?　　半島全媒體記者 婁花

　　油價又要降了，本周五將迎來新一輪油價窗口，在諸多因素博弈下，國際油價震蕩下滑，這也導致國內成品油價格將面臨“兩連跌”。6月20日，記者采訪多家成品油分析機構獲悉，周五24時油價可能要跌200元/噸左右。

　　產量復蘇打壓原油價格

　　“本輪計價周期內，在諸多因素多空博弈下，國際油價窄幅上探后震蕩下滑。在此影響下，國內原油變化率負值內持續下探。致國內成品油零售限價或將面臨下調，調價窗口將于6月23日24時開啟。”卓創資訊成品油分析師鄭明亞分析，本輪計價周期初期，受尼日利亞管道泄漏與沙特阿拉伯7月份對亞洲原油出口限量及對美國出口量驟降影響，國際原油價格微幅上漲。

　　但隨后由于美國原油庫存降幅小于預期，國際能源署數據打壓石油市場氣氛，加上利比亞原油增產及美元匯率增強，原油期貨雙雙暴跌后震蕩下滑，進而導致本計價周期的原油均值低于上一計價周期，國內參考的原油變化率持續負值內下探。根據卓創數據模型顯示，截至6月19日收盤，國內第7個工作日參考原油變化率為-6.48%，對應汽柴油下調220元/噸，折合到升價，92#汽油下調0.17元/升，0#柴油下調0.19元/升。若按此幅度落實，那么私家車車主加滿一箱（50升）汽油，成本將節約8.5元，對廣大消費者來說是個好消息。 距離調價窗口開啟還剩3個工作日，目前國際原油跌幅收窄，后期走勢或有反彈跡象，即便如此對國內參考的原油變化率的影響亦是有限。因而，本周五24時，國內成品油零售限價下調可以說已經板上釘釘。

　　“產油國產量復蘇及美國石油鉆井數量攀升打壓油市，美元反彈也給油價利空壓力，國際原油昨日收跌，成品油的調降預期幅度進一步擴大。”中宇資訊成品油分析師胡雪說，本輪第7個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-6.22%，中宇原油估價45.986美元/桶，較基準價跌3.05美元/桶，暫預計23日24時成品油零限價下調210元/噸。

　　市場打起促銷戰

　　雖然成品油價格兩連跌即將落實，可是終端的加油站早按捺不住，打起了價格站，記者在煙青路附近的中石化加油站看到，92號汽油直降1.5元的紅色張貼紙特別顯眼。而中石油的部分加油站也進行了每升1.2元到1.7元的幅度。

　　其實，從5月份開始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價格戰就悄然打響，優惠幅度空前，多數在每升1元至1.5元。而據記者了解，不僅是青島市場，山東、河南、浙江、廣東等地區的“兩桶油”降價力度都非常大。

　　一位石化行業的業內人士分析，市區平均降價在1元以上，目前據我了解萊西的民營加油站有每升降價在2.3元的，這應該是幅度最大的。 卓創資訊成品油分析師王蘆青表示， “這場由‘兩桶油’發起的價格戰4月份就已經開始了，5月份價格戰范圍蔓延比較廣才引起了大家注意，而6月份仍在持續發酵。 ”進入6月，山東市場的油價戰規模和幅度空前。

　　“造成現在這種價格混戰的局面，主要原因是越來越多的地煉企業取得原油進口使用權，使得汽柴油產量大幅增加。同時，民營煉廠喪失成品油出口權，造成供過于求，其成品油庫存只能在國內消化。”卓創資訊成品油分析師胡慧春表示。

　　據山東煉油化工行業協會相關負責人介紹，去年全國地煉的煉油總能力約占全國煉油總產能的30%，而山東地煉產能為1.3億噸，占到全國地煉產能的7成以上，山東煉油總產能達2.1億噸。

　　在原油進口大幅攀升、巨大產能獲得支撐的同時，今年5月份，國家調整相關政策，民營煉廠喪失了成品油出口權，成品油出口被封死。大量民營煉廠的成品油庫存只能在國內消化，大幅降價促銷成為不少企業的唯一選擇。

　　搶市場，價格戰或持續到明年

　　“不管是中石油還是中石化，其在零售網絡、品牌優勢等方面均具有優勢，并且‘兩桶油’的產業鏈條相對完整，整體抗風險能力較強，這都為其加油站降價促銷搶奪市場份額提供了有力的后盾。”卓創資訊成品油分析師劉孟凱分析，當前的“價格戰”可能不是短期行為，甚至可能持續到明年。

　　據統計，山東成品油市場約有10000家加油站，“兩桶油”合計占據了40%的市場份額。盡管在加油站數量和成品油銷量上占絕對優勢，但“兩桶油”終端的經營壓力并未緩解。

　　業內人士分析，“兩桶油”多年來一直是執行發改委制定的最高零售限價，而民營加油站批發汽油柴油價格比較低。近兩年以來，汽柴油批零價差不斷擴大，民營加油站利潤較好。為了搶占市場份額，民營油站尤其是山東、河北及河南等靠近山東地煉地區的降價促銷力度日益加大，從之前每升降兩三角增加到目前每升降1元以上。

　　在巨大降價促銷的影響下，不少私家車主紛紛轉向民營加油站，導致中石化和中石油的零售市場占有率均出現下跌。

　　面對民營加油站“來勢洶洶”，市場份額不斷被侵蝕，“兩桶油”為了保證銷售量、維護自己的市場，不得不采取應對措施，加入到降價促銷的行列。

　　 [編輯: 劉曉明]