?　　文/圖 半島全媒體記者 劉笑笑

　　最近，青島氣溫逐漸升高，最高溫已達到28℃左右。烈日暴曬，很多人都不愛出門，27歲的外賣騎手劉雪鵬眼中的旺季又到來了。每天早上五點多一睜開眼，劉雪鵬就立馬打開手機軟件點“開工”，一旦接到外賣平臺上的派單，他就要趕緊簡單洗把臉，飯也不吃就騎上電動車去取餐了。劉雪鵬每天都要在車流中穿梭，越是風吹日曬、下雪下雨的惡劣天氣，越是他最忙碌的時候。他每天能派送五六十單外賣，騎行一百多公里，從早上五點多送到晚上12點，365天很少休息。

　　

劉雪鵬來到商家取餐

　　不管遠近一單能掙7元

　　“哥，我馬上就到了，您別著急。”27日中午，烈日當頭，很多行人都撐著傘走在街頭，劉雪鵬騎著電動車送外賣的路上，接到一個客戶的催單電話。他曬得黝黑，頭盔下臉上的汗不停往下滴。劉雪鵬最怕催單電話，怕送餐超時。送一單不管距離遠近都是7元，如果超時，只能得到3.5元；如果客戶給差評了，不僅影響整個團隊的信譽積分，自己也會被扣10元。所以，一接到客戶的電話，劉雪鵬都十分禮貌地回復。“除了美女就叫哥，一天天的不知道叫多少人，這行不好干。”劉雪鵬摸一把臉上的汗搖搖頭。

　　

取餐后，劉雪鵬放進保溫箱內

　　劉雪鵬老家在德州樂陵市的一個農村，來青島前在樂陵一家旅行社干銷售，收入三千多元。去年5月，在青島干外賣騎手的堂哥回家說，只要能吃苦，城里送外賣賺錢多，一個月能掙八九千。聽了之后，劉雪鵬二話沒說，就跟著來了青島。在一個陌生環境里，他不得不適應青島復雜的路況，熟悉送外賣的區域路線，以及在人情冷暖中控制自己的情感。

　　

準備去客戶家送餐

　　劉雪鵬身材微胖，看上去老實忠厚。去送外賣，接觸的都是陌生人。他砰砰敲開門，會說“你好，你的快餐”，對方接過快餐會說聲謝謝、再見，然后把門關上。但有時候劉雪鵬說完你好，還沒來得及說再見，對方拿走他手中的快餐就砰地關上了門，不跟他說一句話，甚至連看他一眼都不看。劉雪鵬一開始心里挺難過，覺得送外賣在別人眼里就是低人一等的工作，所以不受尊重。慢慢地，經歷多了，他學會了自我開導，“你都賺了人家錢了，人家憑什么還要謝謝你？”

　　每天騎行一百多公里

　　27日下午3點，劉雪鵬送完了一單外賣后，約莫著這個點很少有訂單了，趕緊到公司位于南京路的站點更換電動車電瓶。他一天能騎行一百多公里，要換三四次電瓶。“你跑了多少？”“30多單，你呢？”回來換電瓶的同事碰面互相打著招呼。

　　

劉雪鵬送餐路上

　　劉雪鵬是他們這個站點的五星騎手，“都是客戶給的五星，沒有差評。”他扯著衣服給記者看別在上面的五星徽章。他也是站點上七八十個同事里比較能“跑”的，旺季一天能跑五六十單，淡季一天能跑30多單。在他們眼里，冬天、夏天就是旺季，因為經常刮風下雨下雪，或者烈日暴曬，只要大家都不愛出門，自然訂外賣的客戶就多了起來。青島這幾天逐漸熱了起來，外賣的旺季又來了。

　　每天最忙的時候就是早中晚三餐時間，早上5:30～8:00，上午10:00～下午1:00，下午5:00～晚上7:00。劉雪鵬非常能吃苦，他能從早上5點多，一直送到晚上12點。“我們平臺上12點以后就不接單了，但是如果接近12點接到了單，距離遠的送回來也就1點多了，我幾乎每天都是凌晨一兩點睡覺。”劉雪鵬說。

