?　　文/半島全媒體記者 付曉曉 圖/半島全媒體記者 王濱

　　經(jīng)常乘飛機出行的市民都知道，一到機場就要經(jīng)歷值機、托運行李、安檢等過程，有時不得不面臨長時間的排隊等待。不過，記者5月17日探訪青島流亭國際機場發(fā)現(xiàn)，青島機場今年已經(jīng)陸續(xù)推出了自助托運行李、自助登機等智能化系統(tǒng)，再加上之前投入使用的自助值機系統(tǒng)，這些新技術(shù)的應用，大大縮減了乘客排隊等候的時間，不少人已經(jīng)率先體驗到了快捷通關(guān)的便利。據(jù)悉，為了加快“智慧機場”的建設進程，青島機場今年開啟了智能化服務新模式，為廣大乘客提供更加智能、更加方便快捷的出行環(huán)境。

　　

　　體驗：自助托運行李1分鐘搞定

　　5月17日上午，在青島機場航站樓的大廳里，幾臺新增的設備吸引了不少乘客的注意。“這是我們今年新增的自助行李托運系統(tǒng)，攜帶行李乘機的乘客可以自助辦理。”機場工作人員介紹。

　　記者跟隨乘客王先生一道，體驗了這種新的系統(tǒng)。據(jù)了解，自助行李托運系統(tǒng)的主要操作步驟有兩步，分為打印登機牌和托運行李。其中在打印登機牌部分，乘客王先生在初始界面點擊開始辦理，在閱讀安全公告后，掃描或手工錄入身份證信息、確認乘機信息后，再點擊值機即可打印。

　　

　　在行李托運部分，王先生需點擊托運行李，打印出行李條，并栓掛好行李條后將行李放到傳送帶上點擊“下一步”即可完成行李傳輸。整個操作過程大約在1分鐘。

　　方便：逾8000名乘客已嘗鮮體驗

　　據(jù)介紹，自助行李托運系統(tǒng)采用先進的三維立體分析技術(shù)、全方位只能條碼識別技術(shù)、高精度智能稱重技術(shù)，可以只能識別旅客的行李種類、件數(shù)、形態(tài)等，具有準確率高、支持逾重行李額度的智能判斷等特點。青島機場現(xiàn)使用的自助行李托運系統(tǒng)是由天津航大航空設備有限公司研發(fā)，實現(xiàn)了旅客自助選座位、打印登機牌、行李條、托運行李等的全程自助乘機服務。

　　

　　“根據(jù)測算，只要乘客學會了熟練操作，基本上分分鐘就能自助完成乘機辦理的所有動作。”機場工作人員介紹，在測試運行至今的100多天時間里，已經(jīng)有8260名旅客進行了該設備的體驗嘗試，并托運行李4720件。記者當天跟隨乘客王先生體驗時留意到，基本上在1分多鐘就完成了全部的托運過程。

　　據(jù)悉，這種自助托運行李設備的使用，一方面，有效縮短了旅客柜臺前排隊辦理乘機手續(xù)的等待時間，提高了登機牌打印和行李托運辦理效率。另一方面，以智能設備取代人工，大大降低了人力成本。不過由于目前尚在測試階段，機場安排了專人在設備前進行流程指引，。“隨著這套設備的日漸推廣，越來越多的乘客將能夠自行操作，屆時對人力需求就會不斷減少。”機場工作人員說。

　　

　　新鮮：通過登機口自行刷機票

　　很多乘客都知道，在過登機口上飛機的時候，一般都需會有工作人員再次查驗機票信息。而記者當天從青島機場獲悉，目前機場已經(jīng)在14號登機口安裝了“雙通道自助登機系統(tǒng)”，并于4月11日正式上線測試。此設備的運用一改人工掃描登機牌、查驗旅客登機信息的模式，而是完全由旅客持登機牌進行自動掃描、通過登機口，極大地提高了登機效率。據(jù)至今的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，按單通道人工登機，航班登機時間約為12-15分鐘，而“雙通道自助登機系統(tǒng)”使用后，除去頭等艙、嬰兒、特殊旅客、大件行李管控等特殊因素，正常120名旅客的航班約在12分鐘內(nèi)完成登機。

　　

　　另外，從今年4月份起，青島機場“人臉識別”系統(tǒng)已經(jīng)在在 3 號、17 號、19 號安檢通道正式上線測試運行，識別人臉時間縮短至 2 秒鐘，大大提高旅客過檢效率。

　　據(jù)悉，在試用期間，整套系統(tǒng)無論在判別速度還是準確度方面都顯示了很強的專業(yè)性和實用性，有效克服肉眼辨別人像上的主觀性，為安檢驗證員提供極大的參考和幫助。設備啟用前，安檢員要通過人眼識別對旅客和旅客身份證相貌進行識別，通常速度較快需要 4 到 10 秒，對于體貌特征與證件對比差別較大的旅客還需更長時間的確認。智能人臉識別技術(shù)通過取點、建模和深度學習，可以使識別準確率達到 99.8%，遠高于人眼識別準確率的 72.5%。識別時間更是縮短至 2 秒鐘。目前，青島機場已啟用三條生產(chǎn)線作為輔助系統(tǒng)用于旅檢通道，通過試用，既可以讓員工熟悉使用方式和特點，也可結(jié)合現(xiàn)場的光線、流量等因素提出改進意見，便于后續(xù)產(chǎn)品更符合青島機場的需要。

　　延伸：日均值機增至5200人次

　　據(jù)了解，近幾年來，青島機場對服務信息化建設的步伐逐年加快，并陸續(xù)加大自助值機的投入力度，日均自助值機辦理數(shù)量由原來的日均3000人次提升至今年的5200余人次。同時，青島機場在2017年還陸續(xù)啟動了“人工智能機器人自助問詢”、“自助托運系統(tǒng)”、“雙通道自助登機系統(tǒng)”等項目，也在不斷普及微信值機等手段，旨在強化科技服務手段，降低人工成本、提升旅客體檢度和出行效率，讓“一站式”通關(guān)不再只停留在概念階段。

　　接下來，青島機場還將持續(xù)跟進自助系統(tǒng)的使用測試通過問卷調(diào)查征詢旅客使用意見和建議，并進行調(diào)整升級，以不斷滿足旅客的個性化需求和服務體驗，也為未來青島新機場的發(fā)展建設提供更好的信息和服務保障。

　　 [編輯: 劉曉明]