?　　文/圖　半島全媒體記者　徐杰

　　7月10日上午,“科學(xué)號(hào)”科考船緩緩駛離薛家島碼頭,執(zhí)行中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)“熱帶西太平洋海洋系統(tǒng)物質(zhì)能量交換及其影響”(WPOS)2017年南海綜合調(diào)查任務(wù)。本航次分為兩個(gè)階段,由中科院沈陽自動(dòng)化研究所和中科院海洋研究所聯(lián)合組織實(shí)施,將對(duì)中科院專項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)深海探測(cè)設(shè)備進(jìn)行可靠性驗(yàn)證。這也是國(guó)內(nèi)首次使用多臺(tái)/套系列深海探測(cè)設(shè)備開展多平臺(tái)協(xié)同、綜合立體觀測(cè),以新的技術(shù)手段與觀測(cè)作業(yè)模式服務(wù)海洋科學(xué)研究。

　　

“科學(xué)號(hào)”科考船出發(fā)時(shí)不少家屬趕來送行。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　大部分裝備我國(guó)自主研發(fā)

　　10日一大早,記者來到薛家島碼頭時(shí),“科學(xué)號(hào)”科考船已經(jīng)整裝待發(fā),近80名科考人員、船上工作人員在碼頭整齊列隊(duì),準(zhǔn)備登船起航。登上“科學(xué)號(hào)”記者發(fā)現(xiàn),所有的海洋觀測(cè)裝備都被牢牢固定在甲板上,科考人員介紹,這些裝備中的絕大部分都是我國(guó)自主研發(fā)的海洋技術(shù)裝置,其中包括大洋滑翔器、自主式深潛器、取樣器、原位探測(cè)器及通訊裝備等,在本航次的科考任務(wù)中,這些裝置將接受大洋的檢驗(yàn)。

　　記者了解到,“科學(xué)號(hào)”本航次科考任務(wù)由中科院沈陽自動(dòng)化研究所和中科院海洋研究所聯(lián)合組織實(shí)施,航次分為兩個(gè)航段,將分別在我國(guó)南海冷泉區(qū)和南海北部陸坡執(zhí)行科考作業(yè)任務(wù),預(yù)計(jì)8月初停靠廈門或深圳,9月底返回青島母港。本航次科考任務(wù)中,第一航段的首席科學(xué)家為沈陽自動(dòng)化研究所俞建成研究員,第二航段的首席科學(xué)家為中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)首席科學(xué)家孫松研究員。

　　

科考人員、工作人員在整齊列隊(duì),準(zhǔn)備登船。

　　人物

　　一年在陸上不到兩個(gè)月

　　送船的隊(duì)伍中,有不少是科考隊(duì)員的家屬,譚女士帶著4歲的兒子與丈夫惜別,她的丈夫是“科學(xué)號(hào)”上的工程師,作業(yè)時(shí)操作水下機(jī)器人,“這次出航又要三個(gè)月,今年到現(xiàn)在一家人團(tuán)聚的時(shí)間還不到一個(gè)月,但為了支持他的工作,我們?nèi)叶剂?xí)慣了按照他的時(shí)間生活。”譚女士說。科考隊(duì)員吳兵的家屬也趕來送行,他的兒子才20個(gè)月大,“現(xiàn)在船上的通訊設(shè)備都很先進(jìn),可以經(jīng)常跟家人視頻通訊,要不然一走三個(gè)多月,回來后孩子就不認(rèn)識(shí)我了。”吳兵笑著說,從2013年開始跟隨“科學(xué)號(hào)”科考船執(zhí)行科考任務(wù)至今,他已經(jīng)習(xí)慣了整天生活在海上。

　　“科學(xué)號(hào)”的大副是今年38歲的苑林,他在接受記者采訪時(shí)稱,這已是“科學(xué)號(hào)”今年第三個(gè)航次的科考任務(wù),半年的時(shí)間他們已在海上生活了100多天,“去年全年我們執(zhí)行科考任務(wù)共300多天,在陸地上的時(shí)間不到兩個(gè)月,跟家人團(tuán)聚的時(shí)間就更少了。”苑林說,眼下這個(gè)季節(jié)臺(tái)風(fēng)較多,出海執(zhí)行科考任務(wù)時(shí)他最關(guān)注的還是船上所有成員的安全問題。

