?　　半島網(wǎng)6月14日消息 日前，青島新機場航站樓A指廊不銹鋼屋面開始試拼接安裝，標(biāo)志著航站樓22萬㎡金屬屋面工程正式開工，預(yù)計年底前完成指廊和大廳（非影響區(qū)）部分安裝，2018年年中將完成整個航站樓不銹鋼屋面拼裝，屆時世界最大、整塊不銹鋼金屬屋面將面世。

　　

外觀

　　不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是近年來廣泛應(yīng)用于歐洲、日本的新一代金屬屋面系統(tǒng)。它最大的特點是屋面所有接縫采用全自動焊機焊接，實現(xiàn)屋面整體結(jié)構(gòu)式密封，即使屋面接縫浸泡于水中也不會漏水，從而擺脫了傳統(tǒng)金屬屋面容易漏水的頑癥。焊接不銹鋼屋面系統(tǒng)將屋面板與連接件采用焊接方式連接，而不是采用傳統(tǒng)的咬合連接方式，避免了屋面板與連接件鎖扣不牢的現(xiàn)象，極大地提高了屋面的抗風(fēng)掀能力，可有效保證金屬屋面的結(jié)構(gòu)安全性。該屋面系統(tǒng)采用厚度為0.5mm的445J2超純鐵素體不銹鋼為原料，抗腐蝕性能強于316不銹鋼，對沿海高鹽高濕環(huán)境有極強的適應(yīng)性，使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋁合金屋面和鍍鋁鋅鋼板屋面，而且使用期間維護(hù)成本低，綜合性價比高。

　　

施工現(xiàn)場

　　青島地處環(huán)境兼具風(fēng)壓高、腐蝕大、雨水強等各種不利因素，不銹鋼焊接屋面系統(tǒng)是最好的選擇。該系統(tǒng)的主要優(yōu)點：防水及耐腐蝕性能好。全自動焊接技術(shù)應(yīng)用，將不銹鋼板熔合封閉，實現(xiàn)100%防水功能，防水原理為結(jié)構(gòu)性阻水，無最小坡度限制，可適用任意3D造型；適用于嚴(yán)酷的環(huán)境，使用壽命80年之久，性價比高。抗臺風(fēng)安全性能較強。屋面板與固定座焊接在一起，構(gòu)件連接可靠，抗風(fēng)掀能力超強，從而避免了直立鎖邊鋁合金屋面板機場發(fā)生的板與固定座脫扣被掀掉的風(fēng)險，大大提高了屋面系統(tǒng)的抗風(fēng)性能和安全性，保證了建筑物在臺風(fēng)時的正常使用。

　　經(jīng)試驗測試，不銹鋼連續(xù)焊接屋面系統(tǒng)的抗風(fēng)揭能力在11KPa以上；鋼板面造型實用美觀。優(yōu)化板型為U形槽設(shè)計，肋高25mm，板面對稱，焊接時可以消除不均勻應(yīng)力，有利于保持屋面的平整度和美觀性。板面設(shè)有橫向淺壓紋，不但增加了屋面的剛度和漫反射效果，而且可以消除熱脹冷縮變形，將屋面溫度變形消化在每段固定座之間，不會導(dǎo)致累積。板型搭接縫（肋板處）處設(shè)有條形蓋帽，既能有效保護(hù)焊縫，又保證了板肋連續(xù)焊接處的外觀效果，從而使屋面系統(tǒng)整體更加美觀。

　　青島新機場建設(shè)之初，業(yè)主及設(shè)計方都擔(dān)心重蹈其他工程屋面系統(tǒng)漏水、風(fēng)掀事故頻發(fā)的覆轍，經(jīng)慎重研判并實際考察，最終決定采用先進(jìn)的不銹鋼連續(xù)焊接屋面系統(tǒng)，一勞永逸地消除各種隱患。目前，青島新機場將成為世界上最大的連續(xù)焊接不銹鋼屋面單體，目前該項目正在順利實施，不久將以雄偉閃亮的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前。

　　通訊員 蔣青 李振東  記者 徐圓

　　 [編輯: 董芳]