? 文/半島全媒體記者 婁花 圖/半島全媒體記者 張偉 報(bào)道
半島都市報(bào)6月23日訊 位于即墨鰲山衛(wèi)的深海基地碼頭,6月23日不到8點(diǎn)就有很多人“翹首以盼”。當(dāng)天8時(shí)30分,向陽(yáng)紅09號(hào)船搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器及全體科考隊(duì)員順利返回青島,這標(biāo)志著2017年蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用航次(中國(guó)大洋38航次)順利結(jié)束。本航次三個(gè)航段歷時(shí)138天、航行18302海里、蛟龍?zhí)柪塾?jì)下潛30次、常規(guī)調(diào)查75個(gè)站位,足跡遍布西北印度洋、中國(guó)南海、西北太平洋,作業(yè)地形涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形區(qū)域,共計(jì)23家單位156人參航,取得五大科學(xué)成果獲得大量珍貴樣品與數(shù)據(jù)。本航次的結(jié)束也標(biāo)志著為期五年的蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用航次圓滿收官。
6月23日8時(shí)30分,向陽(yáng)紅09號(hào)船搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器及全體科考隊(duì)員順利返回青島。
國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)孫書賢介紹,本航次獲得大量珍貴樣品與數(shù)據(jù),取得五大科學(xué)成果:成果一是實(shí)施大洋調(diào)查研究計(jì)劃“印度洋多金屬硫化物成礦潛力與環(huán)境評(píng)價(jià)”項(xiàng)目,大洋38航次第一航段在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區(qū)成功發(fā)現(xiàn)了海底“黑煙囪”和多金屬硫化物丘與黑暗生態(tài)系統(tǒng),明確了海底熱液活動(dòng)的精確位置、特征與范圍。成果二是,圍繞我國(guó)2017年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“1000米級(jí)多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)工程”項(xiàng)目的海上試驗(yàn)選址及評(píng)價(jià)工作,本航次第二航段利用蛟龍?zhí)柤夹g(shù)優(yōu)勢(shì)基本圈定了我國(guó)1000米級(jí)多金屬結(jié)核試采試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)靶區(qū),掌握了南海典型區(qū)域多金屬結(jié)核分布特征,開展了海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、物理海洋等多專業(yè)海洋環(huán)境基線調(diào)查。成果三是國(guó)家實(shí)驗(yàn)室科技創(chuàng)新項(xiàng)目“蛟龍?zhí)栐囼?yàn)性應(yīng)用航次(中國(guó)大洋38航次)南海潛次調(diào)查與研究”的下潛作業(yè)中,利用蛟龍?zhí)栂冗M(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了南海中部海山鏈珍貝海山一典型斷面的玄武巖樣品,直接觀察到臺(tái)灣峽谷現(xiàn)代濁流的地貌和沉積證據(jù)。成果四是,作為國(guó)內(nèi)超深淵海域研究的重點(diǎn),中科院先導(dǎo)項(xiàng)目“海斗深淵前沿科技問(wèn)題研究與攻關(guān)”在馬里亞納海溝開展5次作業(yè)。采集了不同深度的氣密海水樣品,成功回收了1年前在6300米海溝底部布放的氣密采樣器,在海溝南坡發(fā)現(xiàn)了兩處新的海底麻坑發(fā)育點(diǎn),進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了馬里亞納海溝特征性物種分布、基巖蝕變和沉積環(huán)境特征。成果五是,973計(jì)劃“超深淵生物群落及其與關(guān)鍵環(huán)境要素的相互作用機(jī)制研究”在雅浦海溝開展5次作業(yè),采集到大量巨型生物樣品,首次獲得2條雅浦海溝獅子魚樣品和2只未知物種,初步查明了雅浦海溝南段巨型底棲生物分布特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)雅浦海溝水體和沉積物中微生物具有較高的豐度和多樣性,對(duì)下一步研究具有重要意義。
“蛟龍”號(hào)自2012年試驗(yàn)性應(yīng)用以來(lái),先后在七大海區(qū)開展152次成功下潛,完成了95個(gè)潛次的有效下潛,實(shí)現(xiàn)了100%安全下潛,作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積的99.8%的海域。
海參。(受訪者供圖)
