?　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　劉宇家　李振東

　　飛機起飛前40分鐘停止辦理值機手續,旅客需按照登機牌上提示的登機時間到達登機口,超大件行李務必提前辦理托運手續,充電寶、鋰電池等不能托運……記者日前從青島機場獲悉,眼下正值青島機場的暑運旺季,但總有一些旅客因不了解相關規定,給自己出行帶來了諸多麻煩。日前,青島機場特意發布了以下幾個方面提示,提醒乘坐飛機的市民留意。

　　

機場值機人員正耐心為旅客辦理大件行李托運手續。

　　7月迎送旅客超220萬人次

　　記者獲悉,今年1至7月份,青島機場累計完成航班起降10.26萬架次,同比增長7.6%；旅客吞吐量1310.91萬人次,同比增長14.6%。僅7月份,青島機場集團完成旅客吞吐量221.68萬人次,同比增長11.25%；航班起降1.66萬架次,同比增長4.51%。

　　8月4日,暑運旅客吞吐量達到最高,日吞吐量7.9萬人次。進入暑期旺季,青島機場積極開拓航空市場,不斷新增和加密航線,迎來了暑期客流高峰。在此期間,青島機場通航城市增至98個,包括國內80個,國際16個,地區2個。其中上海、北京、西安、武漢等城市旅游線路,旅客增長率高于國內平均旅客增速13.9%。目前,機場旅客客座率已高達85%。

　　在保障暑運的同時,青島機場全力打造青島至重慶、昆明、成都、西安、貴陽、鄭州等各地間的“空中快線”業務。青島至昆明、西安、成都、鄭州、貴陽等地航班運力繼續實現增長,日均增加航班起降4個架次,空中快線培育取得良好成效。

　　

青島機場堅持開展敬老服務,為出行旅客提供方便。

　　航班起飛前40分鐘結載

　　由于暑期乘客較多,青島機場工作人員介紹,近期發現少數旅客因不清楚航班起飛前40分鐘結載的規定,誤以為起飛前到機場就可以,因此耽誤了乘機,給自己造成了不必要的損失。“航班結載即該航班已停止辦理值機手續。”工作人員表示,目前青島機場國內航班規定,起飛前40分鐘停止辦理值機手續,國際航班按照各航空公司要求執行。

　　為什么要提前40分鐘結載呢?據悉,航班結載后,機場與航空公司需要完成一系列航班起飛前的保障工作,如旅客登機、載重平衡、行李裝運、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機滑行、起飛前準備等。特別是載重平衡,是航班結載后的重要工作,涉及飛行安全的重要環節。如果在結載后又接納了晚到旅客,所有的配載保障工作都要重新進行,任何一個環節都會導致航班延誤。

　　為了旅客能夠安全、準點乘坐飛機出發,機場提醒旅客一定要提前到機場辦理值機手續。另外,為了讓旅客感受到便捷的出行體驗,青島機場全力打造“智慧機場”建設,還推出了自助值機、自助行李托運、網上值機、微信值機等多種自助服務,旅客到達機場后既可省去柜臺排隊辦理值機手續的時間,也可體驗自助打印登機牌,讓旅程更加高效。

　　看清提示按時到達登機口

　　記者獲悉,在暑運旺季,部分旅客辦完值機手續后,會在候機大廳內閑聊或者閑逛,等到達登機口卻發現登機口已關閉。不少旅客存有誤解,認為辦理完登機手續后,飛機就會等著旅客登機。機場工作人員介紹,即使已經辦理登機手續,如果沒有按時到達登機口,登機口關閉后,同樣會被取消登機資格。

　　那為什么要起飛前15分鐘關閉登機口呢?據了解,這樣一方面可以給登機口工作人員留出足夠的應急處置時間,另一方面是有足夠時間完成其他保障環節,避免航班錯過排隊時間,重新排隊而導致延誤。所以旅客在辦理完值機手續時,一定要注意登機牌上所提示的登機時間,務必在登機時間之前到達登機口等候登機。

