?　　近日，省交通運輸廳等12部門聯合發布《關于穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水平的實施意見》，加快推進山東城鄉交通運輸一體化。

　　　

　　根據意見要求，到2020年，100萬人口以上中心城區公共交通站點500米覆蓋率、常住居民500人以上島嶼通航比例、建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例等8項指標均達到100%。

　　此外，還有這些舉措值得關注。

　　加快推進城鄉交通運輸基礎設施一體化建設。加快城市交通基礎設施建設，到2020年城市建成區道路面積率達到18.8%，平均路網密度達到8.7公里/平方公里；全省城市軌道交通建成運營300公里以上。

　　加快城鄉交通基礎路網建設，2018年年底實現全省村級公路網化全覆蓋，每個行政村或社區擁有1至2條通村、穿村公路；到2020年建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網，基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈；到2020年全省高速公路通車里程達到7600公里以上，通達除長島縣外所有縣（市、區）；加快城鄉水運設施建設，建設有市場需求的內河客運碼頭、鄉鎮渡口和城鄉便民停靠點。

　　加快推進城鄉客運服務一體化建設。鼓勵有條件的地區推進城市公交向鄉鎮及全域延伸，實現城鄉公交與城市公交的緊密對接；以樞紐機場、高速鐵路、城際鐵路和港口客運站為依托，加快與公路客運站、城市公共交通（含地鐵、輕軌）站場的一體化換乘和銜接，重點加快濟青高鐵、魯南高鐵和青煙榮威城際鐵路沿線等綜合客運樞紐建設；推進城鄉客運結構調整；完善城鄉客運價格形成機制；提升鄉村旅游交通保障能力。

　　加快推進城鄉貨運物流服務一體化建設。著力構建縣級農村物流中心、鄉鎮農村物流服務站、村級農村物流服務點三級農村物流站點網絡；推進農村地區郵政基礎設施建設，增強郵政普遍服務能力；實施快遞“上飛機、上車、上船”工程，推進快遞服務能力提升；加強農村交通運輸資源整合，推進城鄉交通運輸“路、站、運、郵”協調發展。

　　組織開展城鄉交通運輸一體化示范工程。“十三五”期間在全省選擇部分市和典型縣（市、區）開展城鄉交通運輸一體化建設工程示范創建，重點在“四好農村路”、運輸服務、運輸裝備、政策保障、投融資渠道等方面創造和積累經驗，發揮示范作用，推動城鄉交通運輸一體化水平全面提升。

　　記者 常青 [編輯: 張珍珍]