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一位乘客在船艙中用手機(jī)自拍留念。
文/圖 半島全媒體記者 葛欣鵬
郵輪旅游,被譽(yù)為漂在海上的“黃金屋”,國(guó)內(nèi)自2006年起步至今,已發(fā)展十余個(gè)年頭。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年中國(guó)郵輪市場(chǎng)收入達(dá)45.3億,增長(zhǎng)35.2%。專家預(yù)測(cè),到2018年,中國(guó)郵輪市場(chǎng)收入將達(dá)100億元。郵輪產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展之下,在郵輪上一邊享受星級(jí)服務(wù)一邊看海景,對(duì)于這種有錢有閑有粘性、高端休閑的度假品種更受老年群體青睞,其中50歲以上的消費(fèi)者達(dá)到總體消費(fèi)構(gòu)成的48%,在歐美一些老人甚至成為船上的“永久居民”。
相比于一般的養(yǎng)老設(shè)施,郵輪儼然成為了一種新潮的養(yǎng)老院。
郵輪有多好?
餐飲、娛樂、醫(yī)療一應(yīng)俱全 2006年,“歌詩(shī)達(dá)”郵輪作為第一艘郵輪來到中國(guó),中國(guó)郵輪市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷10年發(fā)展,2016年5月1日,“抒情號(hào)”經(jīng)過全新改造之后,作為代表MSC的“明星之船”進(jìn)駐中國(guó)母港,至此,母港郵輪達(dá)到18艘,全年接待不低于800個(gè)艘次。
越來越多的郵輪進(jìn)駐,引發(fā)了旅游潮,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)主要郵輪港口接待郵輪量、游客人數(shù)均實(shí)現(xiàn)大幅攀升,中國(guó)乘郵輪出境游客總數(shù)首次突破200萬人,今年有望攀升至260萬人,我國(guó)已經(jīng)成為世界上第八大郵輪旅客客源國(guó)和最具活力的市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)全面“開花”,上海、天津、大連、廈門、廣州等沿海城市都在積極建設(shè)郵輪港口,青島郵輪母港身在其中,今年3月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,為“十三五”時(shí)期旅游業(yè)發(fā)展定了目標(biāo)和任務(wù)。青島作為新興的郵輪旅游城市,在規(guī)劃中被提及。
數(shù)據(jù)顯示,青島郵輪母港自2015年5月29日正式開港以來,皇家加勒比、地中海、歌詩(shī)達(dá)等郵輪公司紛紛進(jìn)駐青島,青島本地旅行社也不斷拓展省內(nèi)外郵輪旅游市場(chǎng)。截至目前,青島郵輪母港累計(jì)接待125個(gè)郵輪航次,接待郵輪旅客約12萬人次。
而且,郵輪素有“漂在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”之稱。據(jù)了解,與郵輪相關(guān)的產(chǎn)業(yè)包括旅游、酒店、港口建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)?一艘郵輪所承載的不僅是幾千名乘客,還有與之相伴的餐飲、休閑、娛樂、住宿、旅游等龐大消費(fèi),更具有城市名片效應(yīng)。
上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)程爵浩稱,未來10到15年間,中國(guó)郵輪旅客量可與美國(guó)持平,達(dá)到1000萬人次,郵輪數(shù)量達(dá)到200艘,整體能拉動(dòng)約5000億元人民幣的規(guī)模,郵輪市場(chǎng)前景依舊廣闊,高速增長(zhǎng)仍在持續(xù)。
船上多舒適?