　　超大行李提前辦理托運

　　很多乘飛機的旅客都知道,在值機柜臺辦理值機手續,值機員有時會詢問攜帶的行李多少,當旅客攜帶超大行李或者是行李比較多時,值機員就會提醒需要辦理托運。如果直接自助值機,那么到安檢口時,一旦行李超多超大,安檢人員也會提醒辦理托運。

　　機場工作人員提醒,很多乘坐飛機出行的旅客對有關攜帶行李的規定并不熟悉。一般情況下,各航空公司規定,經濟艙、公務艙旅客每人可攜帶一件不超過5千克的隨身行李,頭等艙旅客為2件,每件不超過5千克,尺寸一般以20×40×55厘米為限。不同航空公司對攜帶行李的規定有所不同,尤其是一些廉價航班,對超重行李會額外收費。

　　機場工作人員提醒,在辦理乘機手續時,工作人員會詳細詢問旅客的行李是否超規和超件,如果旅客沒有將行李帶到值機柜臺,也不確定行李尺寸是否符合規定,工作人員會在安檢口幫旅客再次確認。為保證航班的正點和安全,機場提醒旅客務必將超大、超件行李托運。

　　充電寶、鋰電池不能托運

　　很多旅客在辦理值機手續時,值機員會提示充電寶、鋰電池等物品不能托運,但可以隨身攜帶。但近期由于一些旅客不理解這個提示,導致險些誤機的情況時有發生。為什么充電寶、鋰電池等物品可以隨身攜帶,卻不允許托運呢?

　　據了解,充電寶其實就是鋰電池,容易發生自燃。前些年,國內外曾發生過多起航班飛行途中,乘客托運的鋰電池冒煙起火的情況。根據民航局的解釋,如果將充電寶放入行李中托運,行李在狹小貨艙內容易受到擠壓碰撞。或者容易出現充電寶與行李中的鑰匙等金屬物品接觸,導致短路等情況,都有可能引起自燃,危及航班安全。因此機場特別提醒,攜帶充電寶出行時切勿將充電寶放入托運的行李中。

　　打造特色“為老服務”　候機登機接機全程陪同

　　隨著青島機場旅客吞吐量的日益增多,乘坐飛機出行的老年旅客人數也呈上升趨勢。作為青島市對外服務的窗口單位,今年,在青島市老齡委的號召下,青島機場積極啟動“敬老文明號”創建,不斷深化對老年旅客的個性化服務及對老年旅客群體的關懷,為老年旅客的出行提供便利。

　　據介紹,青島機場建立了從旅客候機、登機、接機“一條龍”的為老服務流程,所有參與保障的部門均制定了標準化服務規范章程,各環節以優先優待為原則,竭盡全力為老年旅客提供舒適快捷、熱情周到的乘機服務。

　　首先要提到的是無陪老人特色服務。無人陪伴老人由機場服務員幫助辦理乘機手續和行李托運,對于腿腳不便的老年旅客,同時提供免費輪椅,全程陪同老人候機、登機,從而實現老人的無縫隙全程服務。同時,在值機島開設了專為老年旅客服務的愛心柜臺,巡視員會主動為老年旅客提供引導,協助老年旅客快速完成值機手續辦理。

　　另外,機場還專設了老年旅客專用休息區。在候機廳特殊旅客休息室內,設有老年人休息專區,有專職服務員值守、陪同照料老年旅客,當遇到因不識字或首次乘機而慌忙無措的老年旅客時,服務員將提供引領送機。登機前,服務員將廣播通知老年人優先登機,同時服務員在巡視過程中發現老年旅客將會邀請老人優先登機,避免老年旅客長時間排隊等候。在老年旅客上下擺渡車時,機場服務員主動攙扶,幫助老人提拿行李。

　　針對老年旅客的差異化、個性化服務上,青島機場深挖精耕,不斷推陳出新,在完善標準化流程的基礎上,推出了一個又一個充滿了人情味的特色服務,讓身在旅途的老人感受到了青島機場的尊老敬老氛圍。

　　2015年至今,青島機場服務了包括老年旅客在內的特殊旅客共計9539人次,收獲來自四面八方的旅客來電、留言表揚4174起,更有老年旅客因服務員的熱情幫助送來錦旗致謝。

　　 [編輯: 張珍珍]