?　　□半島全媒體記者　劉紅　報道

　　半島都市報6月3日訊　6月3日,第五屆中國(青島)國際郵輪峰會完成所有議程順利閉幕。本屆峰會有來自德國、英國、瑞典、摩納哥、俄羅斯、法國、菲律賓等26個國家和地區的800余位嘉賓參會。本屆峰會上,出版發布了《世界郵輪旅游城市概況及中國郵輪旅游發展報告》,是國內首個以旅游城市為視角,介紹世界、亞洲及中國郵輪產業發展的專業報告,對中國郵輪產業發展具有時效參考和積極指導意義。

　　目前中國的郵輪游客的滲透率不到0.1%,而世界領先水平美國的滲透率已經接近3.5%。隨著中國的快速發展,年均旅游人口接近40多億人次,郵輪旅客的滲透率在二十年、三十年后達到目前美國的水平,旅游游客量將會達到一億多人,是當下世界游客總量的兩倍。

　　根據最新預測,到2026年中國的郵輪游客人次將達到1000萬人次,中國郵輪旅客的數量從200萬增長到1000萬人次只需10年。

　　對于中國市場,世界各大郵輪企業都持有樂觀態度,國際郵輪協會北亞區主席、皇家加勒比郵輪有限公司北亞太及中國區總裁劉淄楠表示:“我覺得中國郵輪市場的發展有很多利好的原因,政府的支持、旅行社的努力,以皇家加勒比為代表的這些國際郵輪公司不斷以一流的市場硬件去刺激市場,這就解釋了中國郵輪市場蓬勃發展的原因?！?br>
　　上海國際郵輪經濟研究中心理事長、副主任邱羚女士在峰會上表示,當下郵輪經濟景氣的驅動因素,包括內部因素和外部因素的驅動力,內部因素主要來自于需求和產業結構要素,外部驅動力跟我們整個的國際大環境宏觀經濟環境、生態環境、技術進步等密切相關。

　　2015年5月8日,國務院正式印發《中國制造2025》。青島市旅游發展委員會副巡視員王淑娟表示,大力發展郵輪產業不僅僅是針對郵輪旅游市場,而是以此為契機,為了通過郵輪旅游市場帶動整個郵輪產業鏈的發展。王淑娟表示,郵輪制造,正是郵輪產業鏈的源頭,也將作為今年的發展重點。在“中國制造2025”戰略背景下,郵輪制造將成為行業發展的最新突破口和全行業經濟的強大引擎。

　　2015年,青島國際郵輪母港正式開港,作為中國北方重要港口,具有明顯的優勢,而且潛力巨大,青島郵輪母港共建有3個郵輪泊位,新建超大型郵輪泊位一個,中小型郵輪泊位兩個,岸線總長度966米,鱸魚縱深95米,水深13.5米,可?？磕壳笆澜缱畲蟮暮Ｑ蠛图s號郵輪,碼頭前沿配套建有國際標準的客運中心。兩年來青島國際郵輪母港逐漸成為青島新的城市名片,共運營郵輪170個航次,接待游客近20萬人,今年預計接待100個以上郵輪母港的航次。

　　世界旅游城市聯合會副主席,原希臘雅典市市政委員會主席弗提斯·普羅瓦塔斯對青島的郵輪產業發展給予高度評價,他表示:“青島是一個郵輪發展的重要城市,我對這座城市的郵輪產業發展有樂觀的看法,青島舉辦國際郵輪峰會對這座城市有著非常重要的意義。”

　　 [編輯: 杜倩倩]