　　

被固定在科考船上的“探索號(hào)”水下機(jī)器人。

　　創(chuàng)新

　　檢驗(yàn)自主產(chǎn)權(quán)深海設(shè)備

　　記者了解到,“科學(xué)號(hào)”本航次將對(duì)中科院專項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)深海探測(cè)設(shè)備進(jìn)行可靠性驗(yàn)證,這也是國(guó)內(nèi)首次使用多臺(tái)/套系列深海探測(cè)設(shè)備開展多平臺(tái)協(xié)同、綜合立體觀測(cè),以新的技術(shù)手段與觀測(cè)作業(yè)模式服務(wù)于海洋科學(xué)研究,助力新的發(fā)現(xiàn)。

　　專項(xiàng)首席科學(xué)家孫松研究員介紹,本航次科考的主要目的是形成一個(gè)深遠(yuǎn)海探測(cè)與研究的綜合平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)基于我國(guó)自主研發(fā)的一些大型觀測(cè)裝備,通過綜合調(diào)查任務(wù)來檢驗(yàn)這些裝備及平臺(tái)相互支撐的能力,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新,打造世界先進(jìn)水平的綜合平臺(tái),為我國(guó)深海大洋探索做出貢獻(xiàn)。“沒有這樣的平臺(tái)只能望洋興嘆,有了這樣的平臺(tái)就能事半功倍。”孫松說。

　　那么,本航次任務(wù)中將要接受檢驗(yàn)的海洋技術(shù)裝置都有哪些?孫松介紹,其中一個(gè)叫做大洋滑翔器,將布放10個(gè)大洋滑翔器往海洋不同方向滑翔,組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀,檢驗(yàn)其性能的同時(shí)并收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)。還將檢測(cè)的有自主式深潛器,主要檢測(cè)其布放后自主返回的能力、航行時(shí)間、海底地形地貌探測(cè)效果等指標(biāo)。“還有取樣、原位探測(cè)等一系列的儀器裝備將進(jìn)行檢測(cè),這些設(shè)備能把實(shí)驗(yàn)室搬到海底。”孫松研究院說,通訊網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸也是本航次的重要任務(wù)之一,需要檢驗(yàn)探測(cè)設(shè)備與科考船配合、大洋和海底的配合、岸基和海上配合等方面。

　　目標(biāo)

　　解開地球奧秘生命奧秘

　　之所以選擇在南海海域執(zhí)行此次科考任務(wù),是因?yàn)樵摵Ｓ虻暮５子欣淙獏^(qū),存在天然氣水合物,以及很多特殊的生態(tài)系統(tǒng)。“與我們?nèi)粘＝佑|的萬物靠太陽的生態(tài)系統(tǒng)不一樣,這里海底的生態(tài)系統(tǒng)一切靠化學(xué)能,此次科考任務(wù)也是解開地球奧秘、生命奧秘,以及潛在戰(zhàn)略性資源、基因資源、藥物資源的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。”孫松研究院介紹,探查冷泉區(qū)甲烷溢出口周圍的生態(tài),也對(duì)可燃冰的形成,及其生態(tài)效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)研究也有重要意義。

　　采訪中記者了解到,“科學(xué)號(hào)”本航次科考任務(wù)第一航段結(jié)束后,將選擇停靠廈門或深圳,隨即再次出發(fā)繼續(xù)執(zhí)行科考任務(wù),9月底返回青島母港。“今年在這個(gè)主題下共有四個(gè)任務(wù)航段。”孫松研究員告訴記者,第一個(gè)是研究大洋和近海之間相互關(guān)系,看近海的環(huán)境演變與大洋有什么關(guān)系,特別是黑潮對(duì)中國(guó)影響相關(guān)；第二個(gè)是研究海氣相互作用；第三個(gè)是探查西太平洋海底生命狀態(tài),研究特殊環(huán)境、礦物資源、地形、生物現(xiàn)狀等；第四個(gè)則是檢驗(yàn)完成這些科學(xué)目標(biāo)所需要的特殊裝備,通過科學(xué)目標(biāo)來驅(qū)動(dòng)特殊裝備的自主研發(fā),最后形成一個(gè)完整平臺(tái)體系。

　　 [編輯: 張珍珍]