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硫化物煙囪和盲蝦。(受訪者供圖)
“回來(lái)后最想吃一頓火鍋” 第二批6名潛航學(xué)員通過(guò)初級(jí)潛航員考核 6月23日,中國(guó)大洋38航次圓滿順利完成,向陽(yáng)紅09船抵達(dá)國(guó)家深海基地碼頭。我國(guó)自主培養(yǎng)的第二批6名載人潛水器潛航員,作為獨(dú)立主駕駛順利完成了大洋38航次在西北印度洋、南海、馬里亞納海溝和雅浦海溝的相關(guān)下潛任務(wù),通過(guò)初級(jí)潛航員考核。國(guó)家海洋局在青島組織了初級(jí)潛航員資格頒證儀式。
“本航次我隨蛟龍?zhí)栆还蚕聺摿?次,其中作為主駕駛員下潛3次?！鲍@得初級(jí)潛航員資格頒證后,出生于1987年的我國(guó)載人潛水器潛航員陳云賽說(shuō),在中國(guó)大洋38航次中,他第一次作為蛟龍?zhí)栔黢{駛員是在西北印度洋熱液海區(qū),整個(gè)潛次任務(wù)共11個(gè)小時(shí),其中水下作業(yè)時(shí)間7個(gè)小時(shí)。“第一次作為主駕駛員緊張是在所難免的?！标愒瀑愓f(shuō),因?yàn)槲鞅庇《妊鬅嵋汉^(qū)海底環(huán)境復(fù)雜,海水溫度超過(guò)300多度,但是他憑借穩(wěn)定的駕駛操作技術(shù),順利完成科考任務(wù),“在6000多米的深度,艙內(nèi)溫度六七攝氏度,比較潮濕。”他說(shuō),回來(lái)后特別想吃一頓火鍋。
我國(guó)第二批載人潛水器潛航員選拔工作于2013年在全國(guó)范圍內(nèi)正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)層層篩選,陳云賽、劉曉輝、齊海濱、楊一帆、張奕(女)、趙晟婭(女)脫穎而出成為我國(guó)第二批潛航員學(xué)員。6名潛航員學(xué)員于2014年開始接受為期兩年的系統(tǒng)培訓(xùn),包括專業(yè)基礎(chǔ)理論、潛水器技術(shù)理論、潛水器操控維修、海上訓(xùn)練等10各模塊的培訓(xùn)。在中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心,大約每年都進(jìn)行為期一個(gè)月的嚴(yán)格集訓(xùn),主要包括心理、體能、個(gè)人素養(yǎng)3個(gè)方面。2015年1月,6名學(xué)員在中國(guó)大洋35航次西南印度洋海域完成了首輪蛟龍?zhí)栞d人潛水器副駕駛實(shí)艇培訓(xùn)。2016年6月,第二批潛航員學(xué)員轉(zhuǎn)為實(shí)習(xí)潛航員。6月23日,中國(guó)大洋38航次順利完成后,6名學(xué)員作為獨(dú)立主駕駛開展了潛水器的下潛操作,圓滿完成作業(yè)任務(wù),經(jīng)考核,轉(zhuǎn)為初級(jí)潛航員。
我國(guó)第二批潛航員順利出師,標(biāo)志著我國(guó)潛航員隊(duì)伍初具規(guī)模,已建設(shè)形成了一支結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)優(yōu)良的職業(yè)化載人潛水器潛航員隊(duì)伍,將為“蛟龍?zhí)胶！钡葒?guó)家重大海洋工程的實(shí)施提供強(qiáng)有力的人才保障,有助于推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略取得新的突破。
“蛟龍”號(hào)已海試8年 2019年業(yè)務(wù)化運(yùn)行 國(guó)家深?；毓芾碇行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人23日在青島說(shuō),“蛟龍”號(hào)載人潛水器計(jì)劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次。
當(dāng)日,“蛟龍”號(hào)載人潛水器圓滿完成中國(guó)大洋第38航次返回青島母港,國(guó)家深海基地管理中心主任于洪軍在航次新聞發(fā)布會(huì)上作出了上述表示。
于洪軍說(shuō),在全球航次中,“蛟龍”號(hào)將在世界主要海區(qū)都執(zhí)行下潛任務(wù),沿途將?？俊耙粠б宦贰钡闹饕獓?guó)家。
中國(guó)大洋協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)兼辦公室主任劉峰介紹,“蛟龍”號(hào)將在未來(lái)一年多的時(shí)間里進(jìn)行大修和技術(shù)升級(jí)改造,2019年將邁入業(yè)務(wù)化運(yùn)行階段。“蛟龍”號(hào)從2009年開始海試,到現(xiàn)在已經(jīng)8年時(shí)間,按照潛水器維修維護(hù)要求,必須進(jìn)行大修。同時(shí),在5年多的試驗(yàn)性應(yīng)用航次中,工程技術(shù)人員和科學(xué)家提出了很多“蛟龍”號(hào)可優(yōu)化和改進(jìn)的地方,將在此次大修中一并完成。
“2019年邁入業(yè)務(wù)化運(yùn)行后,在新母船的支撐下,‘蛟龍’號(hào)的作業(yè)效率將更高,將更加有力地支撐國(guó)際海底資源調(diào)查和深?？茖W(xué)前沿研究。”劉峰說(shuō)。
[編輯: 張珍珍]