　　

停下車后，劉雪鵬趕緊送到客戶家中

　　因為飯點需要給別人送餐，劉雪鵬每天吃飯時間都很不規律，只能在不忙的時候匆匆吃口。有時候去取餐時聞到飯菜的香味肚子餓得咕咕叫，劉雪鵬就使勁大口大口喝水充饑。他每天早飯不吃，午飯下午三四點吃，晚飯十一二點才吃。27日的午飯，劉雪鵬買了一張大餅，就著咸菜吃的。他經常這么吃，“在青島吃頓飯太貴了，十五六塊錢下不來，兩單就白跑了。”劉雪鵬不好意思地笑笑。

　　

劉雪鵬來到客戶樓下按門鈴送餐

　　一個月最多能送1200多單

　　劉雪鵬從去年5月下旬來青島送外賣，除了過年放了七天假，這個月的五一回家了幾天外，其余時間都在上班，沒有休息過一天。“只要有單就跑唄，閑著做什么，光浪費錢。”劉雪鵬所說的浪費錢，是因為他算了一筆賬：每天公司住宿費10元，外賣電動車租賃費10元，再加上兩頓飯錢，至少就得50元。“如果一天不干活，就得虧至少50塊。”

　　劉雪鵬干了一年外賣騎手，最多的時候一個月能送1200多單，當時掙了近萬元。上個月他送了800多單，這個月因為五一回家了，他目前送了600多單。

　　回家的時候，他會跟父母講在青島送外賣的事情，但父母聽不明白。“他們就覺得，客戶點了餐，我就從商家那里取了給人家送，客戶怎么把錢給商家？你解釋，他們也聽不懂，連個智能手機都沒有，哪能懂得手機還能付錢這回事？”

　　但是父母知道兒子送餐的不易，知道大城市里汽車多，擔心兒子的安全。隔三差五就會打電話，囑咐劉雪鵬騎車慢點，“多掙點少掙點沒什么，安全最重要”。

　　劉雪鵬在送餐的過程中，有好幾次差點讓車給撞上。“但都不怪我。”他特意強調。他承認自己也闖紅燈，“有車的時候我不闖，路口沒車過的時候，我干等著浪費時間，有時候就闖了。”

　　劉雪鵬也聽說過外賣送餐員在送餐時發生交通事故的情況，有時候他也會覺得挺后怕，“想想送一單才7塊錢，不值得賠上命去送。超時就超時唄，少掙三塊五就少掙三塊五。”

　　記者全程跟著取餐送餐

　　但是一接到單，劉雪鵬就像踩了風火輪一樣，全程風風火火。劉雪鵬負責派送的區域北到佳木斯路附近，南到海邊，東到動漫產業園，西到臺東。27日下午4時許，他接到了后臺派單，是從大潤發旁的農貿市場取餐，送到田家花園小區。劉雪鵬接單后，騎上電動車立馬從南京路與寧夏路路口附近出發去取餐。記者乘坐在電動車后座，全程跟著體驗了一把。

　　在過南京路路口時，對面是紅燈，等了一會兒見沒車經過，劉雪鵬用腳撐著電動車慢慢經過路口。“你闖紅燈了。”記者提醒他。“對面不來車，這個時候沒事兒。”他有些不好意思，“后臺現在開始計時了，如果路上耽誤太多時間，肯定派送就得超時。”

　　拐到寧夏路上后，路上出現擁堵，劉雪鵬騎著電動車在汽車中間左轉右拐“突圍”出去。很快，到達大潤發旁邊的農貿市場門口，劉雪鵬停下電動車一路小跑來到市場里一家披薩店。等了一兩分鐘，披薩打包完成后，劉雪鵬又一路小跑來到電動車旁，將披薩放進后面的送餐箱里。

