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　　晚報訊 地鐵3號線的開通運營為緩解市區(qū)交通擁堵發(fā)揮了重要的作用，但太平角公園站、延安三路站等10個地鐵站與周邊公交站換乘不暢，給市民出行增加了不便。昨日，青島工程建設管理信息網(wǎng)發(fā)布招標公告，這10處站點周邊將改造建設13處公交港灣站點，計劃年底前全部完成。

　　這10處地鐵站點分別為太平角公園站、延安三路站、江西路站、寧夏路站、清江路站、雙山站、長沙路站、海爾路站、萬年泉路站和振華路站，站點周邊存在現(xiàn)狀公交港灣式車站停靠能力不足、公交站點設置不足或公交站點為直線停靠式影響道路交通的問題。“比如像海爾路站，原公交車站距離地鐵出入口距離較遠，降低公共交通的換乘便捷性；還有延安三路站，排隊現(xiàn)象嚴重，經(jīng)常出現(xiàn)公交車排隊至下游路口處，影響交通通行。 ”市城鄉(xiāng)建設委市政處工作人員介紹。

　　因此，市城鄉(xiāng)建設委計劃在10處軌道交通站點周邊增設、擴建和改造公交港灣式車站13處。其中新增4處，分別位于江西路站 （江西路與南京路交叉口西南側(cè)）、寧夏路站 （寧夏路與南京路交叉口東北側(cè)）、甘泉路站（黑龍江中路與甘泉路交叉口西北側(cè)）和振華路站（振華路現(xiàn)狀預留公交站臺）；擴建6處，分別位于一療站（香港西路南側(cè)）、湛山站 （香港西路南側(cè)和北側(cè)）、湛山站（香港西路北側(cè)）、清江路南站（哈爾濱路南側(cè)）、南莊站（萬年泉路東側(cè)）、南莊站（萬年泉路西側(cè)）；改造3處，分別位于雙山站（黑龍江南路東側(cè)）、保兒村東站（黑龍江路東側(cè)）、保兒村東站（黑龍江路西側(cè)）。

　　根據(jù)設計方案，改造時，將充分考慮使用者需求，不同人群的需求。在條件允許時，港灣車站拓寬占用的人行空間，通過壓縮綠化帶來保證。每個公交車站都考慮站棚、座椅、排隊設施等人性化設計。為保證公交車的排隊空間，在條件允許時，港灣車站公交車線路數(shù)量在8條以下時，公交站臺的長度為30米；線路數(shù)量在8-12條時，公交站臺長度為45米；線路數(shù)量在12條以上時，公交站臺長度為60米。

　　目前，該項目已完成建設方案審批工作，正在積極推進項目招標和預算評審等工作，計劃年底前完成全部工作任務。市城鄉(xiāng)建設委市政處工作人員表示，項目實施后，將有效提高地鐵3號線周邊公交站點容納能力，緩解交通擁堵，縮短常規(guī)公交與軌道交通換乘距離，促進公共交通的一體化發(fā)展。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉）

　　 [編輯: 劉曉明]