?　　文/半島全媒體記者 徐杰 圖/半島全媒體記者 張偉

　　作為李滄段深圳路打通工程的支線工程，福臨萬家263號小區主入口——青山路支路于2017年5月10日實現了通車。隨著李滄中東部、嶗山金融新區的不斷開發建設，青銀高速、黑龍江路、海爾路等南北向干道的交通壓力日漸增大，區域的經濟發展受基礎建設條件的制約日益顯現，區域南北交通瓶頸亟需突破。2016年底，在李滄區委、區政府的堅強領導下，李滄段深圳路打通工程主線通車，區域交通效果明顯。

　　

　　

　　據了解，此次通車的福臨萬家263號小區規劃主入口位于原青山路上，現狀高差達到7-8米，直接導致福臨萬家263號小區4層以下采光受到嚴重影響，同時，高差較大也導致排水不暢、出行受困等一系列問題。該支路打通工程作為李滄區深圳路打通工程的一部分，于2016年下半年開工建設，2017年5月10日已實現通車。它的打通既方便了福臨萬家263號小區居民的出行，還緩解了老棗山路東西向干道的交通壓力，同時，該道路的暢通為棗山路打通工程一期剩余段施工交通調流提供了條件，對于改善交通微循環，統籌周邊區域規劃、軌道交通建設，促進城市路網的完善以及城市布局的優化具有至關重要的現實意義。下一步，我區將全封閉實施棗山路打通剩余段工程，進一步完善李滄“五縱四橫”骨架路網體系，兼顧沿線地塊開發進程，加快城區建設發展步伐。

　　

　　

　　受膠濟鐵路、青銀高速等制約，李滄區橫向通道除遵義路和近年來貫通的金水路外，無其他主干路貫通東西，尤其是西部和北部，受舊城舊村改造進程影響，路網指標不高，造成了大量的交通繞行，也進一步加劇了環灣路、杭鞍高架、瑞昌路等路網的交通擁堵。據統計，李滄區共有未貫通道路60條，涉及未貫通長度共計約77.08公里。下一步，李滄區將繼續優化暢通城市主次干路，打通如南嶗路、君峰路、大嶗路等“斷頭路”，進一步提高道路通行效率、創新城市精細管理。

　　 [編輯: 張珍珍]