?　　汽車行業關注（autochat.com.cn）6月16日報道——

　　在5月31日，汽車行業關注撰寫了一篇關于吉利博越“發動機艙異響、機油含金屬顆粒”后續的文章，但分析當時情況，我們認為仍屬于個案，因此未把文章推送出去。經過半個多月時間的推移，發現問題的車主逐漸增加，我們得到博越車主反饋的信息也更多，其數量似乎不能簡單的歸結為個案，經過整理后得出以下報道。希望廣大消費者看完文章后對問題的真實性和普遍性能有自我判斷，同時吉利廠家也應該做出負責任的態度。

　　（以下為5月31日報道，有修改）

　　在5月28日，汽車行業關注報道了吉利博越部分手動擋車型出現發動機艙異響以及機油中出現金屬顆粒的事件，報道采訪了多名車主遇到類似的問題，更有車主在廠家確認后更換了半軸和刷了系統，異響問題更加嚴重、動力也有所下降，對于廠家的態度和解決方案很不滿意。

　　而媒體報道中也提到，目前來自全國各地有關吉利博越這款車型類似的投訴已經超過了百起。而廠家客服回復稱廠家正在研究解決方案，得到結果后會給予答復。

　　

　　作為吉利汽車目前最為熱銷的車型，用戶群體也在不斷的擴大，車型的成功也得到多位網友一致認可，后臺留言中也有不少網友表示對對吉利的支持。報導中反饋的部分車主發現存在問題的聲音，以及問題的嚴重性，在我們上述文章中已經有所描述。令人意外的是，微信后臺上也有不少網友反映存在類似的問題。

　　以下為汽車行業關注截取微信后臺部分網友的留言，與報道中車主反映的問題基本相符。

　　

　　

　　

　　吉利廠家對相關報道內容給予了回復，今天早些時候，我們收到了一份《關于澄清吉利博越“異響、金屬顆粒”信息的函》的文件，內容中稱吉利博越“發動機異響”、“機油中出現金屬顆粒”內容與實際情況不符，要求就所報道的不實信息予以刪除，并對提及的問題作出了以下4點解析：

　　

　　從車主提供的視頻中看到，博越車型機油管道設計確實有一定的斜度，與發動機艙護板存在相互阻擋的現象，機油尺拔出時需要錯位才能順利取出，不可避免的與機油管道相互摩擦的情況。吉利出示的說明中稱正是這種抽出機油尺的摩擦產生“金屬顆粒”。在此，我們認為把鐵屑和鐵絲的出現歸結于是機油尺的問題似乎過于簡單,也許吉利需要一份更有說服力的試驗，明確出現金屬顆粒的原因。

　　對于第2點，文章中說“金屬顆粒導致發動機異響”的結論，只是車主在反應博越發動機艙在某些工況下出現異響。我們也同意吉利在機油箱中的微米級雜物的處理，是應該防止有金屬屑出現，而恰恰就是車主發現了應該做了防護的部件，卻出現了不應該出現的金屬屑，所以才引起了車主的重視。此前報道中，車主在某些工況的不同檔位下，“踩松離合”和“松減油門”的過程都伴隨著異響的出現，據技師的判斷，這個異響是來自傳動系統，包括離合器、變速箱、差速器、再到半軸只要其中一個環節出問題，都會發生這樣的異響，這樣的異響存在是屬于不正常的現象，極端情況下可能會造成離合器以及傳動系統的損傷，甚至會產生更多不確定因素，但要準確的判斷出是哪個地方出問題，要拆除變速箱一步一步進行分析。如果不幸是新車型的變速箱匹配問題，那吉利方面要解決這一問題相信是一個巨大的挑戰。

　　吉利同時認為“投訴超百起”不實，經與當日制作節目的媒體聯系，其否認曾經做出不實的報導，但拒絕回應撤回報導的原因。而當我們向博越車主求證同類型故障的時候，這些車主證實了問題的存在，部分車主提供了視頻證實了問題的存在，其數量似乎不能簡單的歸結為個案。

　　（以下是部分發現問題的車主，愿意向我們提供其行駛證與博越汽車的合照）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　針對報導中出現的車主投訴，吉利汽車稱已經妥善解決，車主對處理結果表示滿意。汽車行業關注聯系車主確認這一情況的時候，車主認為“已經妥善解決，而車主也表示滿意”有點言過其實。

　　

　　（以下為發現問題后部分博越車主反饋的情況說明）

　　當事人許先生（博越車主反饋視頻）向我們描述到，吉利在給全國各地的車主更換半軸，刷系統，就用這個忽悠人。因為廠家的態度和方案我很不滿意，有問題就扯皮，實在扯不過去就開始給車主給車主換半軸刷系統。我不想別的車主再被廠家欺騙，還有就是這車我真的沒有信心開下去，所以才站出來。

　　事件到這里，博越車型出現兩個問題“發動機艙異響”和“機油中出現金屬顆粒”，似乎車主們對吉利的回復并沒有滿意，廠家使用更換零部件和刷新系統的“軟處理方式”處理后，核心部件發動機、變速器的問題還依然存在，并把原因歸結為機油尺，不去正視問題的根本，對于吉利的支持者來說相信是一種打擊。對于博越車型的問題我們持續關注，車主的反饋和訴求我們也定會繼續跟進，希望吉利汽車能給出車主能接受的處理方式。

　　作者:劍客