
感謝您對城陽區(qū)工作的關(guān)注和支持。感謝您對城陽地鐵建設的關(guān)心和支持。地鐵7號線城陽區(qū)段（原1號線）主要沿重慶路、鳳崗路、中城路和S209敷設，線路總長約12.8公里，共設車站8座、車輛段一處，分別是東郭莊車輛段、東郭莊站、溝岔村站、春陽路站、正陽路站、文陽路站、廟頭站、流亭機場站及汽車北站站，車站施工全部為明挖，區(qū)間施工采用盾構(gòu)法。其中，溝岔村站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂，汽車北站、廟頭站即將封頂，其余站點和線路也正在有序進行中，該路線計劃于2020年建成通車。
根據(jù)《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2015）》城陽區(qū)范圍內(nèi)的軌道交通線路主要有5條，分別為7號線（原1號線）、9號線、10號線、15號線、16號線。9號線自高新區(qū)岙東南路與8號線換乘節(jié)點起，沿岙東路向北，經(jīng)正陽路、王沙路，至王哥莊。10號線自高新區(qū)河套起，途經(jīng)紅島火車站、河東路、阿里山路、銀河路、王沙路，與9號線銜接。15號線途徑我區(qū)308國道、G204向北，至即墨。16號線沿岙東路向北，至即墨。
網(wǎng)友：
今年年底能否動工雙元路與雙積路節(jié)點建設立交橋工程？
李紅兵：
雙元路是進出青島的主要貨運通道，隨著交通流量的加大，交通擁堵問題日益突出，對此市、區(qū)兩級政府高度重視。為有效解決雙元路與雙積路路口擁堵問題，經(jīng)市政府批準同意，計劃投資4.6億元在該路口新建一座立交橋（南北、東西雙跨線 南向西左轉(zhuǎn)定向匝道）。該項目涉及多方投資、工程體量大、地下管網(wǎng)復雜、建設周期長，目前，城陽區(qū)交通運輸部門正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，加快推進項目前期工作，計劃于12月底前完成施工招標工作，2018年年底前完成工程主體建設。關(guān)于調(diào)流問題，目前，城陽區(qū)交通運輸部門正在安排設計單位對立交橋施工期間調(diào)流方案進行調(diào)研，并將在積極與交警部門對接征求意見后，會通過媒體向社會民眾公示調(diào)流方案。
網(wǎng)友：
目前從城陽向夏莊經(jīng)過的文陽路下穿青銀高速涵洞非常狹窄，只有2個車道，過往車輛要等3個紅綠燈以上才可以通過，擁堵比較嚴重，請問有什么解決措施嗎？
李紅兵:
斷頭路、瓶頸路是群眾反映最突出的交通問題，在安排今年政府工作的時候，我們把全區(qū)所有的市政“斷頭路”進行排查梳理，一共梳理出38條，立足實際分批實施，今年先干15條，其余的計劃在兩到三年內(nèi)全部打通。
您反映的這條路已經(jīng)列入斷頭路貫通工程。目前文陽路下穿青銀高速橋洞只有雙向2車道，成為主城區(qū)連接東部夏莊、惜福鎮(zhèn)街道的瓶頸路段。為打通卡脖子、瓶頸路段，方便市民出行，城陽區(qū)政府計劃投資約1800萬元將該涵洞改建為80米寬橋梁，該項目已列為區(qū)政府2017年重點建設項目。城陽交通運輸部門現(xiàn)正在抓緊推進項目前期工作，并積極對接高速公路管理部門辦理涉路相關(guān)手續(xù)，計劃12月份開工，2018年同步將該段道路進行拓寬，預計11月份橋梁及道路全部竣工，屆時將會有效解決好目前該處交通擁堵問題。
網(wǎng)友：
城陽第二條有軌電車從哪到哪？
李紅兵：
目前，城陽區(qū)正在以國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心為帶動，建設世界級動車小鎮(zhèn)，其中包括大力發(fā)展軌道交通裝備。軌道交通具有運力大、效率高、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢，為發(fā)揮軌道交通方式的示范作用，我們按照全域公共交通軌道化的思路，正在編制 《城陽區(qū)有軌電車線網(wǎng)》，目前該規(guī)劃已通過專家評審。下一步，待該規(guī)劃通過相關(guān)程序?qū)徟螅瑢⒔M織實施建設。屆時，第二條有軌電車的具體建設內(nèi)容將及時向廣大市民公布信息。
網(wǎng)友：
有軌電車何時修到城陽火車站？
李紅兵：
感謝您對城陽區(qū)工作的關(guān)注和支持。城陽現(xiàn)代有軌電車示范線西延至火車站工程已列入城陽區(qū)2017-2019年重點儲備建設項目。目前，該項目正在辦理工程前期建設手續(xù)。下一步將根據(jù)城陽區(qū)2018-2019重點項目建設計劃實施建設。
網(wǎng)友：
城陽有軌電車能不能延伸到即墨？
李紅兵：
軌道交通是城市公共交通的新興方式，城陽區(qū)2016年開通了全省第一條有軌電車，產(chǎn)生了良好的示范效應，目前省內(nèi)外都在積極推廣。青島市交通主管部門正在組織編制《青島市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，其中包含有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃，目前該規(guī)劃尚未進行專家評審。我們會將您的建議及時上報給市交通主管部門，在規(guī)劃全市有軌電車線網(wǎng)時予以考慮。
網(wǎng)友：
城陽火車站建設有無時間表？
李紅兵：
城陽火車站站改工程延后，主要是因為我們考慮到火車站片區(qū)的未來發(fā)展需求，擴大了火車站站房的面積，這需要有一個論證和審批的過程。該項目屬于青榮鐵路建設項目的一部分，由鐵路總公司出資，鐵三院設計，青榮公司具體承建。因新建的青連鐵路經(jīng)青榮和青連鐵路聯(lián)絡線后，不進入青島北站，途經(jīng)城陽火車站后直達榮成方向；另正在建設的濟青高鐵，只有少部分列車經(jīng)膠州機場站后進入紅島站，其中大部分動車、高鐵沿膠濟客專線經(jīng)城陽火車站后進入青島站。原設計3000平米候車室已不能滿足客流需求及未來城陽區(qū)的發(fā)展需要。對此，我區(qū)積極協(xié)調(diào)鐵路部門，將城陽火車站候車室面積增加到6000平方米，目前，已將擴大候車室規(guī)模報告遞交鐵路總公司進行審批。根據(jù)鐵路部門關(guān)于城陽火車站及其它工程工期安排，計劃2018年12月30日完成城陽站候車室、站前廣場及配套設施施工。城陽區(qū)將積極配合鐵路方工作，及時完成征遷工作，確保火車站站改工程順利施工。
[編輯: 焦琳]
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