　　“有的商家出餐慢，我們到了，他們還沒出餐，這樣也會耽誤時間。”劉雪鵬說，外賣后臺會根據訂單距離遠近，自動規定派送時間，從接單開始計時，到送到客戶手中為止。“大多數商家都很理解我們的工作，如果因為他們耽誤了時間，他們會主動給客戶打電話解釋一下。”

　　客戶住在田家花園，距離取餐地點很近。后臺顯示的地址是高田路，劉雪鵬找到路標，很快確定了客戶所在小區位置。停下車，然后拿著快餐一路小跑來到小區，跑上3樓把披薩送到客戶手中。“很難遇上這么順利的單，有時候找客戶的家要找上半天，還有的客戶地址不詳細，得打電話問，還不敢老問，怕對方煩了給差評。”

　　最怕催單，也常被客戶感動

　　劉雪鵬最喜歡送的單是不準進的高檔小區或者寫字樓，“到了小區門口或者一樓大廳里，保安不讓你進，一般都是放在保安或者前臺那里，客戶自己去取。你只要給客戶打個電話說聲，他們都會同意，這樣一點不耽誤時間。”劉雪鵬笑笑說。

　　而那種允許進入的寫字樓，是劉雪鵬最打怵送的。特別是到了吃飯時間，電梯使用高峰，等半天都來不了，而后臺的派送時間在一分一秒減少，沒辦法劉雪鵬就只好爬樓梯。“昨天還爬了29層樓送上去，又走下來的，因為還有一單也要送。”

　　“遇到爆單的時候，就經常是剛接了這一單，下一單就又指派到你這里了。”劉雪鵬說，后臺調度人員會根據騎手距離遠近是否順路指派訂單。有時候，他正在送著第一單，第二單的客戶就打來電話催了，限他多長時間必須送到，否則就退單。劉雪鵬就一口一個哥地賠禮道歉，生怕對方投訴。有一次，下著大雨，他給一個客戶送餐超時了，對方是個小伙子，接過餐什么也沒說，結果回頭給商家點了退單，原因是送餐超時未送到。商家又給劉雪鵬打電話告知對方退單，要求將餐送回。劉雪鵬去取餐，發現對方已經吃完了，而且態度強硬。無奈，劉雪鵬只好賠了商家的餐錢。

　　不過，劉雪鵬也經常被別人感動著。他去商家取餐時，商家見他汗流浹背，趕緊遞給他瓶水，有的甚至給他準備一盒快餐。有時候送餐快超時了，他會接到客戶的電話，讓他點了“送達”，別著急，慢慢送，安全第一。

　　在大暴雨中送餐自己哭了

　　每天5點“開工”，到晚上12點“收工”，劉雪鵬不是在取餐，就是在送餐的路上，平均工作時間在8～10個小時，其余時間是在等單。只有等單的時候，他會在商家門口找個臺階坐著歇歇，玩玩手機。劉雪鵬說他不怕風吹日曬，就打怵下大雨。而越是這種惡劣天氣，訂單越多。去年夏天，有一次青島下起大暴雨，劉雪鵬穿著雨衣也根本無濟于事，渾身全部濕透，手機都濕了無法觸摸，劉雪鵬騎著電動車在大暴雨中哭了。“覺得這錢掙得太不容易了，路上都沒有行人，也沒幾輛車，就我騎著個電動車趕著時間去送餐，覺得自己很可憐。”

　　劉雪鵬說，有時候真的累得不想干了，但晚上睡前看看自己一天跑的單數，心情會好很多。“流下汗水，付出就有收獲”，這個只有初中文化水平的小伙子在朋友圈里發了這么一句話。

　　劉雪鵬現在還沒有談女朋友，“總覺得現在各方面條件都達不到，想再攢點錢。”劉雪鵬的母親打電話的時候，每次都催他趕緊找個對象，催得多了，他就撒謊說正談著一個。“我想現在多攢點錢，以后也能在青島開個快餐店送個外賣啥的，最起碼不用風里來雨里去了，能安穩些。”劉雪鵬說這是他的目標，現在咬牙堅持送的每一單，都讓他離這個目標更近一些。

　　 [編輯: 劉曉明]