中外老人爭(zhēng)做“永久居民” 郵輪旅行結(jié)束,從郵輪母港通往城區(qū)的大巴車上,68歲的王大爺已經(jīng)開始籌備下一次出行計(jì)劃了,“體驗(yàn)太好了,和老伴兒每天早早起床,去餐廳吃美味的自助餐,上午在甲板上曬曬太陽、喝喝茶,郵輪的客房每天都會(huì)有人打掃好幾遍,而且服務(wù)員都是外國(guó)人”。
落地一開手機(jī),王大爺就開始向周邊的好友推薦這趟郵輪旅行,并且已經(jīng)決定好,稍作休憩,馬上跟“忽悠”來的朋友一起進(jìn)行下一趟航程。
同行過程中,半島記者了解到,老年群體對(duì)此次航程的滿意度尤其高,生活便捷、行動(dòng)自由,恰到好處的行程安排,讓他們既有時(shí)間體會(huì)船上的悠閑生活,還可以體驗(yàn)一下國(guó)外風(fēng)情。
在歐美成熟市場(chǎng),郵輪更多是面向老年消費(fèi)者的旅游活動(dòng)。他們對(duì)于旅游過程中的舒適、安全和品質(zhì)要求更高,因此要求途中時(shí)間短、景點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng)、行程安排節(jié)奏舒緩,同時(shí)需要配置健全的醫(yī)療安全設(shè)備和服務(wù)體系,這一切在郵輪上完全可以實(shí)現(xiàn)。
美國(guó)有一位89歲老太,被人們稱作“住在船上的老太太”,她賣掉了自己所有的家產(chǎn),從2000年開始,她就一直住在“伊麗莎白二世女王”號(hào)郵輪上,成了這艘船上的“永久居民”。
在亞洲市場(chǎng)上,由于郵輪行業(yè)起步較晚,相對(duì)比較新鮮,因此嘗試郵輪旅行的人口年齡相較于歐美市場(chǎng)更加年輕,但隨著郵輪市場(chǎng)逐漸發(fā)展,郵輪被更多的老年消費(fèi)者了解并接受,近年來亞洲市場(chǎng)的老年人所占比重也日益提升,2014年亞洲60歲以上郵輪乘客占總體市場(chǎng)的25%,較2012年增加了2個(gè)百分點(diǎn)。
2016年,上海一家養(yǎng)老投資集團(tuán)為4609位老人包郵輪環(huán)游世界,還因此打破了規(guī)模最大的老年人郵輪旅游吉尼斯紀(jì)錄。
沒坐過郵輪?
國(guó)慶咱們一起去看看 住在船上,避免一切不必要開支,五六天時(shí)間花幾千元錢,管吃管住還能看節(jié)目、享受星級(jí)式服務(wù),更有專門的醫(yī)療服務(wù)提供,這種情形下,一種新型的養(yǎng)老方式——“郵輪養(yǎng)老”逐漸興起。
而且和高檔的養(yǎng)老院相比,郵輪的設(shè)施和服務(wù)更勝一籌。在郵輪上,服務(wù)人員不會(huì)把你當(dāng)成老人、病人,而是客人,整個(gè)環(huán)境都會(huì)讓人變得更有活力,這也是對(duì)老人的身心健康大有好處的地方。
據(jù)了解,在歐美已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期乘船、下岸游覽。“但目前在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)郵輪養(yǎng)老還有一定的困難”,島城某旅行社負(fù)責(zé)人孫麗嬋說,“國(guó)內(nèi)的簽證有時(shí)效,游客不可能幾個(gè)月內(nèi)不下船”。
雖說郵輪養(yǎng)老還是一種期待中的生活方式,不過現(xiàn)在就有一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)帶你去體驗(yàn)豪華式郵輪,地中海“抒情號(hào)”即將在青島郵輪母港起航。
與那些噸位小的郵輪相比,“抒情號(hào)”完全沒有顛簸,避免暈船帶來的不舒適感。船上享受星級(jí)服務(wù),每日三餐都可以在餐廳解決,即使行動(dòng)不便,也可以叫餐到艙房。
郵輪的客房是星級(jí)酒店的標(biāo)準(zhǔn),每天都有外籍服務(wù)員幾次打掃、保證清潔,白天有充分自由的時(shí)間在外面活動(dòng),游泳池、健身房可以運(yùn)動(dòng),圖書館、酒吧、博彩場(chǎng)可以提供豐富的娛樂生活,夜晚更有百老匯劇院的精彩演出。明天下午,趕緊來聽我們的郵輪說明會(huì)吧,屆時(shí)將為您詳細(xì)講解郵輪上異彩紛呈的日常。
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線路:9月25日青島-福岡-別府-青島5晚6天;9月30日青島-長(zhǎng)崎-青島4晚5天;10月4日青島-福岡-青島4晚5天。價(jià)格:2480元起。
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[編輯: 張珍珍]