?　　“人太多了，今天我們都加了兩個班次。 ”昨天上午，在火車站公交車站，公交隧道公司第五分公司經(jīng)理周斌說道。記者從火車站、長途站和機場等交通口岸獲悉，上個周末每天有數(shù)十萬人進(jìn)青。

　　

　　公交：乘客太多增加班次

　　昨天，扎堆而來的外地游客使得通往嶗山景區(qū)的公交車不得不增加車輛支援。公交504路線由郯城路火車站發(fā)車，途經(jīng)極地海洋世界到大河?xùn)|客服中心，為方便游覽嶗山的游客及時返回，緩解極地海洋世界海豚表演散場時游客滯留情況，隧道巴士有限公司第五分公司結(jié)合客流自東向西的特點，調(diào)配兩輛純電動公交車增發(fā)班次。根據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，暑運以來，每到周末，504路線都會增加約四成左右的運量。 “其他線路，也會增加大約三成左右，平均一天比工作日期間能多拉近兩萬人。 ”周斌稱。除了旅游線路，隧道公交和前海一線公交都迎來了大客流，各單位不得不加密發(fā)車頻次，保證游客能順暢出行。

　　火車站：多趟線路售票緊張

　　隨后，記者來到地鐵3號線終點站-青島火車站，每當(dāng)一趟地鐵到達(dá)，眾多推著行李箱的游客便走了下來，涌向火車站。火車站候車大廳里，同樣擠滿了等車乘客。昨日，青島火車站發(fā)送旅客4萬多人，比平時明顯增加。“暑運的火爆程度超過春運。 ”青島火車站工作人員告訴記者，今年暑運期間預(yù)計青島火車站將發(fā)送旅客365萬人，同比增幅21.2%。

　　長途站：多是郊區(qū)市游客

　　周末，市郊和省內(nèi)線路客流大增。昨天，全市各長途站發(fā)送旅客3.2萬人次，比工作日期間的2.8萬人次多了不少。“這些游客多來自郊區(qū)市或周邊，呈現(xiàn)非常鮮明的特點，早晨很早就坐車到了市區(qū)，下午往往會選擇坐晚班車輛回去。 ”工作人員說。近期，青島機場也迎來了出行高峰，暑運期間，青島機場預(yù)計完成運輸3.5萬架次，旅客吞吐量466.8萬人次。青島航空新開了麗江和阿爾山直飛航線，目前每天的上座率都超過90%。（徐美中）

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