? 半島全媒體記者 徐杰
8月2日，記者采訪獲悉，李滄交通商務(wù)辦目前正與青島市鐵路辦積極對接，按照青島市規(guī)劃局要求，結(jié)合青島最新編制的《膠濟鐵路沿線工業(yè)文化遺存保護與利用規(guī)劃》對鐵路公園進行規(guī)劃設(shè)計。據(jù)此，鐵路南、北站之間的膠濟鐵路線將改造成慢行線，功能升級為慢行軌道交通，永久保留青島南站和沿線其他站點，結(jié)合工業(yè)遺存等旅游資源，打造青島鐵路文化主題公園。據(jù)了解，這也是省內(nèi)首個觀海鐵路公園，建成后市民和游客坐著火車逛公園將成為現(xiàn)實。
據(jù)介紹，青島目前存有大量的工業(yè)文化遺存，是青島歷史文化名城的重要構(gòu)成部分，也見證了青島近現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)展歷程。6月9日，青島市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了《膠濟鐵路沿線工業(yè)文化遺存保護與利用規(guī)劃》，此次規(guī)劃將充分發(fā)揮工業(yè)遺產(chǎn)的文化引領(lǐng)作用，通過綠廊、旅游線路串聯(lián)散點，形成系統(tǒng)性文化長廊，文化引領(lǐng)帶動區(qū)域整體更新，最終形成青島市膠州灣東岸百年工業(yè)文明長廊，現(xiàn)代都市創(chuàng)意海岸。
這一規(guī)劃將北至白沙河、東至重慶路-山東路、南至濱海岸線、西至膠州灣岸線，總面積約108平方公里的區(qū)域作為研究范圍，確定了婁山北、新客站周邊區(qū)域、濱海新城、歷史文化片區(qū)四個片區(qū)的發(fā)展策略。其中，婁山北片區(qū)和新客站周邊區(qū)域均位于李滄區(qū)。
婁山北片區(qū)將打造成新型產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，依托省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)海工業(yè)園，搭建中小型企業(yè)服務(wù)平臺，促進園區(qū)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造創(chuàng)新型中小企業(yè)聚集區(qū)；利用大型污染企業(yè)搬遷契機，區(qū)域統(tǒng)籌開發(fā)，采用過渡策略，近期作為出租型創(chuàng)業(yè)空間，適時升級形成區(qū)域新的就業(yè)空間。新客站周邊區(qū)域?qū)⒋蛟飕F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，依托交通商務(wù)區(qū)建設(shè)契機，充分發(fā)揮國棉六廠創(chuàng)意園的引領(lǐng)帶動作用，以創(chuàng)意辦公與完善服務(wù)配套為主的基礎(chǔ)上，進行適量地產(chǎn)開發(fā)。
此外，濱海新城片區(qū)將打造創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)片區(qū)，結(jié)合市北區(qū)濱海藍色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，采用統(tǒng)一開發(fā)策略，打造青島市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。而歷史文化片區(qū)則打造文化休閑旅游片區(qū)，主要包括歷史文化城區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)和部分小規(guī)模企業(yè)遺存，小型創(chuàng)意辦公與公共服務(wù)設(shè)施配套，可利用原有建筑，結(jié)合區(qū)域服務(wù)設(shè)施配套，進行土地功能置換。
其實，早在2015年7月，李滄區(qū)就計劃投資1.36億元，整治南起李村河、北至婁山河，全長約7560米的鐵路沿線，重點打造“憑橋觀光、新站榮光、觀海攬光、林野風(fēng)光”等四個觀光景觀帶。其中，“觀海攬光”景觀帶將是點睛之筆，碧海、藍天、跨海大橋等資源全部納入景觀視線，規(guī)劃建設(shè)山東省內(nèi)唯一、全國少有的觀海鐵路公園，建設(shè)環(huán)膠州灣3公里海岸線、3公里風(fēng)光線、面積約20萬平方米的綠化帶以及開放式公園，包括觀海棧橋、向日葵花田、棉紡工業(yè)主題的符號雕塑等人文景觀。
新站榮光段位于鐵路青島北站周邊，全長1530米，建設(shè)面積近20萬平方米，此段施工為清除原有建筑垃圾進行綠化，將鐵路青島北站打造成為新的城市名片；觀海攬光段南起金水路立交，北至衡陽路，全長2750米，建設(shè)面積近12萬平方米，圍繞鐵路新線、環(huán)灣大道、膠州灣打造濱海一體化公園，為周邊居民、進出北站的國內(nèi)外游客提供一處休閑觀光平臺；林野風(fēng)光段南起衡陽路，北至婁山河，全長2220米，建筑面積近7萬平方米，種植抗性強的速生樹種，便于在短時間內(nèi)形成綠化效果，改善該區(qū)段黃土裸露、建筑破舊等環(huán)境，旨在打造一條美麗的鐵路景觀線。
[編輯: 張珍珍]
