?　　

青島新機(jī)場(chǎng)五指廊主體工程已經(jīng)竣工(青島機(jī)場(chǎng)供圖)

　　半島全媒體記者　馬正拓　實(shí)習(xí)生宮優(yōu)美　通訊員　劉宇家　李振東

　　半島記者9月2日從青島機(jī)場(chǎng)獲悉,今年暑運(yùn)期間青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)454.2萬人次,創(chuàng)下復(fù)航35年來最高數(shù)字。與此同時(shí),新機(jī)場(chǎng)建設(shè)也在加快推進(jìn)中,目前新機(jī)場(chǎng)五個(gè)指廊的主體工程通過驗(yàn)收,開始進(jìn)入裝修階段；飛行區(qū)地標(biāo)清理工作基本完成,進(jìn)入主體施工階段。截至目前,主體結(jié)構(gòu)施工均按計(jì)劃全面推進(jìn),另外轉(zhuǎn)場(chǎng)工作已經(jīng)全面啟動(dòng),許多規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)施設(shè)備、工作流程都已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的對(duì)接,為按期轉(zhuǎn)場(chǎng)打下了很好的基礎(chǔ)。

　　五指廊主體工程通過驗(yàn)收

　　從青島機(jī)場(chǎng)沿G20青銀高速向西北方向行駛28公里,再經(jīng)218省道向西行駛10公里,不到1個(gè)小時(shí)的車程就到了正在施工中的青島新機(jī)場(chǎng)。

　　離著老遠(yuǎn),便能看到已經(jīng)有部分航站樓結(jié)構(gòu)完成了不銹鋼屋面的拼裝。而走到近處,更是被宏偉大氣的五指廊構(gòu)型所震撼。青島新機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首次采用單體五指廊航站樓構(gòu)型的大型樞紐機(jī)場(chǎng),這一構(gòu)型的顯著優(yōu)勢(shì)在于布局合理,擁有更多的近機(jī)位,旅客步行距離短,方便出行。透過演示沙盤和效果圖就會(huì)發(fā)現(xiàn),青島新機(jī)場(chǎng)還體現(xiàn)了鮮明的地域特色和濃厚的歷史底蘊(yùn)。一期的五指廊航站樓狀如海星,而二期的另外兩座航站樓與五指廊連在一起,又恰似漢字的“齊”字。而為了建設(shè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng),青島新機(jī)場(chǎng)把國(guó)際指廊設(shè)在居中的位置,讓中轉(zhuǎn)旅客更加方便。

　　指廊就像膠東機(jī)場(chǎng)航站樓的五根手指,一直伸向停機(jī)坪,總面積超過20萬平方米,日后旅客就將從這里登上飛機(jī),從安檢口到任一登機(jī)口不超過600米,步行距離比國(guó)內(nèi)外大部分同等機(jī)場(chǎng)都短,極大提高了出行體驗(yàn)。

　　據(jù)悉,目前膠東機(jī)場(chǎng)五個(gè)指廊的主體工程通過驗(yàn)收,標(biāo)志著指廊建設(shè)的主體結(jié)構(gòu)施工全部結(jié)束,開始進(jìn)入裝修階段。中建三局膠東機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理于志超介紹,五個(gè)指廊的幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、整個(gè)的屋面工程到年底要進(jìn)行全部的封閉,全部大面施工完成,為明年樓內(nèi)部分的精裝修作業(yè)提供保證。目前,膠東機(jī)場(chǎng)45萬平方米的航站樓整體建設(shè)進(jìn)展順利,行李處理系統(tǒng)等內(nèi)部設(shè)備已開始陸續(xù)安裝,預(yù)計(jì)明年全部完成,開始運(yùn)行調(diào)試。

　　飛行區(qū)進(jìn)入主體施工階段

　　對(duì)于一座機(jī)場(chǎng)而言,航站樓的重要性不言而喻,飛行區(qū)的大小也直接關(guān)系著機(jī)場(chǎng)的承載能力。

　　膠東機(jī)場(chǎng)共規(guī)劃建設(shè)171個(gè)停機(jī)位,約是目前流亭機(jī)場(chǎng)的3倍,建設(shè)東西兩條3600米長(zhǎng)的跑道,可滿足更多航班起降需求。目前,飛行區(qū)的地表清理工作已經(jīng)基本完成,進(jìn)入主體施工階段,預(yù)計(jì)2018年下半年全部完工。

　　膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部飛行區(qū)一部項(xiàng)目經(jīng)理劉銳表示,東跑道是按4F級(jí)(設(shè)計(jì)),長(zhǎng)度是3600米、寬度是60米,可以起降目前世界上最大的客機(jī),西跑道是4E級(jí),長(zhǎng)度也是3600米,寬度是45米。

　　最大規(guī)模能源站明年投產(chǎn)

　　作為一座綠色環(huán)保的“海綿機(jī)場(chǎng)”,膠東機(jī)場(chǎng)還建設(shè)了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中規(guī)模最大的新能源網(wǎng)絡(luò)型能源站。能源站由分布于機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、工作區(qū)、貨運(yùn)維修區(qū)的4個(gè)子能源站構(gòu)成,承擔(dān)著整個(gè)膠東機(jī)場(chǎng)15.63平方公里范圍內(nèi)的供熱、供冷、供電任務(wù),以天然氣為主要燃料,具備雨水回收利用功能,與傳統(tǒng)能源站相比,節(jié)能減排效果提升了25%。

　　目前能源站的主體結(jié)構(gòu)施工正穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)明年5月份投產(chǎn)運(yùn)行。除了雨水回收利用系統(tǒng)之外,設(shè)計(jì)中還采用了燃?xì)獍l(fā)電產(chǎn)生的余熱,通過消化利用轉(zhuǎn)換之后,為機(jī)場(chǎng)進(jìn)行制冷和供熱,把機(jī)場(chǎng)打造成低能耗、更環(huán)保的綠色機(jī)場(chǎng)。

　　轉(zhuǎn)場(chǎng)工作今年已全面啟動(dòng)

　　“今年以來,我們的轉(zhuǎn)場(chǎng)工作已經(jīng)全面啟動(dòng)了,許多規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)施設(shè)備、工作流程都已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的對(duì)接,為按期轉(zhuǎn)場(chǎng)打下了很好的基礎(chǔ)。”青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)焦永泉介紹,青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)正按照“2015年開工建設(shè),2016年全面推進(jìn),2017年主體攻堅(jiān),2018年安裝調(diào)試,2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)”的工作步驟穩(wěn)步推進(jìn),年內(nèi)他們將完成航站區(qū)非影響區(qū)的結(jié)構(gòu)、層面和幕墻施工,完成影響區(qū)的主體結(jié)構(gòu)施工,綜合交通完成GTC、高地鐵主體結(jié)構(gòu)施工,飛行區(qū)完成道面工程的20%、貨庫主體結(jié)構(gòu)的60%。

　　此外,青島機(jī)場(chǎng)精心做好轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,加快建管融合步伐,從源頭提升新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。截至目前,主體結(jié)構(gòu)施工均按計(jì)劃全面推進(jìn),確保2019年投入使用。

　　 [編輯: 劉曉明]